Зимой 1942–1943 года на Северском Донце и на Дону для немцев сложилось угрожающее положение. Вопреки имевшимся принципиальным указаниям первые две «авиаполевые дивизии» были спешно переброшены на самолетах к угрожаемому участку фронта и сразу же введены в ожесточеннейшие оборонительные бои. Отдельные подразделения «авиаполевых дивизий» сражались отлично, однако в целом такое боевое использование было не по плечу подобным соединениям, в результате чего они несли тяжелые потери.
«Авиаполевые дивизии», сформированные в дальнейшем, сначала использовались для действий во Франции, Бельгии, Норвегии и Греции с тем, чтобы несколько улучшить их боевую подготовку. Однако в 1943 и в особенности в 1944 годах всем «авиаполевым дивизиям» пришлось участвовать в самых ожесточенных боях, показывая на своем примере, насколько пагубен недостаточный уровень боевой подготовки, даже при наличии прекрасного личного состава и хорошего вооружения.
Использование «авиаполевых дивизий» в 1942–1943 годах в наземных боях явилось бессмысленной растратой квалифицированных кадров ВВС, которая не принесла вместе с тем никакого существенного облегчения войскам Восточного фронта. Военно-воздушные силы Германии, в особенности зенитная артиллерия, служба связи и части аэродромного обслуживания, лишились многих специалистов, убыль которых возместить было не так легко. Так, например, зенитная артиллерия потеряла большое количество дальномерщиков, прибористов и оружейных техников; она лишилась также ряда офицеров, на подготовку которых было затрачено много времени и средств и которые отбирались в зенитную артиллерию при наличии у них определенных интеллектуальных и физических данных. Откомандирование людей молодых возрастов в «авиаполевые дивизии» явилось одной из причин значительного снижения боевой эффективности ВВС, которое наблюдалось с 1941–1942 годов.
Методы создания «авиаполевых дивизий» были затем использованы и при расширении так называемых «воздушно-десантных войск». В наземных сражениях в Италии и России погибло значительное количество парашютистов и других специалистов ВДВ, а между тем эти войска после операции в мае 1941 года по захвату Крита ни разу не были использованы по назначению, продолжая, однако, числиться в составе ВВС.
Остатки «авиаполевых дивизий» были в 1943 году полностью и окончательно переданы в состав сухопутных войск.
Авиационные, то есть непосредственно летные, соединения были затронуты описанными выше мероприятиями только в части обеспечивающих их действия наземных служб. При расформировании бомбардировочных соединений, которое было начато в 1943 году, из личного состава авиации были произведены некоторые изъятия; однако в основном все дело свелось к тому, что летчики-бомбардировщики были переучены на летчиков-истребителей.
До начала войны с Россией Гитлер обещал военно-воздушным силам, что «по окончании Восточного похода» из состава сухопутных войск будет высвобождено примерно 500 тыс. человек, которые дадут возможность усилить производство авиационного вооружения и снова развернуть войну против Англии. Однако это обещание повисло в воздухе, более того, на практике выходило так, что ВВС все время ослаблялись ради усиления сухопутных войск. Выполнение данного Гитлером обещания с самого начала вызывало немало законных сомнений. В качестве подтверждения этого можно, например, привести следующую выдержку из циркуляра «начальника ПВО страны» от 14 октября 1941 года, в которой говорится:
«После окончания или приостановки операций на Востоке можно ожидать улучшения положения с комплектованием ВВС в связи с уменьшением численности сухопутных войск и передачей части личного состава из наземной армии в военно-воздушные силы. Однако надо заранее предостеречь себя от преувеличенных надежд, так как на освобождаемые людские ресурсы уже претендует военная промышленность».
После 1941 года оказалось, что сделанные в свое время обещания невыполнимы. Война оказалась ненасытным Молохом, непрерывно поглощавшим людские ресурсы Германии.
Может вызвать удивление, что в 1941 году из 9 млн. 875 тыс. военнообязанных 5 млн. 518 тыс. человек имели бронь, то есть были по тем или иным причинам освобождены от военной службы. В качестве объяснения этого можно привести выдержку из речи Геринга, произнесенной им 24 октября 1939 года на совещании инспекторов по комплектованию вооруженных сил. Выступая в качестве лица, возглавлявшего выполнение так называемого «четырехлетнего плана», Геринг тогда сказал:
«Каждая страна, вступающая в современную войну, понимает и должна понимать, что она может отдать фронту только часть своего мужского населения и что она должна в качестве первоочередной предпосылки для всего остального обеспечить работу военной промышленности и продовольственного сектора. Каждая страна, участвующая в современной войне, должна суметь установить определенное равновесие между потребностями фронта и тыла. Было бы величайшей ошибкой с нашей стороны, если бы мы направили все свои усилия на выполнение требований фронта, не учитывая важность тыла».
Таблица 2
ШТАТНАЯ ЧИСЛЕННОСТЬ НЕМЕЦКИХ ВВС (в тыс.) (с учетом авиации, зенитной артиллерии, войск связи ВВС и т. д.)
