Читаем без скачивания Под черным флагом. Быт, романтика, убийства, грабежи и другие подробности из жизни пиратов - Дэвид Кордингли
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
В восемь часов утра корабли подплыли ближе, и каждый из пиратских шлюпов выстрелил из пушки и поднял черный флаг. Поскольку военный корабль не намеревался сдаваться, они спустили черные флаги и заменили их на красные, сообщая противнику, что пощады не будет. «Грейхаунд» не открывал огонь, пока пиратские шлюпы с ним не поравнялись, а затем выпустили несколько ядер и картечь. Стрельба продолжалась примерно час, но затем пираты выдохлись и с помощью гребцов отплыли от военного корабля. Капитан Солгард приказал 86 людям из своей команды взяться за весла и отправился в погоню. В половине третьего дня они нагнали пиратские шлюпы и обстреляли их картечью, сбив грот «Рейнджера». В четыре часа команда корабля сдалась. Лоу на «Форчуне» поджал хвост и сбежал. Солгарду пришлось оставить с захваченным кораблем охрану, и, хотя он последовал за Лоу, ему не удалось настигнуть пирата – он потерял его из виду у острова Блок.
Пираты предстали перед судом Адмиралтейства в Таун-Хаусе в Ньюпорте, Род-Айленде. Председателем суда был Уильям Даммер, губернатор-лейтенант Массачусетса. 26 пиратов были повешены 9 июля 1723 г. на берегу гавани Ньюпорта в Гравелли Пойнт. Губернатор Нью-Йорка Бернет написал письмо лорду Картерету в Лондон, которое, должно быть, очень обрадовало лордов Адмиралтейства:
Имею честь передать вашей светлости радостную весть о том, что стационар в этом регионе под командованием капитана Солгарда 10-го числа сего месяца вступил в бой сразу с двумя пиратскими шлюпами, на которых было 70 человек и восемь пушек на каждом, под командованием некоего Лоу, и ближе к вечеру Солгард вывел из строя один из них, который сдался. Однако становилось темно, и он потерял из виду второй корабль. Он написал мне, что у него есть данные разведки, которые, как он думает, помогут ему найти корабль к востоку от Бостона. Я надеюсь, этот урон, в дополнение к тому, который они получили от капитана Огла, освободит меня от этих законченных негодяев. Последние были особенно жестокими и причинили много вреда Вест-Индии[405].
Победа Солгарда была намного скромнее, чем сокрушительный разгром кораблей Робертса Шалонером Оглом, но она оказала нужный эффект, поскольку произошла в водах у американского побережья, а не у далеких берегов Африки. Через месяц после битвы Нью-Йоркская Корпорация в благодарность даровала капитану Солгарду звание почетного гражданина города и вручила золотую табакерку, на которой с одной стороны был искусно выгравирован герб города, а с другой – изображение битвы «Грейхаунда» с пиратскими шлюпами[406].
Со времен Генриха VIII существовал обычай во время войны выдавать лицензии, или «каперские свидетельства», частным торговым судам. Это давало капитану судна полномочия атаковать и захватывать корабли вражеской страны. Благодаря этому можно было легко и без затрат нарастить силы Королевского флота, а владельцы и капитаны каперских кораблей получали долю от стоимости захваченного судна. В 1677 г. вице-адмиралтейский суд на Ямайке, который был создан для рассмотрения дел о трофейных судах, захваченных каперами, и военных кораблях во время войны, получил особое поручение судить пиратов. Но это поручение не распространялось на другие колонии, хотя некоторые губернаторы и советы время от времени брали закон в свои руки и казнили пиратов.
Призовой закон 1692 г., наряду с 22 инструкциями Тайного совета, обеспечил столь необходимое регулирование каперства, деятельности, полной злоупотреблений и часто приравнивающейся к банальному грабежу. Захватчики кораблей получили законное право на трофеи, но они должны были быть задекларированы в соответствующих судах. Было установлено, какая часть трофейных денег причитается короне, какая – судовладельцам, офицерам и матросам. В результате принятия этого закона, как отмечал Ричи, «каперов теперь было намного проще идентифицировать: любой, у кого не было при себе необходимых пропусков, документов, предписаний, расписок и даже флагов, был пиратом»[407].
Утрехский мирный договор положил конец выдаче лицензий на захват французских и испанских кораблей, но не прекратил эту практику полностью. Новым врагом стали пираты, и губернаторы колоний в Америке и Вест-Индии несколько раз выдавали лицензии частным судам, давая им полномочия захватывать пиратов.
В ноябре и декабре 1715 г. губернатор Ямайки лорд Гамильтон выдал свидетельства десяти кораблям, размеры которых варьировались от 90-тонной галеры «Дилидженс» до 20-тонного шлюпа «Мэри»[408]. Одним из десяти нанятых командиров был Джонатан Барнет, который был капитаном «Тайгера», 90-тонной шнявы. Он представляет особый интерес по двум причинам: во-первых, потому что сохранились его каперское свидетельство и инструкции; а во-вторых, потому что именно он захватил Калико Джека и пираток Мэри Рид и Энн Бонни.
Инструкции, данные Барнету, начинаются с преамбулы, в которой объясняется, что частые нападения пиратов в открытом море в Вест-Индии привели к необходимости «помимо военных кораблей Его Величества снаряжать и нанимать частные военные корабли». Далее дается разрешение шняве «Тайгер» «используя оружие, захватывать все пиратские корабли и суда вместе с их командирами и экипажем»[409]. Следуют специальные инструкции, среди которых говорится о необходимости привозить всех захваченных пиратов в Порт-Ройал, вести записи в журнале обо всех событиях и идти под флагом Великобритании, как на кораблях Королевского флота, но с белым щитом или квадратом по центру флага. В следующий раз Барнета упоминает новый губернатор Ямайки Николас Лоуз в своем отчете в Лондон от 14 ноября 1720 г., в котором он кратко описывает бой, благодаря которому был пойман и позже осужден Калико Джек Рэкхем:
Около двух недель назад торговый шлюп с острова хорошо укомплектованный и под командованием бойкого малого по имени Джонатан Барнет оказал нам большую услугу. У подветренной стороны острова он встретил пиратский корабль под командованием некоего Рэкхема, на котором было еще 18 пиратов. Он захватил этих пиратов, и сейчас они находятся в тюрьме[410].
Особый интерес представляют и два других каперских боя с пиратами. В августе 1718 г., через два месяца после блокады Чарлстона Черной Бородой, два пиратских корабля под командованием Вейна и Йейтса появились у мола в гавани и начали грабить корабли, входящие в порт и выходящие из него. Среди захваченных судов был корабль «Коггесхолл» из Ипсвича, груженный кампешевым деревом, шлюп с Барбадоса и большая бригантина с побережья Гвинеи с 90 чернокожими на борту. Губернатор и совет Южной Каролины были настолько встревожены угрозой их торговле и ужасного унижения, нанесенного им пиратами, что наняли два шлюпа для охоты за ними: «Генри» с восьмью пушками под командованием капитана Мастерса и «Си нимф» с восьмью пушками под
