КНАКЕ (knacke) Рейнгольд (1.1.1919, Альт-Стрелитц, Мекленбург – 4.2.1943, в районе Ахтерведеля, Нидерланды), летчик ночной истребительной авиации, капитан. После окончания авиационного училища произведен в лейтенанты и зачислен в 1-ю тяжелую истребительную эскадру. Участник Французской кампании. Осенью 1940 переведен в 3-ю эскадрилью 1-й эскадры ночных истребителей. В ночь на 26.6.1942 сбил 3, в ночь на 17.9.1942 – 5 самолетов противника. 1.7.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С осени 1942 командир 1-й эскадрильи 1-й эскадры ночных истребителей. 1.1. 1942 одержал свою 40-ю победу. В ночь на 4.2.1943 его самолет (Bf.110) столкнулся со сбитым «Галифаксом» и разбился, К. погиб. Посмертно 7.2.1943 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. Всего за время боевых действий одержал 44 ночные победы.
КНАУСС (knauss) Роберт (14.6.1892, Штутгарт – 14.2.1955, Ронко д’Аскона, Италия), один из руководителей военно-воздушного образования, генерал авиации (1.3.1944), доктор политических наук. 1.7.1910 вступил фаненюнкером в 125-й пехотный полк; 18.11.1911 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны. Прошел летную подготовку, летчик-наблюдатель. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан (18.10.1918). В 1919 служил в Большом Генштабе. 20.1.1920 уволен из армии. Работал в гражданской авиации, с 1.7.1924 руководитель ночных полетов, с 1.9.1925 руководитель управления фрахта компании «Deutscher Aerolloyd AG». В янв. 1926 возглавил управление перевозок «Deutschen Lufthansa AG», с 1928 одновременно доверенное лицо фирмы. Близкий знакомый Э. Мильха, поддержкой которого постоянно пользовался. После того как в 1933 начали создаваться люфтваффе и Мильх занял руководящие посты в Имперском министерстве авиации, К. возглавил инспекцию перевозок «Люфтганзы», а в 1934 был включен в состав Совета директоров. 1.4.1935 зачислен в люфтваффе подполковником. С 12.3. 1936 командир 1-й группы бомбардировочной эскадры «Бёльке», с 1.10.1937 – учебной эскадры «Грейфсвальд». 10.4.1940 назначен начальником штаба Командующего ВВС в Норвегии, 9.5.1940 – 1-го воздушного флота. Участник Французской кампании. 5.10.1940 К. был отозван в Берлин и назначен начальником Академии люфтваффе, готовившей командные кадры для ВВС. Карьера К. закончилась с падением влияния Мильха, и 19.1.1944 он был отстранен от руководства академией и зачислен в резерв ОКЛ. 8.5.1945 захвачен французскими войсками. 28.12.1945 освобожден.
Роберт Кнаусс
КНЕМЕЙЕР (knemeyer) Зигфрид (5.4. 1909, Эллерсюуш – 11.4.1979, США), летчик разведывательной авиации, полковник. В 30-е годы получил летную подготовку. С 1933 преподаватель школы слепых полетов в Целле. В 1935 переведен в Имперское министерство авиации, а в 1936 зачислен в люфтваффе с производством в лейтенанты. В 1940 переведен в специальную группу «Ровель», задачей которой было осуществление разведывательных полетов на границе СССР (в т. ч. с нарушением государственной границы). С июня 1941 участвовал в военных действиях на советско-германском фронте. С 1942 командир 4-й эскадрильи разведывательной группы ОКЛ. 27.7.1942 награжден Золотым Германским крестом. В нояб. 1942 возглавил управленческую группу авиационного развития Имперского министерства авиации, затем возглавил группу разведывательной авиации. 29.8.1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста. После окончания войны переехал во Францию, затем в Великобританию и в США, где активно сотрудничал с ВВС США, занимая посты советника и эксперта.
Зигфрид Кнемейер
КНИПФЕР (knipfer) Курт (7.6.1892, Альтенбург – 16.7.1969, Бонн), высокопоставленный чиновник люфтваффе, министериальдиректор (1.1.1941), почетный доктор инженерных наук Высшего технического училища в Бреслау (31.5. 1929). 6.3.1911 поступил фаненюнкером в 32-й пехотный полк; в сент. 1912 произведен в лейтенанты. В 1913—15 служил в авиации. Участник 1-й мировой войны, в 1915—16 сотрудник инспекции авиации. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; обер-лейтенант (27.1.1916). 1.10.1919 поступил капитаном в полицию, служил в прусском Министерстве внутренних дел. С 1.7.1923 перешел на гражданскую службу, регирунгсрат. С 16.5.1925 служил в прусском Министерстве торговли и коммерции, затем в Министерстве экономики и труда, министериальрат (1.11.1927). Одновременно с 23.1.1926 по 31.3.1945 член Наблюдательного совета «Deutschen Lufthansa AG», с 7.7.1933 по 31.3.1945 председатель Совета директоров «Hansa-Luftbild GmbH» (Берлин). 21.3.1933 переведен в люфтваффе и назначен директором гражданской службы ПВО в Имперском министерстве авиации, с 1.11.1936 начальник гражданской службы ПВО, с 1.2. 1939 инспектор гражданской ПВО. Оставался на этом посту почти до конца войны. 5.11.1944 переведен в резерв, а 31.3.1945 уволен в отставку.
