— Пока есть большевики, «Партизанская правда» выходить будет! — говорили жители края.
Словом, работа кипела!
Вскоре наладилась прочная связь с обкомом партии и командованием Брянского фронта. В мае 1942 года партизаны получили лаконичную радиограмму штаба Брянского фронта:
«Готовьте аэродром, вышлем самолеты».
Радости не было границ! Теперь надо было в считанные дни в полном смысле слова с корнем вырвать сотни деревьев — богатырских дубов, кудрявых лип, золотистых сосен, белых берез, чтобы подготовить посадочную площадку.
Вскоре началось регулярное воздушное сообщение с «Большой землей». Партизаны доставляли командованию Советской Армии свежие разведывательные данные — захваченные у противника важнейшие документы, карты, фотоснимки. Советский тыл поставлял партизанам вооружение, боеприпасы, медикаменты, продукты, одежду. Доставив грузы, самолеты забирали на «Большую землю» тяжелораненых, оставшихся без родителей детей и партизанскую почту. Осторожно уложив раненых и устроив поуютнее ребят, пилоты бережно упаковывали почту, зная, что каждый самодельный конверт, надписанный при свете костра огрызком карандаша, на «Большой земле» был для кого-то долгожданной, дорогой весточкой.
А вскоре партизаны обзавелись своими собственными самолетами. Это был замечательный подарок Брянского фронта — тройка юрких «ПО-2». В руках бесстрашных летчиков во главе с командиром звена Борисом Лахтиным они не только надежно обеспечивали связь, но и успешно справлялись с заданиями разведки, перевозили раненых, а иногда даже бомбили врага[155].
Командир партизанского авиационного звена «ПО-2» Герой Советского Союза Б. А. Лахтин.
Побывавший на аэродроме Смелиж (Суземский район) известный в нашей стране рекордсмен-воздухоплаватель и парашютист П. П. Полосухин, делясь впечатлением о состоянии и размахе работы партизанского аэропорта, рассказывал:
«Утром пройдясь по лагерю, я поразился его размерами. А ведь здесь находился только штаб соединения! Осмотр посадочной площадки убедил меня в том, что она сделана добротно. Рядом с площадкой на опушке леса стояли замаскированные самолеты. Все здесь больше напоминало расположение регулярной воинской части, нежели партизанский лагерь. Правда, воины были одеты в самую разнообразную форму…
За короткую ночь аэродром принял несколько самолетов…»
Об интенсивности работы аэродромов говорят факты: только за два с половиной месяца зимы 1942/43 года Третий гвардейский корпус авиации дальнего действия доставил на партизанские аэродромы Смелиж и Салтановка свыше 300 тонн боевого груза, помимо медикаментов и теплой одежды.
Большое значение для жизни и развития «партизанского края» приобретала радио-телеграфная связь. С «Большой землей» она была установлена. Теперь надо было, не откладывая в долгий ящик, решить вопрос внутренней связи. Все силы были брошены на этот важный участок. Не хватало материалов. Приходилось собирать провода и материалы повсюду, уносить их из-под носа врага. И вскоре штаб вздохнул свободно: проводами был опутан весь «партизанский край» — общая длина телефонных линий достигла 600 километров!
Одновременно объединенный штаб усилил мощность радиоузла. В первое время только две радиостанции держали связь с «Большой землей» и одна — со штабами бригад. Но уже к началу 1943 года узел располагал 13 радиостанциями, поддерживавшими связь на 19 направлениях.
Где-то там, далеко на Западе, за сотни километров от родного «партизанского края», кочевали неутомимые партизанские разведчики, собирая ценные сведения о противнике и передавая их по радио в Брянские леса, а отсюда данные разведки шли дальше — на «Большую землю». Нельзя не сказать несколько теплых слов о замечательных партизанских радистах. Они проявляли неутомимую изобретательность и всегда, в любых условиях обеспечивали надежную, бесперебойную связь. Душой радистов был начальник радиоузла Виктор Ломанович. Поработав до войны радистом на Крайнем Севере, он знал железный закон Арктики: «Что бы ни случилось с рацией — связь должна быть обеспечена». И здесь, где шумел теплый ветер, где зрели пунцовые, сочные вишни и ароматные яблоки, закон Арктики имел для него прежнюю силу. День и ночь Ломанович со своими помощниками кроил и перекраивал трофейную аппаратуру, приспосабливая ее для четкой и бесперебойной работы.
