Читаем без скачивания Искатель - Владимир Поселягин

– Что вы хотите? – наконец поинтересовался продавец.

Пилот к тому моменту уже очнулся и с интересом на нас поглядывал, сходив к пищевому синтезатору, он заказал себе соку. Ладно хоть не мешал.

– В штате судна всего один курьерский челнок, надо бы добавить той же модели.

– Хорошо, начальство одобрило, – после некоторой заминки, видимо общаясь с начальство, ответил консультант.

– Ну и отлично. С вас дополнительный челнок и все комплектующие по тем детским болезням, что я нашёл. Помощь в регистрации судна будет?

– Конечно, никаких проблем.

Продавец отправил свою копию договора с вновь внесёнными поправками в юротдел офиса дежурному юристу. Тот поработал и прислал мне отредактированную версию. Пару пунктов не устроили уже меня, и мы стали переписываться, обмениваясь письмами, пока не пришли к полному соглашению. Отвечал за продажу именно этот консультант, он же и поставил свою подпись, после чего, используя несколько банковских чипов и планшет как считыватель, я перевёл нужную сумму на счёт офиса верфи, чем окончательно подтвердил покупку. После этого мы с моим консультантом составили заявку на регистрацию судна в местном филиале Гражданского флота, приложив копию договора купли-продажи. Через пару минут пришло подтверждение о получении, с просьбой для меня явиться завтра в офис филиала Гражданского флота за документами на судно и идентификаторами для искинов. Там же на месте я могу дать имя своему приобретению.

– Сердечно поздравляю с такой хорошей покупкой, – поздравил меня продавец, когда все дела были завершены.

– Спасибо, – кивнул я.

– Завтра вам доставят комплектующие и челнок. Он с консервации, вы сами сможете провести расконсервацию?

– Без проблем.

– Если что-то нужно, обращайтесь, у нас комплектующие хоть немного, но дешевле, чем на бирже. Есть и шестого поколения.

– Хм, хотелось бы получить прайс этих услуг со списком имеющихся комплектующих.

– Отправляю файл. – И когда я подтвердил что принял, добавил: – Хотелось бы напомнить, что бесплатная стоянка для вашего судна на этой парковке три дня.

– Я помню. Где мне можно будет нанять пилота, чтобы перегнать судно в гостевой сектор? Там парковка намного дешевле, чем тут.

– Я могу это сделать, – вышел вперёд пилот, у него был знак пилота-универсала большегрузных судов.

– Пока судно постоит тут, удобно доставлять грузы, близко, а через три дня можно отогнать. Вы в это время будете свободны?

– Пока сам не знаю, но на всякий случай ловите мой контакт. Если что, я всё же изучил его за время перегона.

– Я учту это, благодарю.

Мы прошли в рубку, где я ввёл установочные пароли и код, теперь искины корабля подчинялись только мне, только я их хозяин, после этого спустились к лётной палубе, где я, используя пока единственный челнок судна, отвёз продавца и пилота на станцию. Туда, где был их офис. Контейнеров уже не было, их дроиды затащили в ближайший четвёртый трюм. Сейчас весь комплекс был в них, так как в нём надобности пока не было. Вернувшись на судно, я проверил, как на нём дела, и, отдав управляющему искину, которому пока не дал имени, приказ на охрану моего нового имущества, прошёл на лётную палубу, где уже ждал нанятый челнок, корабельный я использовать не стал. Когда мы отлетели от судна, оно окуталось защитным полем, так что за него я был спокоен.

Таксист высадил меня на той же палубе, где я оставил челнок с «Маицы», так что я сразу же полетел обратно на судно, где всё ещё числился нанятым работником. Хорошо день прошёл, мне понравилось. Одним потоком приглядывая за полётом челнока, мало ли диспетчерский искин не туда свернёт, я семью оставшимися изучал список с корабельным оборудованием, что скинул мне консультант-продавец верфей. Некоторые позиции меня действительно заинтересовали, тем более цены на них реально были ниже, чем в сети на бирже. Нужно подумать. Вот если все четыре разгонных сдать и получить другие, уже шестого поколения, то разница в доплате всего семь миллионов. Мне это нравится, так можно работать.

Вот так, изучая список и прикидывая, что и как делать, я вернулся на борт «Маицы». Оставив челнок пристыкованным к шлюзовой, я прошёл на борт, где со мной тут же связался корабельный искин.

– Капитан, я выполнил ваш приказ. Найдено более трёх тысяч файлов, писем или социальных страничек, где встречаются такие слова, как «Земля», «Москва», «Россия» и «русский».

