Читаем без скачивания Броненосцы Японии. - Александр Белов

* между перпендикулярами

Заводы-строители: ТАУ- "Теймз Айрон Уоркс Компани ", А – "Армстронг Компани ", ФРЗ – "Франко-Русский завод", НА – "Новое Адмиралтейство", ГО – "Галерный остров", БЗ – "Балтийский завод".

Материал корпуса: Ж – железо. Ж, С- железо и сталь, С – сталь.

Система машин: ГД2, ГДЗ – горизонтально установленная двойного расширения двухиилиндровая, трехиилиндровая; ВТ, ВТ3, ВТ4 – вертикально установленная тройного расширения, трехиилиндровая, четырехиилиндровая, ТК – турбина Кертиса.

Завод-строитель машин: "Хемфрейс Тенант", "Франко-Русский завод", "Балтийский завод", "Фо Ривэ Компани". Типы котлов: Ц – иилиндрический, Б – Бельвиля, Н – Никлосса, М – Майбара.

Типы брони: Ж – железная кованая, СЖ – сталежелезная (компаунд), Г – Гарвея, ГН – Гарвея никелевая, К – Круппа. Толщина брони: пояса: нос – средняя часть – корма, траверзов: носового/кормового, палуб: горизонтального участка/ скосов, рубки: носовой/кормовой.

Артиллерийское вооружение: число х калибр, мм/длина ствола в калибрах, Н- орудие Норденфельда, М – пулемет Максима.

Торпедное вооружение: надводные: число (калибр, мм)/подводные: число (калибр, мм)

Литература

1. Бойль Р.К. "Боевые флоты европейских держав, САСШ и Японии. Морская справочная книжка ", СПб, 1909.

2. Будиловский И.В. "Военные флоты и морская справочная книжка за 1891 год.", СПБ, 1891. (Составлено под личным наблюдением Е. И. В. Великого князя Александра Михайловича), за 1895 г., СПБ, 1895., за 1897 г., СПБ, 1897., за 1899 г., СПБ, 1899., за 1901 г., СПБ, 1901., за 1903 г., СПБ, 1903., за 1904 г., СПБ, 1904., за 1906 г., СПБ, 1906.

3. Будиловский И.В. "Японский флот. ", СПБ, Воен.-мор. отд. ГМШ, 1890.

4. "Военные флоты России, Германии и Японии. 1901-1902 гг.", СПБ, 1901.

5. Вильсон X. "Броненосцы в бою.", т. 1, СПБ, 1896, т. 2, СПБ, 1897.

6. Вильсон X. "Линейные корабли в бою 19141918 гг.", М, Воениздат, 1936.

7. Вильсон X. "Морские операиии в мировой войне 1914-1918 гг.", М, Воениздат, 1935.

8. Грибовский В.Ю., Черников И.И. "Броненосец "Адмирал Ушаков.", СПБ, Судостроение, 1996 г.

9. Исаков И. "Операиия япониев против Циндао.", М., Воениздат, 1936.

10. Кербер Л. "Наши морские силы на Дальнем Востоке и японский флот.", СПБ, 1904.

11. Керсновский А.А. "История русской армии.", том третий, 1881-1915 гг. М., "ГОЛОС", 1994.

12. Кудрявцев В. Н., пред. ред. совета, "Исторический лексикон. XVII век. Энииклопедический справочник." М., Знание, Владос, 1996.

13. Мельников P.M. "Броненосиы типа "Бородино.", СПБ, "Корабли и сражения", 1996 г.

14. Миклашевский A.M. "Военные флоты всего мира. Морская справочная книжка 1906 г. Первый год издания." СПБ, 1906 г.

