Читаем без скачивания 50 знаменитых загадок истории XX века - Владимир Сядро

Судя по всему, пассажирами субмарин были не только привилегированные нацисты, но и узники концентрационных лагерей, которые в суровых условиях Антарктиды должны были осуществлять строительство подземных бастионов. Понятно, что на смену тем, кто не выдержал, привозили других. Очевидно, из них не выжил никто, так как свидетелей грандиозного строительства не осталось.

Сторонники гипотезы о том, что Гитлер и Ева Браун сумели остаться в живых, в качестве версии их чудесного спасения называют использование одной из таких субмарин для того, чтобы укрыть фюрера, его подругу и других таинственно исчезнувших лидеров Третьего рейха в Антарктиде. 16 января 1948 года чилийский журнал «Зиг-Заг» опубликовал статью, в которой сообщил следующее. Якобы 30 апреля 1945 года капитан Люфтваффе Петер Баумгарт взял на борт своего самолета Гитлера и доставил его на безлюдное побережье Норвегии. Здесь фюрер перешел на борт подводной лодки, которая взяла курс на Антарктиду.

Через три месяца после окончания войны возле берегов Аргентины в плен к американцам попали две немецкие подводные лодки 11-977 и 11-530 под командованием Гейнца Шаумфлера (Шеффера) и Отто Вермаунта (по другим данным, Вильгельма Бернхарта). Как выяснилось, они входили в подразделение «Конвой фюрера» и в апреле 1945 года приняли на борт особо секретный груз и пять пассажиров, чьи лица были закрыты масками. Таинственные пассажиры покинули субмарины в районе оазиса Ширмахера в Антарктиде. Впоследствии Г. Шаумфлера неоднократно обвиняли в том, что именно он перевез Гитлера в Южную Америку. Капитан категорически отрицал это на допросах, проводившихся сотрудниками американских и британских служб. В 1952 году все это он повторил в книге, которая сухо и лаконично называлась «11-977». А когда его друг и коллега, капитан подлодки 11-530, попытался издать свою рукопись об этой экспедиции, рассказав в ней всю правду, Шаумфлер написал ему в письме о том, что все три лодки, участвовавшие в той операции, теперь мирно спят на дне Атлантики и, «может быть, лучше не будить их?» Далее он напомнил другу о воинской присяге и советовал не откровенничать: «Мы все дали клятву хранить тайну, мы не сделали ничего неправильного и лишь выполняли приказы, сражаясь за нашу любимую Германию. За ее выживание. Поэтому, подумай еще раз, а может быть, еще лучше представить все как выдумку? Чего ты добьешься, когда скажешь правду о том, в чем заключалась наша миссия? И кто пострадает из-за твоих откровений? Подумай об этом!» Но «старый товарищ» Вилли не внял его совету. Изложенная им версия событий еще больше запутала историков, нашедших в ней немало странностей и нестыковок.

Антарктическое подземное укрытие нацистов чаще всего фигурирует под кодовым названием База 211. Со временем в воображении приверженцев существования этого объекта она выросла до размеров громадного подземного города «Новый Берлин» с населением около двух миллионов человек, который якобы существует и поныне. Утверждают, что его обитатели занимаются полетами в космос и генной инженерией. Последняя отрасль науки, однако, возникла в начале 70-х годов XX столетия, поэтому к ее секретам нацисты доступа не имели. То же можно утверждать и о полетах в космос, которые начали развиваться в конце 50-х годов минувшего столетия. Тем не менее, бытует ничем не подтвержденное мнение, что еще в конце Второй мировой войны немцы сумели построить межпланетные летательные аппараты, способные летать на Луну и другие планеты Солнечной системы. Кроме того, немецкими инженерами якобы были созданы сверхзвуковые дисколеты, которые приводились в движение ракетными и ядерными двигателями (известно, что разработка и внедрение таких двигателей относится к послевоенному времени).

Успехи нацистов в области создания летательных аппаратов нового поколения якобы подтверждены масштабной американской полярной экспедицией «Высокий прыжок» (1946–1947 гг.), которой командовал знаменитый полярный исследователь, адмирал Ричард Ивлин Бэрд. В ее состав входило 14 кораблей, 25 самолетов и вертолетов палубной авиации. Количество же участников превышало 4 тысячи человек. Вся эта армада через какое-то время бросила якоря у берегов Земли королевы Мод.

