статус и так был высшим, то ничего не изменилось.
Не много подумав снова поблагодарила меня за новый найденный баг.
После чего награды посыпались как горох из дырявого мешка.
— Ваш уровень повышен на 1.
— Ваш уровень повышен на 1.
— Ваш уровень повышен на 1.
Шедро отсыпав мне сразу десять уровней, на этом не остановилась.
— Повышен естественный порог характеристики Интеллект на 3 единицы.
— Повышен естественный порог характеристики Здоровья на 3 единицы.
— Повышен естественный порог характеристики Сила на 3 единицы.
Повышение коснулась всех характеристик, подняв их порог на три единицы.
На этом подарки не закончились.
— Разблокирована характеристика Воля. 15/23
— Получено право на повторное возрождение.
"Ого! А вот это ценный подарок. Запасная жизнь никогда не помешает.
— Умение. Неуязвимость. 1 уровень.(максимальный уровень)
10 секунд концептуальной неуязвимости.
Откат. 24 часа.
На этом награды закончились и мне предложили вернуться в родовую локацию.
— Делать на Терре мне больше нечего, бумаги по «Пробою» у меня с собой, а долгих прощаний я не люблю.
Пробормотал я себе под нос мысленно ткнув в кнопку «вернутся».
Глава 22
За время моего отсутствия, на Земле ничего серьёзного не случилось. Не считая пары локальных конфликтов, что впрочем уже давно было делом привычным.
«Главное третья мировая не началась».
Из приятного инженеры нашли способ значительно ускорить переброску людей, через портал в Новый мир. Их не тривиальный подход меня удивил, но не много ни мало, но в самые сжатые сроки ими была построена миниатюрная железная дорога с таким же маленькими вагончиками для пассажиров.
«Выглядит как исполнившаяся мечта ребёнка».
Подумал я, впервые увидев карликовую железнодорожную ветку. Для удобства эксплуатации, на верху даже построили станцию, где формировали составы и проходила загрузка пассажиров. Мне даже удалось понаблюдать за этим процессом, в каждый вагончик втискивали по десять пассажиров, где они могли, только сидеть, после чего локомотив размером с пони, сдёргивал состав и разгоняясь утягивал вагон под землю к порталу. Причём скорость набирал приличную, на мой взгляд не меньше шестидесяти километров в час. Едва состав отваливал от станции, как специальная бригада, с запасных путей выводила уже собранный состав и начиналась спешная посадка людей.
Судя по тому как быстро и без проволочек грузились люди, все были проинструктированы и возможно даже прошли какие-то тренировки. Минута и поезд отваливал от перрона. Одновременно с этим на нескольких запасных путях собирались составы, что в режиме конвейера подавались на станцию.
"А неплохо у них тут дело отлажено.
Если прикинуть частоту отезжающих поездов и количество за раз увозимого народа, то в среднем выходит четыреста человек каждую минуту. Значит за сутки более полумиллиона. Ого! Неплохо".
Конечно теперь из за движения в ритме нон-стоп, контроль за людьми ослаб, но я рассчитывал в будушем разобраться с «нелегалами».
Ещё немного побродил по станции, стараясь не путаться под ногами у сотрудников, подивился её размерам.
«Ничего себе "детская станция»!
Что бы втиснуть все службы, включая постоянно подвозимые по «взрослой» железной дороге вагончики и минилокомотивы, властям пришлось снести и застроить практически весь промышленный район.
«Потрясающая оперативность, могут же, правда, только когда жаренный петух в жопу клюнет».
— И так у нас круглые сутки, без единого перерыва и паузы.
Похвалился начальник станции, что всё это то время словно тень молча следовал за мной, при этом почему-то обильно потея и чего то боясь.
— У нас всё идет в дело.
Проложил железнодорожник, приободренный моим вниманием.
— Вагоны с локомотивами на той стороне сразу идут на разбор.
Я кивнул, так как несмотря на все мои поставки, железо в новом мире было дефицитом.
Заинтересованный как они обошли одно небольшое ограничение портала, вместе с начальником «мини железки» сел в электромобиль и поехал в портальный зал.
На сколько я знал через портал нельзя было пробросить что либо, была ли это натянутая верёвка, взявшиеся за руки люди или ветка железной дороги. Через какое-то время «неподвижная помеха» будет аккуратно «разделена». Как оказалось железнодорожники с легкостью обошли это ограничение, просто устроив в месте перехода стык с зазором в один сантиметр. Причём такое специально делалось на большой железной дороге из за разницы в перепаде температур, так что ничего нового им изобретать не пришлось.
Возле портала пообщался с Кранхор,гором и несколькими игроками-магами, что посменно, непрерывно закачивали ману в портальную арку.
Подбодрив их подарками из Навыков, Умений и ОП, удалился обратно на базу, где и продолжил «курить мануалы» по «Пробою», по какой-то причине Система упорно не хотела мне «засчитывать» это заклинания. И это притом, что кое-что я уже и сам начал в нём понимать.
«Эдак, я скоро и сам разберусь, что делать»!
Прерывался я, раз в сутки, что бы с ордой своих двойников перекинуть очередную «порцию» груза в Новый мир. Так же не забывал по не многу повышать характеристики, да наблюдать как быстро прогрессирует осколок Та. Благодаря гигатоннам перекачиваемой через него энергии развивался он в несколько раз быстрее, чем мой собственный дар, хотя нагрузки, я старался распределять равномерно. Игроки получившие такие же осколки, от меня тоже не отставали, так как их осоколкам приходилось напрягаться не меньше, всё-таки зарядка портала по шесть часов в день было очень напряжённым занятием.
Прорыв случился через две недели после прибытия с Терры, видимо в какой-то момент, я так достал Систему, что она, что бы я от неё, только отвязался, выдала мне выпрашиваемое заклинание.
— Заклинание Пробой.
Пространственное заклинание. 1 уровень. (Максимальный)
Мана. 10000–1000000 единиц.
Охренев от манозатратности заклинания, поехал на танковый полигон его испытывать, не забыв прихватить с собой пару миллионов единиц маны в кристаллах. Первая же попытка сожрав «всего лишь» десять тысяч единиц маны, только за открытие, оказалось успешной.
