я понял что в вёдрах не вода и спирт. Похоже отвращение к «высшим» эльфам было гораздо сильнее чем я думал и если бы я лично не изготавливал мебель «Авроры», они бы сожгли всю мебель в каюте, а возможно и сам корабль.
Новый флот
С момента основания Московского княжества прошло полгода и, по мимо торговой блокады, вылезла ещё одна проблема. Магическая башня продолжала вставлять мне палки в колёса и всячески мешала переезду граждан Империи в княжество, распространяя слухи о жестокости на моей территории. Это привело к тому, что свободных граждан на острове практически не было и за пол года число рабов в моей собственности перевалило за тысячу, разного пола и возраста. Вот только специалистов среди них было немного.
Неожиданно, меня поддержало королевство Лорэл. Они отправили полсотни тёмных эльфов, специализирующихся на строительстве, создании снаряжения и кораблестроительстве. Естественно, это не осталось без вопросов со стороны Императора.
С прибытием эльфов всё заработало быстрее. Строители быстро адаптировались к моему стилю и воспроизвели дома. Вот только создать мрамор они не могли, по этому эльфы строили из камня.
Имея доступ к толковым создателям снаряжения и кораблестроителям, я решил начать производство своего флота. Вызвав к себе лучших специалистов в своих областях, я представил им несколько чертежей. Первый чертёж, был проектом маленького патрульного катера перехватчика «Шершень». Шесть метров в длину, два в ширину и два в высоту, из которых четыре метра обитаемая часть. Необитаемая башня с лучевой пушкой, разворачиваемая на 360 градусов и углом подъёма 60 градусов. Ещё одна лучевая пушка расположена по курсу движения и способна поворачивать на девяносто градусов. Кристалл гравитации располагался в днище катера, а двигатель с магическим щитом в носу корабля. Экипаж будет всего три человека. Рулевой-навигатор и два стрелка. Вход в кабину предусмотрен сверху, через люк в крыше.
Второй чертёж, был чертежом охранной баржи, которая представляла собой перевёрнутую пирамиду, с мощными лучевыми орудиями, щитами и бронёй. Я не планировал устанавливать на неё двигатель, вместо этого будут установлены множество аккумуляторов маны. Экипаж должен будет состоять из пяти человек и баржа так же будет выполнять функцию раннего обнаружения противника. Все баржи этой серии будут носить название «Кронштадт».
Проблема была в том, что в на оба этих проекта требовалось огромное количество стали пятого класса и не меньше мраморного стекла. И никто кроме меня не мог их производить. Нужно было как то решить эту проблему. Мастерам понравились мои проекты, но пока я не решу проблему эту проблему, о каком либо флоте можно было и не мечтать. Отпустив мастеров, я вновь зарылся в дневник, пытаясь найти верное решение.
Каждый раз перечитывая записи, я находил всё новые фрагменты и этот раз не стал исключением. В этот раз я обнаружил описания занимательного устройства, которое позволяло использовать ману из внешнего источника и предназначенного для обучения молодых магов сложным заклинаниям, избегая опустошения собственных запасов маны. Устройство представляло собой мифриловые перчатки, подсоединённые к столу кабелями. Так же был описан принцип работы, но нужно было адаптировать учебную модель под производственные задачи.
При адаптации, в первую очередь был заменён мифрил на мраморное стекло. После чего перенёс элементы управления и преобразования со стола в рюкзак на спине. Это позволило оперировать большими магическими структурами, ускоряя производство. Видя что я уже несколько дней сижу безвылазно в своей каюте, ко мне сзади подошла и обняла Лира.
— Хозяин, много работать вредно даже для твоего могучего здоровья. К тому же, у нас для тебя есть угощение.
Лира указала на кровать, на которой лежали три обнаженные красавицы. Эльфийки лежали по сторонам Анны и раздвинули её ноги практически до уровня шпагата. Естественно, я не собирался отказываться от подобного угощения. Поцеловав Лиру у губы, я присоединился к девушкам на кровати.
Через три дня устройство, которое я назвал «Напарник», было готово. Для проверки работоспособности, я вновь вызвал мастеров. Когда я представил им «Напарника», они были крайне скептичны но, попробовав, скепсис сменился восхищением.
— Ваша светлость, если это устройство запустить в массовое производство, оно перевернёт этот мир с ног на голову!
— Это хорошо. После оформления патента, я выдам вам инструкции по созданию «Напарника» и, я надеюсь, вы сможете заняться созданием «Шершней» и «Кронштадта».
— Конечно, Ваша светлость, при наличии этих «Напарников» мы сможем изготовить что угодно!
— Хорошо. Начинайте работу. Позже вам доставят чертежи.
Мастера кивнули головой и вышли из каюты. Церемонию получения патента я проводил уже не один раз и в этот раз тоже всё прошло без проблем. Как обычно, я расписал на пергаменте принцип работы «Напарника», оставил на нём кровавый отпечаток ладони и сжег пергамен в жаровне, на которой были выгравированы символы духов Атумполь и Матафив. Закончив с церемонией, я вручил Лире подробный чертёж «Напарника» и отправил её в мастерскую.
Не смотря на наличие «Напарников», на производство первого «Шмеля» потребовался месяц, а к производству «Кронштадта» ещё даже не приступили. Но наличие по крайней мере одного «Шершня» позволило Нуне начать тренировать первые десять экипажей катеров. Лира, Мира и даже Анна без дела тоже не сидели.
Лира следила за потребностями рабов и отбирала более менее способных бойцов для боевых подразделений. Мира обучала использованию оборудованию навигации и связи, а так же магии лечения. Анна занялась тренировками солдат и штурмовых подразделений. Я же занялся фундаментом маяка, который будет притягивать к себе людей, не взирая на запреты и препоны. Но, внезапно, из Столицы прибыл посланник с приказом прибыть ко двору Императора.
Встреча с Императором
Получив приказ прибыть в Столицу, я начал готовить транспорт для путешествия. Первоначально, я собирался отправится на «Авроре», но это сильно бы снизило обороноспособность острова. По этому я решил сделать новый транспорт и отправиться в одиночку.
В качестве основы, я решил использовать прогулочный катер. Однопалубное судно, с мощным мотором, расположенным спереди и без аккумулятора маны и оружия. Корпус был всего пять метров в длину и два в ширину, три из которых были выделены под моторный отсек в носу катера, доступ к которому осуществлялся сверху. Открытая кабина была всего два на два метра, с штурвалом посередине приборной панели, поворачивающимся креслом рулевого и угловым диваном, играющий роль заднего борта. Я выкрасил корпус в чёрный цвет, а фурнитуру изготовил из золота. Вместо фигуры на носу, я просто нанёс золотого двуглавого орла на капот катера. Так как
