в одну корзину, полагаясь только на Россию. Надо было самим формировать пул стран союзников, привязывая их к себе экономическими интересами, параллельно расширяя рынки сбыта. Слишком долго Никлотичи полагались на пассивную тактику расширения продвигаясь лишь туда, где было легко и имелся гарантированный спрос. В мире начала нарастать война за рынки и доступ к дешёвому сырью, где если у тебя нет зубов, участь твоя незавидна.
У Венедии, зубы были. И ещё какие! Я лишь недавно узнал — вплоть до ядерного оружия. Три десятка боеголовок. Но, неофициально. Слава финскому урану и глубоким водам Антарктики, где были испытаны первые заряды.
Так просто, покуситься на Балтийскую монархию, даже странам НАТО, решиться было не так просто. Неофициально то неофициально, но все кому надо, о боеголовках знали. Это, несколько развязывало руки. Прямой военной агрессии, тем более, находясь под боком у России, можно было особенно не опасаться. Но вот экономические санкции! Насколько Балтия окажется готова противостоять им, если Запад, решит отомстить за пущенную с нашей помощью кровь Гегемону? И сколько стран решатся присоединиться к ним?
В памяти хорошо отпечаталась подсанкционная Россия периода СВО. Довольно неприглядное зрелище, хотя щёки, надували знатно. И это ещё у России было полно своего сырья! Думается и в моём случае, Россия нас не оставит без поставок. Всё таки Балтия, один из крупнейших потребителей Российского сырья и такой же крупный поставщик товаров. Крупнейший! Российская элита не захочет расставаться с такими барышами. Она, ещё в ходе СВО показала свою крайнюю беспринципность и продажность. К тому же, мы пока, крепко держим восточного соседа за яйца, контролируя львиную часть транзита. Куча дельцов и чиновников из России, имеют в Венедии недвижимость и кругленькие счета в банках. Перекупить их и перетянуть на свою сторону, будет достаточно проблематично для Запада. Ну по крайней мере, далеко не всех. И в любом случае, мы успеем подготовиться и затариться, создав резервные запасы сырья. И остановка автомобильных конвейеров, нам тоже не грозит, все комплектующие свои, ну или почти все. Если чего не хватает, можем быстро создать свои производства. Все ключевые агрегаты производятся внутри страны.
Были конечно места более серьёзной зависимости, но не критические, даже в электронике, на удивление, почти всё было своё. Главное не дать останавливаться и дальше вкладываться не взирая даже на временные убытки. Отрасль была уж больно дорогой по вложениям и их стоимость, год от года, только росла, требуя для окупаемости постоянного расширения рынков сбыта. Собственно на это, я и делал упор в своих действиях, выглядящих со стороны, как сплошные авантюры.
Глава 28
Свадебное путешествие выдалось замечательным. Обратно, возвращались на королевской яхте не уступавшей размером фрегату и в сопровождении пары боевых кораблей. Это, затянуло время отдыха ещё на пару недель. Вертолётоносец остался возле Сомали гонять пиратов. Такие уже там появились. Хотя до наибольшей активности, было ещё далеко, так, пощипывали проходящие суда по мелкому, да браконьерили, или наоборот, щипали чужих браконьеров. Окрестные воды были богаты рыбой.
Замечательная страна всеобщей анархии. Были у меня виды на неё. Не знал пока только, потяну ещё и этот проект. Но расположение у страны, было очень уж вкусное. Самое главное, возле экватора. А у Венедии, была собственная космическая программа! А даже школьник знает, что чем ближе к экватору, тем больший груз может вывезти на орбиту ракета с той же мощностью. Зависеть от России, или Европы, в плане запусков, совсем не хотелось. Хотя, Венедия участвовала в программе «Морской старт», базировавшейся как раз на экваторе. Не забывали и о Байконуре с Куру. Но, это тоже было не то.
Но самое главное, у Венедии, имелась альтернативная технология космического запуска спутников. Называлась она Воздушный старт. Это когда с тяжёлого самолёта носителя, стартует ракета со спутником. Таким образом, экономится не меньше десяти километров разгонного маршрута с самой плотной атмосферой. Огромная экономия в топливе и возможность увеличить полезную нагрузку, а ещё, снизить себестоимость вывода полезного груза на орбиту.
Самое интересное заключалось в том. Что всю эту систему, разрабатывал перекупленный у России авиаконструктор Лозино-Лозинский. Россия, а ранее СССР уделял не слишком много внимания его системам космического запуска, а с развалом страны, финансирование и вовсе обвалилось. Но, уже заслуженного авиаконструктора, немедленно подхватила Венедия, предоставив возможность реализовывать свои наработки. Под его программы, даже были выкуплены у Украины сверхтяжёлые самолёты Мрия, один уже готовый и второй, построенный по заказу Венедии. И велась разработка ещё более тяжёлого летающего монстра для воздушного старта.
Сомали, была идеальным местом для организации запусков, что бы не зависеть от капризных французов, хитрожопых украинцев, или россиян. Пока, французская Гвиана, была основным космодромом для данной программы. И клятые лягушатники, уже пытались выкручивать руки, что бы влезть по дешёвке в перспективную программу.
Африка, была конечно далеко не идеальным вариантом, но и все прочие, имели свои подводные камни. Здесь же, можно было проводить наиболее независимую политику. Только предварительно, надо было расчистить себе поляну, о чём, я уже давно думал. И даже, поручил проработать этот вопрос своим ССОшникам и дипломатам. Надо было сначала разобраться, с кем там вообще можно было разговаривать, кому настучать по башке и сколько всё это будет в итоге стоить? Ну и, само собой, на чём ещё там можно заработать. Мутить проект, ради одних космических запусков, в этой, раздираемой хаосом и гражданской войной стране, было однозначно нерентабельно.
Проект Воздушного старта был в самом разгаре и стремительно развивался отгрызая от рынка космических запусков большие и вкусные куски. Конкурировать по цене, было трудно даже Российским Протонам с Украинскими Зенитами и без того на фоне безденежья опустившими ценовую планку в разы, заставляя американцев, привыкших к баснословным ценам и прибылям, плакать горючими слезами. Венедия, смогла, для лёгких спутников, опустить эту цену ещё ниже и стремительно подбиралась уже к среднему сегменту.
Пригубил из запотевшего стакана свежего сока разглядывая проплывающие мимо пустынные берега Суэцкого канала. Заметил на берегу кучку людей суетящихся вокруг устанавливаемых ими каких то треног с трубами на верху. Успел удивиться немного непонятной суете, как загадочные трубы полыхнули огненным выхлопом и в сторону яхты устремились, слегка рыская по курсу пара противотанковых ракет.
Едва успел скатиться с кресла и упасть на пол, как яхту основательно тряхнуло и весь корпус загудел от сдетонировавших боеголовок. Через секунду, по кораблю разнеслась боевая сирена тревоги.
Повезло, взрывы прогремели немного в стороне. Обе ракеты впечатались в борт посередине и хоть порядком