Главной целью экспедиции, как утверждают многочисленные публикации в Интернете, была ликвидация Базы 211 и немецких подводных лодок. Вначале события развивались успешно. Исследователи сделали около 49 тысяч фотографий побережья. Но затем произошло что-то непонятное. В конце февраля 1947 года экспедиция спешно покинула Антарктиду. По официальной версии, все поставленные задачи были выполнены. Однако любители сенсаций утверждают: на самом деле 26 февраля 1947 года американский десант, отправленный на берег для ликвидации немецкой базы, был уничтожен, а корабли подверглись бомбардировке с воздуха. Был потоплен эсминец «Мэрдок», уничтожено девять самолетов. Бэрд был вынужден вступить в переговоры с немцами и принять их условия.

Возникает вопрос, можно ли доверять интервью Бэрда, учитывая его психическое состояние. Кстати, проблемы с психикой были обнаружены у него еще во время второй американской экспедиции 1933–1935 годов. Бэрд, в то время еще контр-адмирал, зиму 1934 года провел в одиночестве на метеорологической станции «Боулинг Эдванс Баз». Пребывание в условиях полярной ночи при температуре минус 50–60 градусов и неисправном отоплении сильно подорвало здоровье полярника. При эвакуации у него было обнаружено отравление угарным газом и психические отклонения.

Вскоре после завершения экспедиции Бэрд попал в психиатрическую больницу, где провел долгие пять лет. По логике любителей исторических тайн, действительных или мнимых, причиной его заболевания было потрясение от увиденного. Сразу же по возвращении адмирал успел дать интервью журналистке «International News Service» Лии ван Атта. В нем он сообщил, что сильно обеспокоен тем, что летающие аппараты, которые он видел в Антарктиде, могут напасть на Соединенные Штаты. А причиной свертывания экспедиции назвал открытия, которые имеют огромное значение для безопасности США. Пресса жадно ухватилась за сенсацию. С тех пор ситуация обросла новыми подробностями, порой очень странными.

В 1948 году западноевропейский журнал «Бризант» сообщил, что американцы во время четвертой антарктической экспедиции подверглись нападению с воздуха. Были уничтожены один боевой корабль и четыре боевых самолета. Участвующие в экспедиции военнослужащие, пожелавшие остаться неизвестными, засвидетельствовали, что на них напали «выныривающие из-под воды летающие диски». Кроме того, они стали свидетелями странных атмосферных явлений, а многие получили психические расстройства. Был приведен и отрывок из доклада Бэрда на секретном заседании специальной комиссии, где он якобы заявил: «США необходимо предпринять защитные акции против истребителей противника, совершающих вылеты из полярных районов. В случае новой войны Америка может подвергнуться атаке врага, обладающего способностью летать с одного полюса на другой с невероятной скоростью!» Однако официальных подтверждений либо опровержений за этой публикацией не последовало.

В 1959 году некто Амадео Джианнини опубликовал сообщение о том, что Ричард Бэрд во время одного из своих исследовательских полетов столкнулся с необъяснимым явлением: «Вблизи полюса контр — адмирал обратил внимание на странное пятно, отливающее то желтым, то красным, то фиолетовым. Подлетев к нему, он заметил нечто напоминающее горный хребет. Бэрд перелетел через него и подумал, что видит мираж: леса, реки, луга, на которых паслись животные, а также странные аппараты, напоминающие „летающие тарелки“, и нечто похожее на город с выточенными из хрусталя зданиями. Внешний термометр начал резко прогреваться, пока не застыл на сногсшибательной отметке: +23 °C! И это на Южном полюсе! Радиосвязь с землей не работала…» Однако к этому времени Бэрд уже умер и не мог ни подтвердить, ни опровергнуть обнародованные Джианнини сведения. К тому же речь явно идет не об экспедиции 1946–1947 годов. В то время Бэрд был уже адмиралом, а не контр-адмиралом. Возникает вопрос, почему он, столкнувшись с необычным явлением во время предыдущих экспедиций, не сделал этот факт достоянием своего руководства или общественности.

Масла в огонь подлила вдова адмирала. Ссылаясь на бортовой журнал мужа (если все материалы экспедиции были засекречены, непонятно, как он попал в посторонние руки), она сообщила, что Бэрд вступил в контакт с высокоразвитой цивилизацией, которая освоила новые виды энергии и с их помощью получала продукты питания, освещение и горючее для транспорта. По ее словам, жители Антарктиды пытались установить контакты с людьми, но их летательные аппараты были уничтожены.

Предположение о дисколетах, построенных нацистами в 1938–1939 годах, выдвинул Эрнест Цюндель. Примечательно, что для подтверждения своих умозаключений, он использовал фантастический роман обер-штурмфюрера СС Вильгельма Ландига «Идолы против Туле», изданный в 1971 году. Его герои совершают перелет на вертикально взлетающем самолете «Фау-7» круглой формы со стеклянным куполом и турбинным двигателем. Поскольку Цюыдель для подтверждения своего тезиса не ссылается на более солидные источники, его утверждения вряд ли можно принимать во внимание.