Герасимов Александр Михайлович (1861–1931) — российский военно-морской деятель, вице-адмирал (1913). Окончил Морское училище (1882), Минные офицерские классы (1883), Михайловскую артиллерийскую академию (1892). На эскадренном броненосце «Победа» участвовал в Русско-японской войне 1904–1905. С 1905 — командир учебных судов «Рига» и «Петр Великий». С 1909 — начальник учебно-артиллерийского отряда Балтийского флота. В 1914 — губернатор Эстляндии, Лифляндии и Курляндии одновременно. После октябрьского переворота 1917 вступил в Добровольческую армию. В 1919 — сначала помощник, затем начальник Морского управления при главнокомандующем Вооруженными силами Юга России. С февраля 1919 по апрель 1920 — командующий Черноморским флотом. С ноября 1920 по май 1925 — директор Морского корпуса в Бизерте.
Гардемарин — воспитанник старшего класса Морского корпуса в дореволюционной России.
Екатеринодар — ныне Краснодар.
Колокола громкого боя — электрический звонок с резким громким звуком, имеющий обычно вид небольшого колокола.
Швартовы — тросы, при помощи которых корабль швартуют, т. е. крепят к пристани, берегу или другому кораблю.
Брашпиль — ручная, паровая или электрическая лебедка для выбирания якоря или швартовов на судне.
Гафель — рангоутное дерево, служащее для подъема и несения на ходу флага.
Грот-мачта — вторая от носа, обычно самая высокая мачта на двух— и трехмачтовых судах.
Гюйс — флаг, поднимаемый только на стоянке на гюйс-штоке на носу боевых кораблей 1-го и 2-го ранга.
Брейд-вымпел — флаг, поднимаемый на грот-мачте командиром соединения кораблей. Имеет вид военно-морского флага, к наружной стороне которого пришита полоса красного, белого или синего цвета с треугольным вырезом — косицами. Цвет косиц зависит от должности командира: брейд-вымпел командира дивизиона — с красными косицами, старшего командира на рейде — с белыми, командира отряда кораблей — с синими.
Морская миля — единица длины, равная одной минуте дуги земного меридиана (1852 м).
Фрунзе Михаил Васильевич (1885–1925) — видный советский, партийный, государственный и военный деятель, полководец Гражданской войны. Учился в Петербургском политехническом институте. Активный участник революции 1905–1907, руководил Иваново-Вознесенской стачкой. В 1910–1915 — на каторге, бежал. Во время октябрьского переворота 1917 возглавлял ВРК в Шуе. В июле 1918 участвовал в ликвидации левоэсеровского мятежа в Москве, разгроме контрреволюционного мятежа в Ярославле. С декабря 1918 командовал 4А, затем Южной группой войск Восточного фронта, Восточным фронтом при разгроме армий Колчака, с августа 1919 — Туркестанским фронтом. С сентября 1920 командовал Южным фронтом, освободившим от белогвардейцев Крым. В 1924–1925 — зам. председателя и председатель РВС СССР, зам. наркома и нарком по военным и морским делам. Под руководством Фрунзе проведена военная реформа 1924–1925 годов. Умер после операции язвы желудка от общего заражения крови (официальное заключение). По другим сведениям — умер от остановки сердца, последовавшей от действия наркотического вещества (хлороформа), непереносимость которого была у Фрунзе.
Глава II
Планширь — самый верхний продольный брусок на ограждениях судна на верхней палубе.
Макаров Степан Осипович (1848–1904) — русский флотоводец, океанограф, полярный исследователь, кораблестроитель, вице-адмирал. Родился в семье прапорщика флота, выслужившегося из солдат. В 1865 окончил морское училище в Николаевске-на-Амуре, в 1869 произведен в мичманы. В 1876 после перевода на Черноморский флот предложил оборудовать пароход «Великий князь Константин» для перевозки минных катеров в районы стоянки кораблей противника с целью их атаки, чем положил начало созданию миноносных кораблей и торпедных катеров. Во время Русско-турецкой войны 1877–1878 осуществил эту идею и провел ряд успешных атак турецких кораблей шестовыми минами, а также впервые использовал самодвижущуюся мину-торпеду Уайтхеда. В 1886–1889, командуя корветом «Витязь», совершил кругосветное плавание. В 90-х годах изобрел бронебойные наконечники (т. н. «наконечники Макарова») к артиллерийским снарядам, значительно увеличив их пробивную силу. В 1894–1896 совершил второе кругосветное путешествие. Выдвинул идею создания мощного ледокола для исследования Арктики и руководил постройкой ледокола «Ермак», совершив на нем два пробных арктических рейса. В 1897 опубликовал капитальный труд «Рассуждения по вопросам морской тактики», в котором изложил основы тактики парового броненосного флота. После начала Русско-японской войны 1904–1905 назначен командующим флотом Тихого океана. Успешно руководил действиями эскадры кораблей при обороне Порт-Артура, но вскоре погиб на эскадренном броненосце «Петропавловск», подорвавшемся на мине.
Бак — носовая часть верхней палубы судна.
Штормтрап — веревочная лестница на судне, спускаемая с его борта.
Фальшборт — продолжение борта выше открытой верхней палубы. Служит перилами, предохраняющими от падения за борт.
Линь — веревка тоньше одного дюйма (25 мм) по окружности.
Бимс — поперечная балка, поддерживающая палубу и составляющая часть поперечного набора судна.
Шноркель (нем. Schnorchel — дыхательная трубка), шнорхель — устройство на подводной лодке для забора воздуха, необходимого для работы двигателя внутреннего сгорания под водой, а также для пополнения запасов воздуха высокого давления и вентиляции отсеков.
Ревель — ныне Таллин.
Ростры — решетчатый (а иногда и сплошной) настил, расположенный выше верхней палубы, предназначенный для размещения шлюпок и хранения запасного рангоута.
Киса — парусиновый мешок для шлюпочного имущества и принадлежностей.
Ялик — небольшая гребная шлюпка, преимущественно двух— или четырехвесельная.
Лисянский Юрий Фёдорович (1773–1837) — российский мореплаватель и исследователь. Капитан первого ранга. Иван Крузенштерн и Юрий Лисянский на шлюпах «Надежда» и «Нева» совершили первую русскую кругосветную экспедицию. Лисянский командовал «Невой» и открыл один из Гавайских островов, названный его именем.
Глава III
Нахимов Павел Степанович (1802–1855) — русский флотоводец, адмирал (1855). Окончил Морской корпус (1818). В 1822–1825 совершил кругосветное плавание на фрегате «Крейсер», вахтенный офицер. В Наваринском морском сражении 1827 командовал батареей на линейном корабле «Азов». В Русско-турецкую войну 1828–1829 — командир корвета «Наварин», с 1829 — фрегата «Паллада», с 1834 — линейного корабля «Силистрия», затем командовал бригадой, дивизией и эскадрой кораблей. В Крымскую войну 1853–1856 командовал эскадрой Черноморского флота, разгромившей турецкую эскадру в Синопском сражении 1853, с февраля 1855 фактически возглавлял героическую оборону Севастополя. Смертельно ранен в бою.
