Зададимся и еще одним вопросом: а что же мешало успеху всех этих высадок? Конечно, в каждом конкретном случае причины будут разные, мы их уже перечисляли и в Предисловии, и в конце каждой главы. Но есть все же несколько причин, которые перетекают от повествования к повествованию. Прежде всего, это абсолютно сухопутное мышление лиц, ответственных за принятие решений. Смягчающие обстоятельства можно, наверное, найти только у испанцев в 1588 году – ведь, по сути, они тогда разрабатывали первую десантную операцию такого уровня. Ни Филипп II, ни Базан или Фарнезе не могли открыть учебник по тактике и на какой-нибудь н-надцатой странице прочитать, что для успеха морского десанта необходимо: 1… 2… 3… и далее по пунктам. Они сами разрабатывали стратегию действий, опираясь на опыт комбинированных операций в Средиземном море и при аннексии Португалии. Тогда просчеты в планах сошли им с рук, в этот раз – не повезло, все огрехи сыграли на руку англичанам.
Что же касается французов: в попытках 1692, 1696, 1744, 1759, 1803–1804 и 1805 годов они раз за разом с завидным постоянством упирались в одни и те же грабли – недооценка своих морских сил. И Людовик XIV, и Людовик XV, и Конвент, и Наполеон не понимали сущности флота и особенностей его применения. Чаще всего они рассматривали корабли как перевозочное средство, нечто среднее между дилижансом и почтовой каретой. Флот постоянно низводился до второстепенной роли, считалось, что уж как-нибудь войска-то он перевезет, главное – каким образом действовать после высадки. Но каждый раз возможность десанта упиралась в импотенцию флота. Каждый раз англичане успевали мобилизовать свои силы раньше, либо собрать кораблей больше, чем агрессор. И это случалось вовсе не потому, что они были морской нацией, а просто бардака на уровне планирования и исполнения у них было гораздо меньше.
Но это не значит, что британцы, в отличие от французов или испанцев, не испытывали никаких проблем. Довольно часто проблемы эти были просто чудовищными – чего только стоит вооружение флота в 1588 году, или партийные распри в Ройял Неви в 1779-м, или массовая мобилизация сил в 1696-м и в 1744-м. В общем, противник, более тщательно подошедший к планированию комбинированной операции, смог бы доставить островитянам массу неприятностей. И в этом показателен пример высадки Вильгельма Оранского, который смог быть хоть на йоту, но организованнее, чем Яков II и Ройял Неви.
В принципе, лозунг «Боже, покарай Англию!» [188] – это всего лишь роспись в собственном бессилии всех тех, кто не смог составить нормальный план вторжения, наладить взаимодействие между родами войск и создать действенные инструменты решения проблемы под названием «Великобритания».
Авторы выражают глубочайшую признательность за помощь в написании книги кандидату юридических наук Николаю Александровичу Гурову, историку, докторанту в Department of War Studies, King's College London (Лондон, Великобритания), а также Владимиру Нагирняку (г. Самара) и Константину Федину (г. Санкт-Петербург).
Приложение
Этот немецко-английский словарь-разговорник сбрасывался ночами над немецкими позициями во Фландрии и Нормандии летом – осенью 1940 года.
«Словарь-разговорник “Мы едем в Англию”»
Часть 1. Перед вторжением
Море широкое (холодное, бурное – нужное подчеркнуть).
Сколько нам еще тренироваться до высадки?
Думаешь, мы доедем до Англии?
Думаешь, мы вообще оттуда вернемся?
Когда произойдет очередной налет английской авиации (сегодня утром, ночью, в полдень, вечером – нужное подчеркнуть).
А почему наш фюрер не плывет с нами?
Наш склад горючего все еще горит после бомбардировки?
Наш склад горючего горит снова!
Кто опять перерезал телефонный кабель?
Ты не бросал моего товарища в Канал?
Не могли бы вы мне одолжить надувной пояс (спасательный жилет, спасательный круг – нужное подчеркнуть).
Будем брать уроки по плаванию?
В скольких вторжениях в Англию я должен принять участие, чтобы получить Железный крест I степени? В 7-ми? (8-ми, 9-ти – нужное подчеркнуть).
Мы едем в Англию?
Часть 2. Вторжение
Переправа по морю – дождь (туман, сильный ветер – нужное подчеркнуть).
У меня морская болезнь! Где ведро?
Это бомба? (снаряд, торпеда, мина – нужное подчеркнуть).
Внимание! Английские миноносцы! (эсминцы, патрульные катера, крейсера, линкоры, бомбардировщики – нужное подчеркнуть).
Наша группа (наша часть, наше подразделение, наш экипаж, наш батальон – нужное подчеркнуть) утонули!
То же самое случилось и с нашей дивизией (корпусом, армией – нужное подчеркнуть)!
Смотрите, соседняя лодка тонет!
Где кригсмарине (люфтваффе – нужное подчеркнуть)?
Здесь море почему-то пахнет бензином!
Смотрите, оно даже горит!
Смотри, как ярко пылает наш капитан!
Карл (Вилли, Фриц – нужное подчеркнуть) сгорел заживо!
