дыхательные пути. Если необходимо, сразу начинают оказывать первую медицинскую помощь, одновременно с дальнейшим откапыванием. Если найденный человек мёртв, то, не извлекая тело, продолжают поиск других пострадавших.
При извлечении пострадавшего необходимо сразу же принять меры по его защите от переохлаждения.
Зоной наиболее вероятного нахождения человека, попавшего в лавину, является треугольник, вершина которого находится в точке, где видели пострадавшего в последний раз, а угол его равен 60⁰.
В некоторых случаях, если позволяет обстановка, перед маршем подразделений по маршрутам в лавиноопасных районах, может производиться принудительный спуск лавин, с применением артиллерии.
По снегу личный состав передвигается с использованием снегоступов, лыж, снегоходов и гусеничных вездеходов. Самый распространённый способ передвижения горных подразделений — пеший, поскольку применение техники сильно ограничено из-за сложности рельефа, а во многих случаях вообще невозможно.
Скорость передвижения в пешем порядке зависит от рельефа, высоты над уровнем моря, высоты и структуры снежного покрова. При глубине снега 30 см и более, пешее движение сильно затруднено. Необходимость пробивать дорогу в снегу требует значительных физических усилий даже для человека, идущего без груза, налегке. При движении подразделения по глубокому снегу необходимо часто менять впереди идущего.
Снаряжение для снега, как правило, состоит из ледоруба, лыжных палок, солнцезащитных очков, соответствующей обуви и приспособлений (снегоступы, лыжи, кошки), белого маскировочного костюма (фото 57).
Фото 57а. Горная пехота
Фото 57б. Горная пехота
Фото 57. Горная пехота
Движение осуществляется группой, с периодической сменой лидера. По команде старшего (командира) группы лидер делает шаг в сторону, пропускает вперёд остальных и замыкает группу. Движение по склонам проводится формированием ступеней, на полную длину ступни (в крайнем случае, не менее половины длины ступни). Осуществляется групповая страховка (движение в связке). В случае падения одного из бойцов, остальные участники группы осуществляют страховку, в том числе с применением ледорубов (фото 58), воткнув ледоруб вертикально в снег и используя как точку опоры.
Фото 58. Ледоруб.
С помощью ледорубов организуют также точки для крепления карабинов верхней страховки. В зависимости от типа снежного покрова, ледоруб, полностью заглублённый в снег (до «клюва»), держит 27–40 кг нагрузки, а если встать на него сверху, то до 100 кг. Для уменьшения силы рывка до равноценного значения, целесообразно на страхующей верёвке вязать ранее описанный амортизатор-«косичку».
Сложнее всего организовать точку страховки на сухом свежевыпавшем снегу. Свежевыпавший мокрый (влажный) снег наоборот, хорошо уплотняется, позволяет формировать ступени, и легко организовать точку страховки — быстро смерзается, и закопанные (забитые) в него предметы сложно вытащить.
При падении на снежном склоне боец должен перевернуться на живот лицом к склону, расставить ноги, упереться носками ног в снег и затормозить движение.
По фирну, льду, снегу с настовой коркой и скалам удобно передвигаться с помощью альпинистских кошек (фото 59).
Фото 59. Кошки альпинистские.
Для передвижения по глубокому снежному покрову применяются снегоступы и лыжи.
Снегоступы (фото 60) — одно из древнейших изобретений человека, облегчающее передвижение по снегу. Изготавливаются и кустарно, и промышленно. Простейшие снегоступы представляют собой раму (деревянную), внутри которой натянута сетка, и шнурки для крепления к обуви. Промышленные снегоступы изготавливаются из высокопрочных пластиков, композитов, лёгких металлов (сплавы алюминия). Имея площадь, в несколько раз превышающую площадь ступни, снегоступы уменьшают давление на снег, и человек меньше проваливается.
Фото 60. Современный снегоступ.
В среднем, снегоступы имеют длину в 55–70 см и ширину 20–25 см. Размеры следует подбирать индивидуально, в зависимости от веса военнослужащего.
Из-за особенностей конструкции, в снегоступах можно только ходить, и скользящее передвижение в них невозможно. Для более удобного и быстрого передвижения по снегу применяются лыжи. Есть много разновидностей лыж (охотничьи, беговые, горные и т. д.), но в военном применении не все они подходят. Армейские подразделения не занимаются гонками на скорость или скоростными спусками, их шаг размеренный, темп движения средний. Более всего армейские лыжи ближе к охотничьим и туристическим (фото 61, 62). Длина их, как правило, 140–170 см при ширине 8—12 см.
Фото 61. Лыжи туристические.
Фото 62. Лыжи охотничьи.
Армейские (туристические) лыжи имеют большую рабочую поверхность, ими легко управлять, передвигаясь среди препятствий (кусты, камни, в лесу). Лыжные палки бывают разных типов, чаще всего используются телескопические складные.
В зависимости от крутизны и протяжённости склона, подъём производится ступающим шагом, полуёлочкой, ёлочкой, лесенкой и зигзагом (рисунок 42).
Ступающим шагом поднимаются на ровных и пологих склонах (до 15⁰). При этом туловище наклоняется вперёд, а руками более сильно опираться на палки.
Рисунок 42. Подъём по склону на лыжах.
Полуёлочкой поднимаются на более крутых склонах (15–25⁰), двигаясь наискосок. Лыжа, находящаяся выше по склону, ставится в направлении движения, а вторая — несколько развёрнутой в сторону.
Ёлочкой поднимаются на склонах средней крутизны (25–35⁰). Носки лыж разводятся в стороны, лыжи твёрдо ставятся на внутренние рёбра; штырьки палок втыкаются позади лыж.
На крутых склонах более 35⁰ лучше передвигаться лесенкой. Стоя боком к склону, последовательно переставлять вверх лыжи и палки. Если подъём прямой лесенкой невозможен по причине осыпания снега, поднимаются лесенкой наискосок.
На длинных склонах и при отсутствии опасности схода лавины, можно двигаться зигзагом — ступающим шагом, полуёлочкой либо лесенкой наискосок.
При передвижении на лыжах используются различные техники, которые бойцы должны изучать под руководством опытного инструктора. Чаще всего используется классический ход, поскольку для классического хода ровная и плотная снежная трасса не обязательна.
Классический лыжный ход подразделяется на типы — в зависимости от сочетания движения рук и ног. Разделяют две основные группы: попеременные и одновременные ходы.
Попеременный ход — передвижение, когда руки двигаются попеременно. Одновременный — когда руки двигаются одновременно.
Одновременный бесшажный ход. Заключается в выполнении одновременного толчка руками от трассы. В основном применим на пологих спусках и ровных участках трасс с отличными условиями
