приводимые в [14] сведения о финских военных аэродромах, расположенных в зоне досягаемости зоны боев. Для истребителей, которые по всем законам воздушной войны должны располагаться как можно ближе к целям примем эту дистанцию не далее чем 100-150 км (это уже многовато, но, с запасом…), а для бомбардировщиков 250-350 км. Это предел для самолетов той поры с учетом необходимого подлетного времени и пребывания самолетов над полем боя и над целью. Основными аэродромами бомбардировочной авиации ВВС Финляндии – а это, напомним, 22-23 самолета «Бленхейм» английского производства и пара наших СБ – являлись по данным того же источника [14] – Синкакангас и Луонетъярви. Первый располагался в 300 км от Кексгольма, второй в 260 км, то есть бомбардировщики с обеих аэродромов вполне могли действовать над Карельским перешейком. Там же представлена дислокация истребительных эскадрилий и авиагрупп ВВС Финляндии на начало войны (глава 3.6): всего учтено от 154 до 161 истребителя разных типов на 15 аэродромах. Отметим малое количество авиатехники, базировавшейся на каждом аэродроме: в среднем по 10! С учетом технических характеристик самолетов (практическая дальность) под наше определение – не более 150 км от аэродрома – подходят 9 площадок, на которых размещался 81 истребитель и несколько разведчиков. С учетом бомбардировщиков финские ВВС могли выставить в воздушной войне над Карельским перешейком порядка 100 боевых самолетов.
Но это могли… В реальности основные воздушные силы финнов были брошены на поддержку наступления Карельской армии в Северном Приладожье – Петрозаводско-Олонецком направлении, а именно: 5 эскадрилий истребителей и одна бомбардировщиков [15] (эскадрилья в финских ВВС соответствует по количеству самолетов полку в ВВС РККА и группе в люфтваффе). Или же порядка 150 самолетов. А вот для поддержки наступления Юго-Восточной армии на Карельском перешейке были выделены всего только одна эскадрилья и одно звено (соответствует эскадрилье в ВВС РККА и люфтваффе), или же порядка 35 самолетов. Общее количество 185 самолетов. Виду относительной близости аэродромов эти группировки могли действовать по обоим берегам Ладожского озера как против войск 7-й, так и 23-й армий РККА.
ВВС 23 армии РККА. Сразу и заведомо «в пользу финнов» мы не будем рассматривать участие авиации Балтфлота в операциях по воздушной поддержке армии, даже если таковые и были. Примем также для упрощения задачи, что 9 истребительных полков ПВО Ленинграда также ни в коей мере не мешали финским ВВС наносить удары по советским войскам в 30 км от города. Допустим. На 25 июня 1941 года авиацию 23 армии составляли две авиадивизии: 5 смешанная (5сад) из двух авиаполков и 41 бомбардировочная (41сбад) из 4 полков (один из них на южной стороне Финского залива). В этих полках изначально числилось 217 самолетов, в том числе 81 бомбардировщик СБ. Но после первых налетов на объекты в Финляндии с 25 по 30 июня 41авиадивизия переводится под Псков, а в 5сад остаются два авиаполка – 153иап и 7иап. В середине июля 7-й полк переводят в ПВО Ленинграда и 153иап остается на некоторое время единственной летной частью РККА на всем перешейке. С 21 июля в состав 5сад вводят вновь сформированный полк штурмовой авиации на И-153 «Чайка» всего в количестве 16 самолетов [16]. Таким образом, к началу решающего наступления финской армии на перешейке (31 июля) ВВС 23 армии состояли всего из двух полков, в которых насчитывалось около 80 самолетов (исправных при этом было процентов 80 и это в лучшем случае). У финнов здесь 35 самолетов, но не забываем, что всего в Северном Приладожье, на Карельском и Ладожско-Онежских перешейках у финнов 185 самолетов. В ВВС 7-й армии на начало войны было 77 самолетов (см. главу 17), в ВВС 23-й армии – 80, в сумме – 157 (цифра, безусловно, примерная). Против 185 у финнов. Соотношения 1,2:1,0 в пользу противника. Состав авиадивизий ВВС РККА взят из соответствующих статей в Википедии.
Подытожим соотношение сил сторон: по людям 1,4:1,0 в пользу финнов, по авиации 1,2:1,0 в пользу финнов, по артиллерии 1,5:1,0 в пользу РККА и по бронетехнике 9:1 в пользу РККА.
О чем говорят эти цифры? По личному составу полуторакратное превосходство в людях для наступающей стороны весьма далеко от классического трехкратного. Тем более при таковой же пропорции, но обратной, по артиллерии, что давало (теоретически) значительное преимущество обороняющейся стороне. По бронетехнике сравнивать совсем нечего, вот только воспользоваться своим подавляющим техническим превосходством советское командование не смогло. Небольшой перевес у противника по ВВС также не должен был сильно настораживать, так как все те же финские 185 самолетов одновременно с действиями над Карельским перешейком должны были «обслуживать» Петрозаводское, Олонецкое и Ребольские направления.
18.2. Стратегическое расположение 23 армии на Карельском перешейке.
Трагедия 23 армии РККА описана, в частности, в работе «Потерянная армия» [17]. Заголовок этой книги как нельзя лучше подходит под произошедшее с хорошо оснащенной и многочисленной армией, прикрывавшей Ленинград с финского направления. Армией, имевшей около 100 тысяч человек личного состава, сотни танков и самолетов, тысячу орудий, но так и не сумевшей предотвратить выход финской армии к старой советско-финской границе 1939 года. Армия не смогла даже защитить саму себя от разгрома. Этот факт практически никак не отражен ни в 6-томной «Истории Великой Отечественной войны», ни в 12-томной «Истории второй Мировой войны». Там, кроме общих фраз о тотальном превосходстве в силах коварных финско-немецких фашистов и о героическом сопротивлении советских войск под руководством Коммунистической партии, сумевших остановить подлого врага у стен колыбели революции – ничего толком более не сказано. Но один только позорный факт пленения порядка 65 тысяч советских воинов (правда, за все время боевых действий в Карелии и на всех направлениях) против всего лишь 2,5 тысяч плененных нами финнов должен говорить о многом [18].
Советская военная историография не отягощала себя изысканиями причин поражений 41-42 годов, а уж кровавые события в Карельских лесах и приполярной тундре начального периода войны и вовсе оказались обделены вниманием. Подумаешь, 65 тысяч пленных (как оказалось, убитых было еще вдвое больше), когда по всем фронтам счет на «без вести пропавших» к концу 41-го года шел уже на миллионы! Прогремели победные салюты, разлетелись по градам и весям похоронки (далеко не на всех), по поездам и вокзалам разоренной войной страны поползли, побираясь, безногие калеки, неприбранные останки убитых солдат кое-как собрали в общие ямы – а в учебники по истории войны ничего этого не вошло. Лишь коварство подлых врагов и доблесть защитников Родины. По просторам современной России носятся «Мерсы» и «БМВ» со стикерами «На