Мы вернемся!
Мы уплываем из Англии!
Часть 3. После вторжения
С нас достаточно!
Наши все еще в госпитале.
Где ты подхватил грипп (нервный срыв, люмбаго, воспаление легких – нужное подчеркнуть)?
Это все, что от нас осталось.
Где можно найти список погибших и пропавших без вести?
А как на самом деле выглядит Англия?
Однажды там было много немецких военно-морских сил.
Там очень много английских крейсеров.
Когда планируется следующее вторжение?
Оно должно произойти 1-го (15, 30) января (февраля, марта, апреля, мая, июня, июля, августа сентября, октября, ноября, декабря) 1941-го (1942-го, 1943-го, 1944-го) года.
Не я! Не вы! Не мы! Ну, может быть, он?
Мы воевали против Англии!
Мы хотим домой!
N.B. Каждый немецкий путешественник в Англию получит этот бесплатный карманный словарь по прибытии в лагерь для военнопленных.»
Список основной литературы:
Мэхэн А.Т. Влияние морской силы на историю 1660–1783. СПб.: Terra Fantastica, 2002.
Коломб Ф. Морская война. М.: АСТ, Terra Fantastica, 2003.
Штенцель А. История войн на море. М.: Изографус, ЭКСМО-Пресс, 2002.
Танстолл Б. Морская война в век паруса. 1650–1815. Сражения великих адмиралов. М.: Эксмо, 2005.
Маклинн Ф. 1759: год завоевания Британией мирового господства. М.: АСТ, 2009.
Кучма В.В. Создание и деятельность органов общей полиции во Франции в период абсолютизма / В.В. Кучма // Античная древность и средние века. Свердловск, 1978.
Гравьер Ж. Война на море: Эпоха Нельсона. СПб.: тип. А. Дмитриева, 1851.
Руге Ф. Война на море. 1939–1945. М.: АСТ; СПб.: Полигон, 2000.
Манштейн Э. Утерянные победы. М.: ACT; СПб.: Terra Fantastica, 1999.
Смит П.Ч. Первые залпы британского флота. М: ACT; Транзиткнига, 2004.
Смит П.Ч . Пикирующие бомбардировщики. М.: ACT; Транзиткнига, 2003.
Мировая война. 1939–1945. М.: ACT; СПб.: Полигон, 2000.
Swetschinski D. De familie Lopes Suasso. Financiers van Willem III. Amsterdam, 1988.
Macaulay T.B. The History of England from the Accession of James the Second. Volume I. London, Longmans, 1889.
Duro С.-F. La Armada Invencible. Madrid, 1885.
State Papers, Domestic Correspondence, Part I: The Tudors, 1509–1603.
Martin С., Parker G. The Spanish Armada. Penguin Books, 1999
Clowes W.L. The Royal Navy: A history from the Earliest Times to Present. V. 1–7, London: S. Low, Marston, Co., 1900.
Boislisle A. M. de Bonrepos la marine francaise et la disastre de la Hougue. Paris, 1877.
Desbriere E. Projets et tentatives de debarquement aux iles britanniques (1793–1805). Paris, 1900–1902.
Toudouze G. La bataille de la Hougue, 1692. Paris, 1899.
Aubrey Ph. «The Defeat of James Stuart's Armada, 1692. Leicester, 1979.
Corbett J. England In The Mediterranean: A Study Of The Rise And Influence Of British Power Within The Straits, 1603–1713. Cosimo Classics, 2007.
La Cour-Gayet G. La Campagne maritime de 1779 «La Revue maritime. Paris, 1901.
La Cour-Gayet G. La Marine militaire de la France sous le règne de Louis XV. Paris., Champion, 1910.
Patterson A.T. The Other Armada. Manchester University Press, 1960.
Marcus G. J. Quiberon Bay; The Campaign in Home Waters, 1759. London: Hollis & Carter, 1960.
Desbrière E. La Campagne maritime de 1907. Trafalgar. Paris, R. Chapelot et Cie, 1907.
Duro C.F. La Armada espanola desde la union de los reinos de Castilla y de Aragon. T. 1–9. Madrid, Est. tipográfico «Sucesores de Rivadeneyra», 1896–1903.
Troude O. Batailles navales de la France. Т. 1–4. Paris, 1867–1868.
The Naval Chronicle. V. 13–14 – London, 1805.
Papers relating to the Blockade of Brest, 1803–1805. ed. By J. Leyland, «Navy Records Society», V. 14, 21, London, 1898–1901.
La Roncière Ch. Histoire de la marine française. Т. 6. Paris: E. Plon, Nourrit, 1899.
Calmon-Maison J. J. R. Le marechal de Chateau-Renault. Paris, Colmann-Levy, 1903.
Quincy Ch.S. Histoire militaire du regne de Louis le Grand: roy de France: où l'on trouve un détail de toutes les batailles, sieges, combats particuliers, & generalement de toutes les actions de guerre qui se sont passées pendant le cours de son regne, tant sur terre que sur mer, enrichie des plans necessaires: on y a joint un traité particulier de pratiques & de maximes de l'art militaire. Т. 3. Paris, 1726.
