Читаем без скачивания Величайшие загадки человека - Станислав Зигуненко

Казалось бы, все, инцидент исчерпан, на том можно и закрыть тему… Однако в действительности все не так просто.

Мужчины и женщины летают вместе уже 18 лет. Наши и тут опередили американцев, послав в 1982 году в космос «Салют-7», на борту которого Светлана Савицкая исполняла роль домохозяйки. Члены экипажа «Салюта-7» спали в одной каюте. Однако, несмотря на это, жизнь на станции текла, как в монашеской келье, утверждают руководители полета.

В 1992 году американцы запустили в космос «Шаттл», в состав экипажа которого входила супружеская пара — Марк Ли и Джейн Дэвис. Но, по всей видимости, и в НАСА сделали все, чтобы интимной близости между супругами не возникло — график работ составили так, что, когда один из них спал, другой работал.

В общем, вроде любителям «клубнички» и тут поживиться нечем. Но время делает свое дело. И постепенно начинают открываться секреты, ранее хранившиеся за семью печатями. Так, согласно версии «Мегаполис–Экспресса», когда в конце 60–х годов и в Америке, и в СССР появились проекты дальних межпланетных, а то и межзвездных космических перелетов, сразу же возник и вопрос: как космонавты будут размножаться?

«Не то чтобы ученые считали процесс зачатия невозможным в условиях космического полета, но сомнения были, — рассказывал бывший военный летчик, участвовавший в одной из испытательных программ Алексей К. — Впрочем, само по себе зачатие мало кого волновало. Все исследования в программе, участником которой я стал, сводились к опытам по достижению эрекции и последующего соития».

Дело в том, что кровеносная система человека довольно сильно зависит от земного притяжения. Кровь весит около 5 килограммов у взрослого человека. Поэтому в невесомости она распределяется совсем по–другому. А поскольку мужская эрекция — это процесс наполнения кровью пещеристых тел внутри пениса, у ученых были сомнения, сможет ли вся эта гидравлика работать в невесомости.

Для проверки использовали специальную лабораторию, смонтированную на борту самолета. Во время выполнения фигуры высшего пилотажа, называемой «горкой», внутри создавалось в течение 20—25 секунд состояние невесомости.

Начали эксперимент еще на земле с двухнедельного полового воздержания. К разрешенным занятиям относилось прежде всего чтение специально подобранной литературы, содержащей любовные сцены, а иногда и откровенную эротику. Еду подавали только женщины, а под конец первой недели испытателю принесли даже пару импортных порножурналов.

«Когда перешли к экспериментам в самолете–лаборатории, я уже дошел, как говорится, до нужной кондиции, — продолжает Алексей. — Со мной в самолет сели три врача, которые должны были вести журнал наблюдений и снимать показания с датчиков пульса и кровяного давления. И вот представьте себе: я, совершенно голый, с прикрепленными к груди и рукам проводами, а рядом — трое хмурых мужиков в белых халатах.

Самолет еще не начал делать «горку», а мне уже всучили журнальчик. Настоящую порнуху! У меня, естественно, все отреагировало. Два доктора смотрят на приборы, а третий глаз не спускает с моего «хозяйства». И тут самолет падает, невесомость полная, все летает, журнал, карандаш… Круто! Но, знаете, я ведь летчик и прекрасно понимал, что самолет в этот момент камнем летит к земле. Это вам не «американские горки». Даже у привычного человека нервишки сразу на взвод. Тут мой орган и упал в нерабочее состояние».

Невесомость кончилась, самолет снова начал набирать высоту, доктор в журнале сделал пометки и снова сунул испытателю порнушку. Тот было возмутился: какая может быть эрекция в такой обстановке? Но все‑таки откровенные фотографии и основной инстинкт сделали свое дело…

На следующий день тренировки возобновились. Врачи добились своего — даже в полной невесомости эрекция была устойчивой. Испытатель привык и к «горкам», и к тому, что на него постоянно пялится наблюдатель.

Дальше началось самое интересное. Исследователи решили включить в эксперимент совокупление мужчины и женщины в состоянии невесомости. Партнершей Алексея оказалась совершенно незнакомая ему дама лет на десять постарше молодого человека. Но вполне симпатичная.

«Мы с ней были одеты в специальные легкие комбинезоны, как у космонавтов, только в обтяжку, — вспоминает испытатель. — Формы тела никак не скрадывали, у меня даже фантазии тогда начались, я представлял себе, как буду «экспериментировать» с этой дамочкой…»

Свет в салоне приглушили, испытателям дали команду раздеться, после чего врачи тактично вышли из салона.

