Если Форзак что-то и хотел сказать, то мне слушать его было некогда, я направился в учительскую, надо спокойно подготовиться. Предстояло важное энергозатратное дело - ненавистная телепортация.
Зайдя в кабинет, я привел свои мысли в порядок и постарался расслабиться. Чем лучше расслаблюсь, тем безболезненней пройдет перемещение. Сейчас во мне бурлило ожидание схватки, я как охотник, почуявший дичь, готов был сорваться с места и догонять, но пришлось взять себя в руки. Если переоценить собственные возможности при перемещении, можно остаться калекой. Я сел в кресло, достал бутылку с коньяком и сделал маленький глоток. Напиток растёкся теплом во рту и помог немного успокоиться. Мой задумчивый взгляд бродил по бумажной карте имперских провинций, рассчитывая места остановок. Перемещаться можно только в знакомые места. По маршруту я хорошо помню город Старбикс в провинции Вулаг, да, пожалуй, там будет первая остановка. Расстояние примерно такое же, как и до Дикельтарка, но это севернее. Следующее место - мыс Рассвета в провинции Цкмел, там я бывал еще в детстве, а третья точка Рашарст. Брать с собой оружие я не стал, себя бы перекинуть. Что же, вроде бы все.
Глотнув еще коньяка, я принялся строить нужную структуру. Потоки энергии тисками сжали меня, показалось, собственная сила разламывает тело, вихревая воронка тащит во мрак. Мгновение и тьма выплюнула меня на центральной площади Старбикса. Подавив приступ тошноты, я, не тратя ни секунды, повторил заклинание. Простые горожане разбежались в стороны, но по-хорошему они даже не успели испугаться, воронка унесла меня к мысу Рассвета. Последствия сразу двух перемещении оказались не столь терпимыми. Весь коньяк рванул наружу, и хмель вышел. Растерев виски руками, я начал третью телепортацию. В этот раз энергия двигалась более вязко, организм сигнализировал, что столь частое его расщепление на мелкие частички пользы не принесет. Но если надо, то надо. Последняя воронка выплюнула меня у мэрии Рашарста, где мы с учениками некоторое время назад оставили труп мертвого торговца. Меня закрутило, я потерял равновесие и едва не растянулся на каменной мостовой. Голова раскалывалась от боли и ничего не соображала. Мне пришлось потратить несколько минут, чтобы отдышаться и прийти в себя. Сейчас уже было не до тошноты, как бы кровь из носа не пошла... Будь проклят тот день, когда я послушал отца и выбрал непрофильным заклятьем высшего уровня эту телепортацию. Шмыгнув носом, я оценил свой энергетический запас. Не так плохо, чуть больше половины и уже восстанавливается. Думал, будет хуже.
"- Вальтер, - вызвал я друга, превозмогая головокружение. - Я на месте. Скажи пилоту патрульного дирижабля подобрать меня с крыши Рашарстской ратуши, пускай сбросят якорный трос!"
"- Секунду"
Друг замолчал и через короткое время произнес.
"- Десять минут. Они уже близко"
"- Как дела с погоней?"
"- Патрульный дирижабль идет тем же курсом и начал преследование пирата. У меня есть картинка..."
"- Не нужно! Направление?" - ведя мысленный диалог, я уже заходил в мэрию. Рабочий день как раз заканчивался, и некоторые служащие потянулись на выход. Стража меня знала и не стала задерживать, а работники расступались. Обладая приметной внешностью, я мог не сомневаться, что меня легко узнают. Вероятно, мэру уже доложили о моем нахождении в ратуше, но сейчас было не до него.
"- Восток. Там снялся с патрулирования еще один аппарат, который должен встретить пирата. Возьмем негодяя в тиски!"
Я преодолел последний пролет и ударной магической структурой выбил замок люка, открыл створку и по железной лестнице выбрался на крышу.
"- Лучше бы они продолжали смещаться на юг", - заметил я, осматривая небо.
Пока патрульного дирижабля не видно. Солнце палило нещадно, облака так сильно отражали свет, приходилось щуриться, очки остались в Заоблачной.
"- Пират нагоняет частный аппарат. Расстояние между ними сократилось до километра. На преследуемом дирижабле паника, пилот нестабильно управляет парусной системой".
С чего бы это?
"Покажи!"
В мозг хлынули картинки. Теперь расстояние между аппаратами сократилось, воленстирский вел себя странно - маг полета как будто периодически терял контроль, замедляясь. Пассажирская гондола была открытой, я видел, как по ней в панике бегают три человека. Наш наблюдатель обнаружил и пилота, тот сидел на мостике и не двигался, он тратил очень много силы на управление аппаратом. Вся она уходила на изменение направления встречного ветра. Слабый пилот это всегда плохо, но не может же быть он настолько слабым, что не справится с простым типом дирижабля! Тебе же не "Грузовоз" приходится ускорять! Присмотревшись, я разглядел сгорбленную спину, седые волосы, выбивающиеся из-под шапки - старик, вряд ли я знал его.
"- Он теряет концентрацию" - откликнулся я. - "Видно, что происходит на пиратском дирижабле?"
Вальтер не ответил, но через пару минут наблюдатель перевел визор на черный аппарат. Ничего нового, только люки открылись, судя по всему, готовятся к абордажу... начали набирать высоту. Я рисковал опоздать к началу самого интересного.
"- Воленстирец на связь так и не выходил?"
"- Нет, и по дипломатическим каналам никаких сообщений не было"
"- Пусть наблюдатель пристраивается в хвост и готовится к атаке, я вижу, летит мой транспорт. Держи меня в курсе их действий!"
"- Принято" - произнес мой друг и отключился.
Патрульный дирижабль класса "Горный орел" шел на снижение, не сбавляя скорости. Три главных паруса полностью раскрыты, попутный ветер гнал его, а пилот еще и ускорял. Тихий гул используемой магии усиливался, заставляя пространство вибрировать. Я расположился посреди пологой крыши, где меня точно заметят. На подлете аппарат начал распускать якорный трос, один из тех, которым дирижабль крепят к земле во время стоянки. На его конце находился крюк, за который я и собирался зацепиться. Вообще-то такой метод посадки на движущийся аппарат не очень приятен, в особенности, если можно на него просто телепортироваться, но после сегодняшних перемещений, я лучше на веревке поднимусь. Маг полета немного сбавил скорость, но все равно, поймать трос надо с первого раза, иначе ему придется делать второй заход, и тогда мы точно опоздаем к абордажу. Трос натянулся и раскачивался на ветру, пилот выполнял ювелирную работу, ведь надо пройти надо мной с минимальным зазором...
Когда толстая веревка, почти канат, оказалась совсем близко, неожиданно налетел порыв ветра и едва не лишил меня шансов на успех, но я прыгнул вперед и ухватился за ее конец. Меня подняло в воздух и понесло. Забравшись повыше, я прицепил крюк к своему поясу, и только тогда немного расслабился. Подо мной проносились трущобы Рашарста, строения становились все меньше и меньше. Расстояние, что пешеход прошел бы за час, я пролетал за полминуты, ветер свистел в ушах, пространство вибрировало от магии, а лебедка быстро скручивала трос. У самой гондолы я оказался, пролетая над портовыми докам. С патрульного аппарата через борт перекинули веревочную лестницу. Отцепившись от крюка, я забрался вверх и перемахнул через ограждение.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