Осенью 1942 года в лесном поселке Гуры, где дислоцировался объединенный штаб партизанских отрядов, состоялась первая партийная конференция «партизанского края». Присутствовало 180 делегатов от всех партийных организаций обширного «партизанского края». В работе конференции приняли участие представитель обкома партии — заместитель председателя Орловского облисполкома Алешинский и представитель командования Брянского фронта — полковник Калинин.
Доклад о состоянии объединенных сил партизанских отрядов юго-западных районов Орловской области и задачах по усилению их боевой деятельности сделал А. Д. Бондаренко. Радостно вспыхнули глаза у делегатов конференции, когда они узнали, что объединенные силы партизанских отрядов имеют в своем составе многие тысячи отважных бойцов, вооруженных современной техникой, готовых выполнять любые задания советского командования, разрушать тылы врага, наносить гитлеровцам серьезные удары. А бить врага было чем. Партизаны имели на вооружении: винтовок — 15 100, станковых пулеметов — 192, ручных пулеметов — 392, орудий разных калибров — 81, бронемашин и танков — 21, минометов — 136, снарядов — около 5 тысяч штук, патронов — свыше 2 миллионов.
С яркой, зажигающей речью выступил А. В. Суслин. У слушавших его выступление как живые вставали перед глазами герои, отдавшие свою жизнь во имя Родины. Подрывник Алексей Безгодов, не задумываясь, бросился с миной под вражеский эшелон и взорвал его, пожертвовав собой. Вот секретарь Комаричского райкома партии А. И. Сидоренков, ценой своей жизни спасший отряд от разгрома. Многие патриоты геройски погибли в боях с врагом. Но на место погибших приходили новые сотни и тысячи мужественных людей. Ведомые коммунистами, воспитанные партией, вооруженные советским народом, они были грозной силой для гитлеровской армии.
Партийная конференция явилась крупным шагом на пути дальнейшего развития партизанского движения в крае. Она подвела итоги боевой деятельности, обобщила опыт работы партийных организаций, зажгла тысячи сердец пафосом борьбы во имя Родины, во имя победы. Решения конференции легли в основу огромной, разносторонней работы партийных организаций по усилению военной, политической и хозяйственной деятельности «партизанского края».
Вся жизнь в большом «партизанском крае» была подчинена главной цели: везде и всюду, всеми возможными средствами бить гитлеровских захватчиков, приближать день победы. Партизаны Орловщины наносили фашистам серьезные удары.
На 1 мая 1942 года партизанами, по неполным данным, было истреблено 19 845 вражеских солдат, 237 офицеров, один генерал, 2090 полицейских и других предателей, взято в плен 74 офицера и 172 солдата. Это больше целой немецкой дивизии. Кроме того, было сбито стрелковым оружием, уничтожено в эшелонах и путем налетов на аэродромы 44 самолета, пущено под откос 32 эшелона, в том числе пять эшелонов с техникой и два бронепоезда, разрушено 205 километров железнодорожного пути, взорван 41 железнодорожный мост, 84 моста на шоссейных и грунтовых дорогах, взорвано и сожжено 42 танка и бронемашины, 418 автомашин, шесть цистерн с горючим, девять тягачей, свыше двадцати складов и баз с продовольствием и вооружением. Смелыми налетами партизан было разгромлено девять воинских штабов и восемь полицейских управлений.
Партизаны захватили богатые трофеи: 10 танков и бронемашин, 14 орудий, 154 пулемета, 400 винтовок, 14 автомашин, 135 лошадей, 146 повозок. За это время было собрано и передано командованию фронта много разведывательных данных о противнике. Таковы итоги героической восьмимесячной борьбы бесстрашных партизан.
Разумеется, все это не могло не встревожить немецкое командование. Оно решило блокировать Брянский лес, рассчитывая, что окруженные партизаны, не имея продуктов, боеприпасов, начнут массами выходить из «зеленого котла» с поднятыми руками.
Выполняя план блокады, немцы уже к марту 1942 года стянули к району Брянских лесов большое количество войск. На железнодорожных линиях курсировали бронепоезда, все искусственные сооружения (мосты, трубы) охранялись специальными подразделениями, имевшими сильные огневые средства, вдоль полотна дорог были расставлены часовые на расстоянии видимости друг друга. А на участке между Брянском и Унечей оккупанты пытались даже соорудить по обеим сторонам железной дороги забор. Особое внимание гитлеровцы сосредоточили на укреплении обороны железнодорожной магистрали Гомель — Брянск. Вдоль дороги были вырублены леса, сооружены дзоты и установлены минные поля.