Таблица 3
ПОТЕРИ В ЛИЧНОМ СОСТАВЕ НЕМЕЦКИХ ВВС[14](только летный состав)
Таблица 4
ПОТЕРИ В САМОЛЕТАХ (учтены повреждения от 10-процентного до полного уничтожения самолета)
Таблица 5
ИЗМЕНЕНИЕ ПРОЦЕНТА БОЕСПОСОБНЫХ САМОЛЕТОВ[15]В 1938–1944 гг.
Таблица 6
СВЕДЕНИЯ О ЧИСЛЕННОСТИ НЕМЕЦКОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬНОЙ АВИАЦИИ НА ВСЕХ ФРОНТАХ (КРОМЕ ПВО СТРАНЫ)
Таблица 7
СВЕДЕНИЯ О ЧИСЛЕННОСТИ НЕМЕЦКОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬНОЙ АВИАЦИИ, ДЕЙСТВОВАВШЕЙ В СОСТАВЕ ПВО СТРАНЫ
Таблица 8
НЕМЕЦКАЯ ЗЕНИТНАЯ АРТИЛЛЕРИЯ (состав зенитно-артиллерийских частей, находившихся в 1940–1944 гг. в пределах Германии и на отдельных театрах военных действий)
ЛИЧНЫЙ СОСТАВ ЗЕНИТНОЙ АРТИЛЛЕРИИ (С УЧЕТОМ ВСЕХ ЧАСТЕЙ, ДЕЙСТВОВАВШИХ НА ФРОНТАХ И В ПВО СТРАНЫ), В ТЫС. ЧЕЛОВЕК
Таблица 9
НАИВЫСШИЙ МЕСЯЧНЫЙ РАСХОД ЗЕНИТНО-АРТИЛЛЕРИЙСКИХ СНАРЯДОВ
Литература
Assmann К. Deutsche Schicksalsjahre. Wiesbaden, 1950.
Boldt G. Die letztenTage der Reichskanzlei. Hamburg, 1947.
Busch O. Das Geheimnis der «Bismarck». Ad. Sponholtz Veriag, Hannover und Narvik, Veriag Bertelsmann, Gutersloh. Ciechanowski J. Vergeblicher Sieg. Zurich, 1948. Churchill. Memoiren.
Erfurth W. Derfinnische Krieg. Wiesbaden, 1950.
Gilbert F. Hitler directs his war. New York, 1950.
Gorlitz W. Der zweite Weltkrieg 1939–1945. Stuttgart. 1951.
Guderian H. Erinnerungen eines Soldaten. Heidelberg, 1951.
Greiner H. Die Oberste Wehrmachtfiihrung 1939–1943. Wiesbaden, 1951.
Haider F. Hitler als Feldherr. Miinchen, 1949.
Hase. Die Kriegsmarine erobert Norwegens Fjorde, v. Hase und Kohler-Verlag, Leipzig.
Herhudt v. Rohden H.D. Die Luftwaffe ringt um Stalingrad. Wiesbaden, 1950.
Hossbach F. Infanterie im Ostfeldzug 1941/1942. Osterode, 1951.
Heye. Von Kiel bis Narvik.
Hubatsch. Die deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen, Veriag Muster-schmidt, Gottingen.
Kern E. Der grosse Rausch. Der Russllandfeldzug 1941–1945. Zurich, 1948.
Lossberg B. Im Wehrmachtfurungsstab. Hamburg, 1949.
Messe G. Der Krieg im Osten. Zurich, 1948.
Peter K. Schlachtkreuzer «Scharnhorst», Mittler und Sohn. Berlin.
Picker H. Hitlers Tischgesprache im Fuhrerhauptquartier 1941/1942. Bonn, 1951.
Ploetz. Geschichte deszweiten Weltkrieges. Bielefeld, 1951.
Puttkamer. Die unheimliche See, Veriag Kiihne. Miinchen.
Ruge Fr. Entscheidung im Pazifik, Hans-Dulk-Verlag. Hamburg.
Thorwald J. Es begann an derWeichsel. Stuttgart, 1950. Он же. Das Ende an der Elbe. Stuttgart, 1950. Ufficio Storico, La Marina Italiana nella Seconda Guerra Mondiale, I, II.
Сталин И. О Великой Отечественной войне Советского Союза. Москва, 1946.
Типпельскирх К. История Второй мировой войны. Издатинлит. М., 1956.
* * *
Сводки немецкого верховного главнокомандования 1942–1944 годов. «Памятные записки» верховному главнокомандующему 1943–1944 годов. «Allgemeine Schweizerische Militarzeitschrift» за 1952 год. «Marine-Rundschau» за 1939–1944 годы. «Nauticus» за 1940–1944 годы.
Кроме того, при составлении части III «Война в воздухе» были использованы материалы 8-го (военно-научного) управления генштаба, а также документы и корреспонденция, собранные другими управлениями генштаба ВВС (в особенности 6-го и 2-го управлений), отчеты и протоколы совещаний главного командования ВВС и т. д.