КОЛЛЕВЕ (kollewe) Герхард (3.3.1912, Дойч-Крушин, Западная Пруссия – 17.10. 1942, в районе Мальты), летчик бомбардировочной авиации, майор. В 1931 поступил фаненюнкером в 7-й пехотный полк рейхсвера; в 1934 произведен в лейтенанты. В 1935 переведен в люфтваффе. После окончания авиационного училища зачислен в 163-ю штурмовую эскадру. В составе легиона «Кондор» участвовал в боях в Испании. С 1939 командир эскадрильи 2-й группы 1-й учебной эскадры, с осени 1940 командир 2-й (бомбардировочной) группы. Участник Польской и Французской кампаний, а также «Битвы за Англию». С 1941 воевал на Средиземноморском театре военных действий. 5.7.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В течение 1941—42 летчики группы К. потопили транспорты союзников (общим водоизмещением 148 тыс. т) и 2 эскадренных миноносца и нанесли тяжелые повреждения целому ряду кораблей (в т. ч. 3 линейным кораблям, 8 тяжелым и 3 легким крейсерам). 12.8.1942 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. Во время налета на Мальту его самолет был сбит, К. катапультировался, но впоследствии ни он сам, ни его тело обнаружено не было.
КОЛЛЕР (koller) Карл (22.2.1898, Глонн, близ Мюнхена – 22.12.1951, там же), один из руководителей люфтваффе, генерал авиации (1.11.1944). После начала 1-й мировой войны 11.8.1914 поступил добровольцем в баварский железнодорожный запасной батальон. Прошел подготовку в автомобильной и летных школах. С дек. 1917 летчик-истребитель. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; вице-фельдфебель (27.2.1918). 25.5.1918 взят в плен британской армией. В дек. 1919 вернулся в Германию и 12.2.1920 поступил на службу в 1-ю полицейскую летную эскадрилью обер-вахмистром. 30.10.1922 произведен в лейтенанты полиции, служил в полиции Мюнхена. С 1932 инструктор Мюнхенского полицейского офицерского училища, капитан полиции (1.1.1933). 1.8. 1935 переведен в люфтваффе. Окончил Военную академию ВВС в Берлине-Гатове (1937). С 1.1.1938 начальник оперативного отдела штаба V авиационного округа, с 1.7.1938 – 3-го авиационного командования, с 1.2.1939 – 3-го воздушного флота ген. Г. Шперле. 1.1.1941 заменил ген. Г. Кортена на посту начальника штаба этого флота. 10.4.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 4.9.1943 возглавил Оперативный штаб Генерального штаба люфтваффе, сменив ген. Р. Мейстера. Являлся ближайшим сотрудником ген. Кортена и В. Крейпе по оперативным разработкам планов люфтваффе. 7.2.1944 награжден Золотым Германским крестом. 20.7.1944 находился на совещании у А. Гитлера в его ставке в Растенбурге и во время взрыва бомбы был тяжело ранен и 1.9.1944 зачислен в резерв. 1.11.1944, после смещения Крейпе, стал последним в истории Третьего рейха начальником Генерального штаба люфтваффе. После ареста Геринга 23.4.1945 предпринял ряд попыток освободить его. 8.5.1945 захвачен союзниками и интернирован. В дек. 1947 освобожден.
Карл Коллер
КОМАНДИРЫ ИСТРЕБИТЕЛЬНОЙ АВИАЦИИ (в единственном числе – jagdfliegerführer), должностные лица, осуществлявшие руководство и координацию действий летных истребительных частей в определенном регионе. Для исполнения своих функций высшие командиры имели особые штабы. Аналогичные функции выполняли также командиры истребительных абшнитов – участков (Jagdabschnittsführer).
Высший командир истребительной авиации «Запад» (höherer Jagdfliegerführer West). Штаб сформирован 1.12.1942 в Шантильи (близ Парижа); 15.9.1943 преобразован в штаб II истребительного корпуса. Подчинялся 3-му воздушному флоту.
В его подчинении находились К. и. а. 2, 3, 4 и «Париж».
Командир: полковник Макс Йозеф Ибель (1.12.1942—15.9.1943).
Командир истребительной авиации 1. Штаб сформирован 21.12.1939 в Йевере; в июле 1940 штаб-квартира переведена в Штаде.
Командир: генерал-майор Теодор Остеркамп (22.7—31.12.1940).
Командир истребительной авиации 2. Штаб сформирован 21.12.1939 в Дортмунде; 6.9.1943 преобразован в штаб К. и. а. 4. Вновь сформирован в сент. 1943 из штаба К. и. а. «Германская бухта»; расформирован в дек. 1943. Штаб-квартира размещалась в Дортмунде, в июле 1940 – в Виссанте, в июне 1941 – в Ле-Туке, в сент. 1943 – в Штаде.
Командиры: генерал-майор Курт Бертрам фон Дёринг (21.12.1939 – 1.12. 1940); генерал-майор Теодор Остеркамп (1.12.1940—7.1941); полковник Иоахим Фридрих Хют (1.8.1941—16.8.1942); подполковник Карл Фик (8.1942—11.1.1943); майор Йозеф Приллер (11.1–6.9.1943); подполковник Йоханн Шалк (9.1943—12. 1943).
