Читаем без скачивания Как не платить ГИБДД: Штрафы с комментариями и иллюстрациями - Евгений Шельмин

Разве это неисправность?!

Если Правила дорожного движения каждый открывал хотя бы раз, то к такому документу, как Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации, обращались единицы. Ну что в них такого интересного? Что там может быть такого, чего я не знаю? Ну да, лампочки в фарах должны гореть, стоп-сигналы – работать, про тонировку что-то такое слышал, но только то, что она бывает полная и слабенькая, при этом с полной ездят реальные пацаны, а слабенькую делают те, кто не только инспектора, но и сам себя боится… А если коснуться тормозной системы или «ручника»? Если машина тормозит, значит, тормоза исправны, а с «ручником» давно распрощался, особенно если машина заднеприводная.

Отметим, что неисправности делятся на несколько типов: одни можно устранить на месте (допустим, лампочку заменить), другие такому устранению на месте не поддаются. При одних вы получите только штраф, а за другие предусмотрено лишение прав. Инспектор вам сказал, что за тонировку забирает машину на штрафплощадку? А может, предлагает сорвать тонировку на месте? А это разве законно? А если незаконно, то где это написано? Поскольку вопрос с тонировкой волнует очень многих, о чем свидетельствуют комментарии в моем блоге и вопросы, поступающие к нам по «горячей линии», обещаю при рассмотрении ст. 12.5 КоАП уделить этому вопросу особое внимание.

Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена

1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в ч. 2–6 настоящей статьи, влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.

Комментарий. Данная часть статьи устанавливает ответственность, в том числе и за массовое излюбленное нарушение, которое допускают многие водители, – тонировку стекол автомобиля (рис. 8).

Рис. 8. Тонировка на передних стеклах отсутствует. Задние стекла тонируются по желанию автовладельца

Никто не спорит с удобствами, которые дает тонировка, особенно в летнее время, а также с безопасностью как самого водителя, так и находящихся в автомобиле пассажиров и предметов. Зачастую сотрудники ДПС заставляют снимать тонировку или же предлагают «договориться» на предмет ее сохранения. Как себя вести с инспектором в таком случае?

Обратимся к закону. Он запрещает эксплуатацию транспортного средства, если на нем установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя. Именно этим сотрудники ГИБДД обосновывают необходимость удаления пленки (ведь тем самым устраняется неисправность!), иначе дальнейшая эксплуатация ТС запрещена. И в этом пункте действия сотрудников ГИБДД являются обоснованными. Но ведь мы знаем, что нет таких законов, которые нельзя было бы обойти.

Статья 12.5 КоАП устанавливает, что управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена, влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 100 рублей.

Следовательно, вы как водитель при возникновении таких неисправностей обязаны их устранить, а если это невозможно, то следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности (п. 2.3.1 ПДД).

Устранить на месте – значит сорвать тонировку. Но на это вы вправе не идти, поскольку своими действиями повредите стекло, обшивку, пыльники, мало того, на стекле останется клей. Есть вариант – следовать до станции техобслуживания, обеспечив меры предосторожности для дальнейшего движения. В случае наличия тонировки это можно сделать, просто опустив стекло двери водителя и передней двери пассажира. Однако при этом все-таки придется заплатить штраф.

В том случае, если инспектор ГИБДД пытается задержать транспортное средство, напомните ему о том, что согласно Правилам дорожного движения неисправности транспортных средств подразделяются на две группы. Первая включает в себя те неисправности, при которых запрещается движение транспортного средства, а вторая – неисправности, при которых запрещается эксплуатация автомобиля, а не его движение. Ко второй группе относится и нанесение на стекла покрытий, ухудшающих их прозрачность.

В данном случае инспектор должен выписать вам штраф и отпустить. Ни о каком задержании ТС и речи быть не может. Точно так же, как и о срывании тонировочной пленки. Статья 27.13 КоАП не устанавливает такую меру пресечения при совершении вами нарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.5 КоАП.

2. Управление транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда) влечет наложение административного штрафа в размере от трехсот до пятисот рублей.

3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

Комментарий. Если ст. 12.4 устанавливает ответственность граждан по факту установки, то данная статья накладывает административную ответственность в результате управления транспортными средствами, на которых установлены сигналы или нанесены цветографические схемы, то есть допущены нарушения Основных положений по допуску, равно как и использование сигналов во время управления ими.

Самовольно установленный ксенон не может являться основанием для привлечения водителя к административной ответственности по данной части статьи, поскольку речь идет лишь о самовольном внесении изменений в конструкцию транспортного средства.

4. Управление транспортным средством, на котором без соответствующего разрешения установлены устройства для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет с конфискацией указанных устройств.

5. Использование при движении транспортного средства устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), установленных без соответствующего разрешения, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет с конфискацией указанных устройств.

6. Управление транспортным средством, на наружные поверхности которого незаконно нанесены специальные цветографические схемы автомобилей оперативных служб, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет.

А ремешок-то забываете накинуть…

К сожалению, многие водители зачастую пренебрегают таким средством защиты собственной жизни, как ремень безопасности. Что бы там ни говорили, а ремень действительно защищает, и здесь наш законодатель, ужесточив ответственность, оказался прав: стали пристегиваться и жертв стало меньше. Рассказы о том, как ремни ломают грудные клетки и пережимают шею, имеют место быть, но вот только причины тому совершенно иные – пристегиваться нужно тоже уметь (рис. 9). Вы же настраиваете кресло под себя, регулируете положение руля, не забывайте и о регулировке ремня безопасности.

Статья 12.6. Нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов

Управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией транспортного средства предусмотрены ремни безопасности, а равно управление мотоциклом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в незастегнутых мотошлемах влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

а)

б)

Рис. 9. Пристегивание ремнем безопасности: а – правильное; б – неправильное

А если нет прав?

Управление транспортным средством гражданином, не имеющим права управления либо лишенным такого права, может вылиться не только в штраф, но и в малоприятное времяпрепровождение в камере.