15. Морской исторический альманах: 1995, № 1

16. Морская коллекиия: 1995, № 4; 1998, № 1

17. Морской сборник: 1883, №№ 9, 10; 1895 №№ 5, 6; 1899, №№ 1, 2; 1900, №№ 5, 6, 9, 11, 12 1901, №№ 9, 10, 12; 1902, №№ 7, 8, 11, 12; 1903, №№ 9-12; 1904, №№ 1, 2, 5, 12; 1905, №№ 3, 4, 6, 8, 12 1906, №№ 1-12; 1907, №№ 1, 2, 4, 12; 1908, №№ 1 6, 12; 1909, №№ 5, 6, 8-10, 12; 1910, №№ 1-4, 11,12 1911, №№ 3-8, 11, 12; 1913, №№ 11, 12; 1914, №№ 11, 12; 1915, №№ 11, 12; 1922, №№ 3-7;1924, №№ 36; 1953, № 11.

18. Навалъ: 1991, № 1.

19. "Обзор мероприятий в японском флоте после войны на 1 января 1907 г.", СПБ, МГШ, 1907.

20. Пфаффиус А. Арронет Е. "Русский и японский военные флоты.", СПБ, 1904.

21. Ростунов И.И., ред., "История русско-японской войны 1904-1905 гг.", М., Наука, 1977.

22. Шершов А.П. "История военного кораблестроения.", М-Л, Военмориздат, 1940.

23. "Японский флот 1886 г. ", СПБ, Изд. Воен.- мор. отд. ГМШ, 1886.

24. Bogart С.Н. "FU-SO", Warship International, № 3, 1972.

25. Brook Peter "Armstrong Battleships Built for Japan", Warship International, № 3, 1985.

"Кавачи" – первый дредноут Японии.

Броненосец "Фусо".

Броненосец "Чин Иен".

Броненосец "Фудзи" в Йокосука. 1898 г.

Броненосец "Фудзи" в доке. Англия 1897 г.

Броненосец "Фудзи".

Броненосец "Фудзи" во время парада на Спитхедском рейде в 1897 г.

Офицеры броненосца "Фудзи".

Броненосец "Фудзи" прибыл в Японию.

Броненосец "Яшима" сходит со стапеля.

Броненосец "Яшима" уходит на ходовые испытания.

Броненосец "Шикишима". (Два фото).

Броненосец "Яшима".

Броненосец "Шикишима".

Броненосец "Шикишима"

Броненосец "Хатсусе".

Броненосец "Хатсусе".

Броненосец "Хатсусе".

Броненосец "Асахи" перед спуском на воду.

Броненосец "Асахи" во время ходовых испытаний.

Броненосец "Асахи"

Броненосец "Асахи"

Броненосец "Асахи"

Броненосец "Асахи" перед ходовыми испытаниями.

Броненосец "Асахи"

Броненосец "Асахи" у Порт-Артура.

Броненосец "Асахи" после модернизации.

Броненосец "Микаса".

Броненосец "Микаса" во время ходовых испытаний.

Броненосец "Микаса" во время ходовых испытаний.

Японский флот на якорной стоянке

Броненосец "Ивами".

Кормовая башня броненосца "Асахи" во время ремонта после взрыва. 1909 г.

Броненосец "Микаса" после модернизации.

Броненосец "Микаса".

Броненосец "Кашима".

Броненосец "Микаса"

Броненосец "Кашима" во время парада и перед выходом в море.

Броненосец "Катори".

Броненосец "Цукуба".

Броненосец "Курама".

Броненосец "Катори".

Броненосец "Цукуба".

Броненосец "Аки".

Броненосец "Сатцума".

Броненосец "Курама" на Спитхедском рейде во время парада, посвященного коронации короля Георга V.

После русско-японской войны японский флот не получил того развития, как это ожидали. Ему не хватало средств, и внутренняя политическая обстановка мало благоприятствовала росту морских вооружений. 15 октября 1910 г. в Йокосуке в присутствии императора состоялся спуск на воду первого японского дредноута "Кавачи", заложенного 1 апреля 1909 г. Однотипный "Сетци", ожидали к спуску на воду в марте 1911 г. Так Япония начинала строить корабли нового поколения, и расцвет ее флота был еще впереди.