1914–1918. М., 1938. С. 16–18, 33–35, 132–144.
Туркам. Биржевые ведомости. 1915, 27.03. № 14747, утренний выпуск. В автографе (РГБ. 7. 12. 43) датировано: «1915 // Пасха // 3/4 апр<еля> 21/22 марта»; написано в Варшаве. Вместе со стих. «Отрывок» и «На бомбардировку Дарданелл» вошло в сборник «Семь цветов радуги» (раздел «Там, на Западе»); в советское время все три стих. не перепечатывались.
Отрывок. Песни жатвы. Тетрадь первая. М., 1915. С. 10; вместе со стих. «На бомбардировку Дарданелл». В автографе (РГБ. 7. 12. 45) первоначальный вариант заглавия «Дарданеллы». Эпиграф из стих. Ф. Шиллера «Геро и Леандр» (1801); ст. 1–2 стих. Брюсова — перевод эпиграфа. Как и стих. «На бомбардировку Дарданелл», является откликом на начало Дарданелльской операции союзников — бомбардировку «союзным» флотом Галлиполийского полуострова (19 февраля 1915 г.).
На бомбардировку Дарданелл. Песни жатвы. Тетрадь первая. М., 1915. С. 11. Юстиниан I Великий (483–565) — византийский император (с 527 г.). Ср. стих. Вяч. Иванова «Чаша святой Софии» (11 марта 1915 г.).
К стальным птицам. Приазовский край (Ростов-на-Дону). 1916, 25.12, № 340. С. 6. Готовя в 1919 г. переиздание сб. «Семь цветов радуги», Брюсов предполагал включить это стих. в раздел «Там, на Западе» после стих. «На бомбардировку Дарданелл». В газетной публикации было снабжено примечанием: «Автор вспоминает свои стихи по поводу первых полетов Райта, в Париже. Как известно, аэроплан Райта поднимался только после разбега по рельсу. Леонардо, то есть Леонардо-да-Винчи, один из первых разрабатывал теорию воздухоплавания. „Альбатросы“ и „голуби“ („таубе“) — типы германских аэропланов» (цит. по: СС. Т. 3. С. 611). Брюсов имеет в виду стих. «Кому-то» (2 сентября 1908 г.; СС. Т. 1. С. 537), написанное под непосредственным впечатлением от виденных им полетов братьев Райт, А. Фармана и других первых авиаторов: «Я присутствовал на одном из первых полетов в мире (под Парижем, в Жювизи, в 1906 г. [ошибка или опечатка; следует: в 1908 г. — В. М.]), и один старик француз, стоявший рядом со мною, в буквальном смысле слова заплакал и, глядя на искусный вираж какого-то „Фармана“, сказал мне: „Теперь я могу умереть спокойно! Я с юности мечтал об одном: дожить до дня, когда французы научатся летать“» (Брюсов В. Эпоха чудес // Новая жизнь (Москва). 1918, 1.06. № 1). Военное применение авиации, чему Брюсов был свидетелем в 1914–1915 гг., вызвало у него искреннее возмущение; см. стих. «Аэропланы над Варшавой» (24 декабря 1914 г.; СС. Т. 2. С. 150). В стих. также отразились высказывания Верхарна, приведенные Брюсовым в очерке «В гостях у Верхарна» (1910): «Я рад, — говорит Верхарн, — что дожил до завоевания воздуха. Человек должен властвовать над стихиями, над водой, огнем, воздухом. <…> Далее Верхарн высказывает мысль, что аэропланы совершенно изменят отношения к границам между государствами, усилят чувство солидарности в европейских народах, которые почувствуют себя „единой нацией“, а это поведет к прекращению войн. Разговор переходит на войну. <…> Война давно стала для европейцев анахронизмом, — говорит он. — Современному человеку столь же дико стрелять в других людей из пушек, как и заниматься людоедством. А чтобы удовлетворять естественную потребность борьбы, у нас теперь есть иные средства, по правде сказать, гораздо более губительные и смертоносные, чем всякие гранаты» (ИМЖ. С. 32–33). Райт — братья Уилбур (1867–1912) и Орвилл (1871–1948), пионеры авиации, конструкторы самолета, на котором О. Райт совершил первый в мировой истории официально зарегистрированный полет (17 декабря 1903 г.); в 1908 г. с успехом демонстрировали свои полеты в Европе.
