Наше кредо – постоянно меняться.
Карим АЛИЕВ: Я считаю, что побеждает не умный или сильный, а тот, кто постоянно меняется. К сожалению, сотрудники имеют такое свойство – останавливаться. Есть работа, зарплата, и через какое-то время они понимают, что им этого достаточно. А мне хотелось бы, чтобы в компании все постоянно менялось, чтобы коллектив «был нервом». И меня нередко обвиняют в частых изменениях. Но, как говорил Ленин, промедление смерти подобно.
Чтобы перемены происходили своевременно, я пытаюсь вовлечь в процесс решения многих вопросов всех сотрудников, чтобы не какая-то отдельная группа людей принимала решение, а каждый человек чувствовал свою нужность коллективу. Иногда перехваливаю их, но я считаю, что сотрудникам нужно знать, что их работу замечают. Мы постоянно расширяем свой штат, чтобы не стоять на одном месте, а уходят от нас если только в декрет.
В ближайшее время наша компания должна научиться одному – грамотно работать с ценными рекомендациями.
Превращение третье
Магазин автомобильных запчастей
Интернет-история «АвтоЭры» проста и показательна. Всего пару лет назад это была обычная оптовая компания по продаже запчастей. Сейчас «АвтоЭра» занимается и оптом, и розницей, и владеет собственным автосервисом.
Сайт компании тоже хорошеет на глазах, и мы надеемся, что в ближайшем будущем «АвтоЭре» удастся воплотить в жизнь все задуманное и усовершенствовать слабые места, которые были обнаружены «Корпорацией РБС» при проведении юзабилити-аудита на сайте avtoera.ru.
Часть изменений по нашим рекомендациям уже внесена – и даже можно видеть первые результаты. О превращении в продающий ресурс расскажет Максим СОБОЛЕВ, владелец компании «АвтоЭра». Комментирует историю руководитель группы юзабилити-аудитов Виктория ГАЛИМУЛЛИНА.
Создали фирму – нужно заявить о себе в интернете!
Максим СОБОЛЕВ: «АвтоЭра» занимается торговлей запчастями уже не первый год. У нас есть несколько направлений деятельности: автосервис, розничная торговля, в том числе и через интернет, оптовая торговля. Как ни странно, наш бизнес начался с оптовой торговли. Через какое-то время появился автосервис. Обычно начинают с розницы, открывают один магазин, второй, а потом уже переходят к опту. У нас получилось все наоборот. И до сих пор основную отдачу от бизнеса мы получаем за счет оптовых продаж.
Пару лет назад мы структурировали свою деятельность, построили взаимосвязи между субъектами нашего бизнеса, зарегистрировали их юридически. В этот момент нам понадобилась визитка, возможность заявить о себе, рассказать, чем мы занимаемся и где находимся. На сегодняшний день все эти возможности предоставляет интернет. Тогда мы заказали создание интернет-сайта в одной из дизайн-студий.
Создали сайт – надо сделать его эффективным!
Максим СОБОЛЕВ: Наши представления о сайте менялись, пока над ним работала дизайн-студия. Какие-то ошибки были видны сразу, что-то стало очевидным в процессе работы. На сайт были потрачены деньги, и хотелось получить какую-то отдачу от вложений. Поэтому мы приняли решение заказать юзабилити-аудит в «Корпорации РБС».
Эта услуга помогла нам понять многие проблемы, особенно полезными оказались комментарии специалистов. Многое мы уже исправили, а также скорректировали свои планы на будущее. Изначально мы хотели заказать продвижение по словам в вашей компании, но специалисты «Корпорации РБС», проанализировав текущее состояние нашего ресурса и цели компании «АвтоЭра», разработали комплексную маркетинговую стратегию продвижения компании в интернете, первым этапом которой на пару с продвижением сайта значился запуск контекстной рекламы. Запустив рекламную кампанию, мы сразу же ощутили ее эффективность: возросло количество посетителей, заказов через сайт, стало больше звонков клиентов.
К сожалению, у нас не хватает интеллектуальных и административных ресурсов для того, чтобы в полной мере оценить юзабилити-аудит, но мы планируем изменить эту ситуацию.
Виктория ГАЛИМУЛЛИНА: В ходе аудита на сайте были обнаружены различного рода проблемы – с навигацией, с поиском. Первое, что бросалось в глаза – это непонятная для посетителя навигация. Попадая на внутренние страницы, он не всегда мог понять, где находится. С поиском моделей по списку также были трудности. Названия моделей автомобилей располагались хаотично, не по алфавиту и не по популярности, посетителю было очень сложно найти среди них свою. Были проблемы с интуитивностью поиска и с подсказками: посетитель не всегда понимал, как нужно правильно производить поиск, по двум параметрам – коду детали и названию – или по одному. Еще не все посетители понимали, что подразумевало собой поле «Код», что требовалось туда ввести.
Некоторые посетители вместо кнопки «Поиск», расположенной слева, искали нужный им товар, нажимая на ссылку «Перейти в корзину» (рис. 13, 14, 15).
Рис. 13. Действия посетителей страницы «Купить запчасть» по данным WebVisor
Рис. 14. Действия посетителей страницы «Купить запчасть» по данным WebVisor
Рис. 15. Страница «Купить запчасть» после внесения на сайт изменений по рекомендациям
Результаты поиска невозможно было отфильтровать ни по стоимости, ни по другим параметрам – это усложняло взаимодействие посетителя с сайтом (рис. 16).
Рис. 16. Результаты поиска страницы «Купить запчасть» в записи системы WebVisor
Для решения проблемы было рекомендовано сделать возможность фильтрации и сортировки в таблице с результатами поиска, чтобы посетитель мог легко найти интересующий его товар, а не листать сайт постранично (рис. 17).
Рис. 17. Страница результатов поиска раздела «Купить запчасть» после внесения на сайт изменений по рекомендациям
По попыткам кликнуть на короткую информацию о товаре, чтобы попасть на страницу с полным его описанием, было выявлено желание посетителя ознакомиться с товаром подробнее.
Рис. 18. Действия посетителя на странице поисков результатов «Купить запчасть» в записи системы WebVisor
Многошаговое оформление заказа (с последовательным переходом по страницам) повышало вероятность отказа посетителя от желаемого товара и от работы с ресурсом в целом. Для решения проблемы было рекомендовано сократить оформление до одной страницы, разместив на ней всю необходимую для заказа информацию (рис. 19).