– Отлично, – довольно сказал я. – Скинь мне всё, что нашел.

Файл тот отправил на планшет, там объёмы памяти больше, а я, убедившись, что на борту всё в порядке, направился к себе в каюту. Я так увлёкся решением задачи по переоборудованию покупки в дальний рейдер, что о земляках вспомнил лишь на следующий день. Утром.

После завтрака я связался со своим продавцом-консультантом, который помогал мне в приобретении «России», так я решил назвать своё судно. Тот проконсультировал меня. Да, обмен был возможен, двигатели «России» можно было обменять с доплатой на то, что я подобрал из шестого поколения, да и по размерам они вполне неплохо подойдут. После этого я перешёл к реакторам и к маневровым. Тут тоже была достигнута полная договорённость. Правда, получалось чуть дороже. Двигатели и комплектующие у меня брали чуть дешевле, чем продавали сами, но в принципе нормально, так и должно быть. Я забронировал нужные комплектующие, и консультант пообещал мне, что их доставят через три дня. С меня ещё решили содрать за переоснащение, но тут я сказал, что сделаю всё сам, лишь попросил в аренду пять инженерных комплексов. Пообещали посодействовать. Решив насущную проблему, ход судна теперь будет выше, энергии больше, осталось кое-что в рубке поменять. Защиту, сканеры и, самое главное, защитное вооружение судна. А то всего восемь больших ракетных пусковых, две средние и сорок семь турелей ПКО для защиты околобортового пространства во время стоянок, и всё. Судно фактически голое. Нужно вооружать. Добавить пусковых и турелей. А для защиты корабля я собирался приобрести канонерки с туннельными пушками. Они недорогие. Гипердвижков не имеют, можно приобрести по полтора миллиона каждый. Там основная цена из-за пушек идёт. Да и вкладываться в них тоже придётся, дообрабатывать, усовершенствовать. Сделаю, не проблема. Но канонерки лучше брать в конфедерации, там весьма неплохие строятся, лучше, чем тут, в Ахбар. Кто-то удивится, координат Земли нет, а я уже начал готовиться. Так ведь если даже и не смогу их найти, всё равно буду искать Землю, не могу не искать. Поэтому заранее и готовился. Да и своё судно это своё судно, родной дом. Иначе не скажешь.

После общения с продавцом я собрался и направился к шлюзовой. Нужно было посетить филиал Гражданского флота в системе Олт, окончательно оформить мою новую собственность и записать её на себя. Вот тут, двигаясь по выданному диспетчером полётному маршруту, я и вспомнил о вчерашнем файле. Кстати, снова отвлекусь. Никто из пилотов не управлял сам в системе своими судами, передавая это дело искинам диспетчерской службы Олт, иначе тут столько бы аварий было, но присутствие пилота в рубке обязательно. Положено инструкцией. Так что, говоря про управление челноком, я имел в виду, что сидел в рубке, закинув ноги на пилотский пульт, он всё равно не активен, и лазил в сети с помощью планшета.

Так вот, хлопнув себя по лбу, я открыл файл, что дал мне корабельный искин «Маицы», и стал просматривать записи. В большинстве тут была полная словесная чепуха, но всё же кое-что я находил. Даже был отдельный сайт, где земляне могут общаться друг с другом. Из тех, что были свободными людьми. У рабов такого права не было, и возможность держать связь блокирована. В большинстве на этом сайте тусовались индусы, пакистанцы, были японцы, встречались негры из Африки, но больше всего было буров. Переписка была зашифрована. Нужно быть авторизованным пользователем, пришлось ломать. Сразу же выяснилось, что русских тут не было, хотя и имелись упоминания о них. Некоторые я скопировал, на будущее. Но одно сообщение меня заинтересовало. В системе Олт были русские, один индус общался с ними, правда, помочь отказался. Русских те, кто заходили на сайт, своими не считали. Про Марка тут тоже было известно, земляне были в курсе, кто их вывез. Кто-то его ругал, кто-то благодарил, единого мнения не было. В общем, словесного мусора было много, о русских мало упоминали, так что, скопировав всё, что было, я закрыл файл. Какой сейчас год на Земле, об этом на сайте не было сказано ни слова. Да и о родине своей большинство неохотно вспоминали, так что к разгадке я не приблизился. Конечно, можно подольше покопаться и всё выяснить, но к чему? Русские на Олте, встречусь, пообщаюсь и узнаю, сколько они в рабстве и в каком году на Земле были похищены. Два плюс два сложить будет не сложно. Да и эти так называемые сородичи заставили брезгливо морщиться. Раз они так с нами, то и я на них наплюю и руки не подам.