Рыбье празднество. Биржевые ведомости. 1916, 1.05. № 15531. С. 2. Вошло в сб. «Девятая камена» (раздел «Пред зрелищем войны»), подготовленный к печати в 1917 г., но полностью увидевший свет только в 1973 г. (СС. Т. 2). В рукописи помета: «Написано после германского объявления о беспощадной морской войне» (цит. по: СС. Т. 2. С. 445). Не сумев добиться преимущества на море в первые полгода войны и отвечая на примененную Англией экономическую блокаду, Германия 4 февраля 1915 г. объявила, что «воды, омывающие Великобританию и Ирландию, включая Английский канал, объявляются военной зоной. Всякое встреченное в них неприятельское торговое судно подлежит утоплению, причем жизнь и безопасность экипажа и пассажиров не может быть гарантирована по обстоятельствам военного времени» (цит. по: Вержховский Д. В., Ляхов В. Ф. Первая мировая война 1914–1918 гг. Военно-исторический очерк. М., 1964. С. 144). Блокада Англии германским подводным флотом началась 18 февраля и привела в течение 1915 г. к значительным успехам, хотя и не смогла парализовать морские коммуникации противника. Потопление немецкой подводной лодкой у берегов Ирландии 7 мая 1915 г. британского пассажирского лайнера «Лузитания», перевозившего также военные грузы, стало поводом для мощной антигерманской кампании в прессе «союзников» и нейтральных стран. Демель Рихард (1863–1920) — немецкий писатель, с началом войны отправился добровольцем на фронт. И огонь твой, Эльм! — в первой публикации примечание Брюсова: «Моряки считают появление на мачте так называемого „огня св. Эльма“ за дурной знак, предвещающий крушение» (цит. по: СС. Т. 2. С. 445).
Освобожденная Россия. Русские ведомости. 1917, 3.03. № 49. С. 1. Вошло в сб. «Девятая камена» (раздел «В дни красных знамен»). Первый отклик Брюсова на Февральскую революцию.
<Проект воззвания московских писателей>. ЛН. Т. 85. М., 1976. С. 215–216 (публ. Н. А. Трифонова). Печ. по черновому автографу: РГБ. 36. 21. 2–3об (конец рукописи, видимо, утерян). Отдельные фрагменты проекта совпадают со статьей «Как прекратить войну», т. к. они писались в одно и то же время. В марте 1917 г. группа московских литераторов выступила с инициативой создания профессионального союза писателей. М. О. Гершензон, позднее ставший первым председателем союза, писал брату из Москвы 15 марта: «Теперь здешние писатели заняты составлением „резолюций“ и выработкой плана Союза писателей. Хожу на собрания и я, да только всe идет вразброд, никак не столкуются» (Гершензон М. Письма к брату. М., 1927. С. 182). Брюсов принимал активное участие в этой деятельности, акцентируя внимание не только на профессиональных, но и на политических ее аспектах.
Свобода и война. Приазовский край (Ростов-на-Дону). 1917, 22.04. № 16. С. 3. Вошло в сб. «Девятая камена» (раздел «В дни красных знамен»). «Парное» стих. к статье «Как прекратить войну». Ван — озеро в Закавказье, место боев между русскими и турецкими войсками. Ускюб — город и провинция в Македонии (см. примеч. к статье «Разрешение македонского вопроса»). Морава — Моравия, маркграфство в составе Австро-Венгрии, населенное преимущественно славянами (ныне в Чехии). Лувен, Гент — города в Бельгии, исторические и архитектурные памятники которых пострадали в результате войны. Над родиной вольной ~ целый народ — Бельгия, оккупированная Германией; об отношении Брюсова к оккупации Бельгии см. также стих. «Фламандцам» (7 августа 1914 г.; СС. Т. 2. С. 156), корреспонденции в «Русских ведомостях» «Немецкие оправдания» (1915, 4.01. № 3) и «Страдание и величие Бельгии» (1915, 11 и 13.01. № 8, 9) и рецензию на книгу публицистики Э. Верхарна «Окровавленная Бельгия» (Русские ведомости. 1915, 5.07. № 154).
О новом