И вот началась невесомость. Времени мало, счет пошел на секунды, раздумывать некогда. Испытатель прямо от стены щучкой бросился на «жертву эксперимента», но не рассчитал полета и попал ей головой в плечо. Дама закрутилась волчком. Не удалась и вторая попытка — «состыковаться» в невесомости оказалось не так‑то просто.

Пока самолет заходил на новый круг, напарники сговорились взяться за руки, чтобы не отлавливать друг друга по всему салону. И как только пол снова ушел из‑под ног, приступили к основной фазе эксперимента. Однако, даже держась за руки лицом к лицу, сделать они ничего не смогли. Каждое действие рождало противодействие, и парочка просто летала по всему салону.

Перед третьей «горкой» экспериментаторы решили попробовать позу «мужчина сзади». Женщина ухватилась за торчащие из стены брезентовые петли, а мужчина — за ее ягодицы. И как только началась невесомость, сразу принялся за дело. Но попасть в цель, когда нет никакой опоры, кроме женских округлостей, оказалось опять‑таки весьма затруднительно. Все здорово осложнялось тем, что женщина помочь ничем не могла, поскольку держалась за петли в стене. В конце концов она додумалась держаться одной рукой, а другой помогла найти вожделенную цель. И тут как раз кончилась невесомость.

«На том эксперимент завершили, записав в журнал, что «при определенной подготовке половой акт в условиях космического полета вполне возможен», — свидетельствует Алексей. — И только лет через пять я узнал, что все это безобразие фиксировали на видеопленку».

Итак, получается, кроме отдельных более–менее удачных попыток соития, космическим сожителям похвастаться вроде нечем. Тем не менее при ближайшем рассмотрении начинает вырисовываться довольно любопытная картина.

В конце 2000 года совет генеральных конструкторов космических систем рекомендовал правительству России затопить, наконец, станцию «Мир». Хотя, казалось бы, намечались планы по ее коммерческому использованию. Предполагалось, например, что орбитальный комплекс можно будет использовать в качестве космического отеля для богатых туристов. На это дело были даже получены первые миллионы долларов от зарубежных инвесторов. И вдруг такой облом. Почему?

Историю космического туризма принято отсчитывать с 1984 года, когда американцы за большие деньги свозили на орбиту арабского шейха. Мы решили не отставать, и вскоре вывезли на «Мир» журналиста японской телерадиокомпании NHK. А основатель компании «Голден эпл» американский миллионер Уолт Андерсен — тот самый, что выделил средства на продолжение функционирования станции — заявил как‑то, что еще «найдутся богатые туристы, согласные заплатить за полет на «Мир» по 20—40 миллионов долларов каждый».

Откуда такие цифры? Ведь к тому моменту была точно подсчитана себестоимость полета. Вывоз на орбиту одного человека в составе экипажа из трех космонавтов обходится в 8 миллионов долларов. Взять с туриста 10 миллионов и получить 2 чистой прибыли — вроде бы неплохой бизнес. Именно на таких условиях, кстати, летал японец. На чем же делается остальной «навар»? Неужели кто‑то заплатит пятикратную цену просто за право слетать на нашу устаревшую и аварийную станцию?

Оказывается, хитрый американец собирался брать деньги вовсе не за показ обшарпанных интерьеров станции, да ландшафтов Земли за иллюминатором. Он предлагал нуворишам поистине космический сервис. И бухгалтерия тут складывалась такая.

Недельный полет «Шаттла» обходится в 200—220 миллионов долларов. Обычно его экипаж составляют 7—8 человек, которые везут с собой массу дополнительного оборудования для работы. Если же лететь в космос не работать, а отдыхать, то число людей на борту вполне может быть увеличено до 12 человек. Из них — 2 пилота, 5 нуворишей и еще 5 мест остается для «сопровождающих лиц». И не нужно быть пророком, чтобы понять: за такие деньги богатые туристы вряд ли повезут на орбиту своих жен или даже тещ. Судя по всему, Андерсен имел в виду специально подготовленных девушек из службы космического эскорта, с которыми можно было бы заняться сексом на орбите.

Можно возить девушек каждый раз, а можно завезти их на «Мир» заранее в долговременную экспедицию, а потом доставлять к ним только мужиков. В последнем случае себестоимость орбитального публичного дома заметно снижается. Кроме того, и в зависимости от средства доставки — российский «Союз» или американский «Шаттл» — стоимость полета также может различаться.