Итак, из Харькова выехали в 4 утра, в 5 были на таможне. Не забудте сразу оплатить 21 гривну дорожного сбора в контейнерной палатке филиале банка Украина. Это единственное, что они проверяли у нас.;) Дальше — отбирают декларацию. Дальше — чисто теоретически — досмотр машины. Но, судя по всему, трясут лишь грузовики и машины с прицепами/сильно нагруженные. Наши таможенники заставляют улыбаться до ушей — разница чувствуется сразу…:) Только проверка паспортов на предмет не находимся ли мы в розыске. Так что два ящика крымского вина успешно покинули хохляндию.
Обратно — очень трудно привыкнуть к тому, что как шел 120, так и в населенном пункте — 120…:) До 8 утра — как я писал, гайских засад нет. Первая засада вставала при мне, уже где-то в курской области. Первые 150 км от границы проходятся весьма быстро. Дальше мы закупались яблоками, помидорами, кукурузой, и поэтому скорость движения была невысока. ЧТо-то случилось с прикуривателем, как результат — он пожег предохран, отвечающий за вентилятор радиатора… перегрелся на месте, вовремя заметил. Нет у меня привычки глушить машину из 5 минут стоянки… поменял предохран и вытащил личинку прикуривателя.;) Да, по трассе, из-за установки пластмассовой облицовки радиатора — машина чуть недогревается, буквально на 5 градусов, что есть хорошо, как мне кажется. То есть своей обычной температуры в 90 она достигает только при движении 140, а это, извините, около 3.700-4.000 оборотов. Видимо из-за того, что был понедельник, дорога была тяжеловата — много грузовиков и прочей фигни на колесах. Один раз тормознули на посту, посмотрели документы — при выезде из Орловской области… все. Увлекательная игра с предупреждением встречников и ответным жестом рукой.:) В Туле — очень тяжело. Объезд через Щекино, минут 20 коптили небо на ж/д переезде, фуры, дорога очень узкая… объезд идет через город, где я был в шоковом состоянии, когда вновь увидел московскую манеру езды… Матом ругался долго. Дальше — магистраль Тула-Москва, где я скинул оцепенение не отдыхом, а тем, что прохватил 130–140… засады были, но очевидные… За 22 км до Москвы встал на отдых, думая, что с трудом буду идти по родному городу с его нетерпимостью водил друг к другу и прочими достопримечательностями… Обнаружил, что вторая старая покрышка протерлась до белого синтетического корда… ее менять уже было не на что…
Пошутил BMW-шный инерционный ремешок безопасности — вдруг отказался вытягиваться..:) Пришлось обращаться с ним как с женщиной, и стоприть перестал…это связано все-таки с другим углом наклона его установки в таврии, в отличие от BMW…
Цены на бензин в 15 км от Москвы уже идут в верх, по 10 коп… — 2.00-2.10 итд… Это притом, что в туле я заправлялся 93 по 1.70… Так что заливайтесь перед Подольском по горловину…
Въехав на кольцо сразу почувствовал разницу по качеству дорожного покрытия… КОльцавая позволила напрочь забыть на скоростях около 110–120 о том, что у меня отвратительный сход-развал и практически мертвая покрышка. То же самое относительно дорог внутри города. Мужики — у нас — отличные дороги!;)
Насчет манеры вождения я ошибался. Привыкаешь сразу и быстро. Оно само собой как-то получается, что начинаешь лазить, дергаться, перестраиваться итд..;)
В Москве, буквально на кольце я почувствовал снова преимущества панорамного зеркала — на трассе оно в принципе нафиг не нужно…
Москва встретила меня шутками с ремонтом МКАД… Въезд в бусиново я почему-то как проехал, не понял как… сложилось ощущение, что он закрыт… Через пост Коровино проезжают только любители побеседовать с гаями, чего мне не хотелось… дмитровка закрыта… В общем, вошел через альуфьевское шоссе, не раз ругнувшись…
Дома были в восемь. Разгрузили драндулет и поехали забирать ребенка у бабушки то бишь моей матери на Сокол. В московскую манеру водить авто вживаешься моментально. Отличные дороги плюс ко всему… в общем после трассе меньше стольника по коровинскому, дмитровскому шоссе, по большой академической — идти не в кайф.
Вчера поставил драндулет в гараж, сегодня помою его с дороги, и буду смотреть, что от него осталось уже внимательно.;) Пока вижу только одно — сколы лакокрасочного от камней и прочей фигни на капоте… хотел же себе сделать полоску битумным лаком впереди…
Дополнительные приборы и прочее: перед отъездом была установлена неплохая музыка, часы, вольтметр, тахометр, эконометр, кофеварка. Комментарии: громкая музыка с хорошим басом — помогает продержать себя в норме лишний часок, плюс забавы с хохляцким радио…:) Эконометр — в приницпе уже можно снимать, потому что все, что хотел для себя уяснить — усянил. То же — с тахометром. Вольтметр — явно не лишний, ибо вовремя среагировать на поломку реле без него проблема. А стоять в 50 до ближайшего поста ночью — хм… удовльствие сомнительное. Кофеварка не пригодилась, т. к 2 литрового термоса с кофе — более чем достаточно, а в придорожных кабаках иногда встречается неплохая и не очень дорогая горячая пища. К сожалению в основном фаст-фуд и то, что называют шашлыками некоторые герои…
Вот, пожалуй, и все. Завтра куплю новую резину, новые диски на передние колеса, и поеду делать сход/развал.;))))))))))))))))))))))))
