39
Неопубликованный дневник визита на Всемирную выставку У. С. Белла, Museum of London accession no. 52.25, упоминается в Heather Creaton, Unpublished London Diaries, London, 2003.
40
Bennett, op. cit.
41
Цитируется в L. N. C. Rolt, Isambard Kingdom Brunei, London 1957, эту книгу я считаю наиболее интересной и информативной из многих книг о Брунеле. Но, к сожалению, Ролт не приводит ни имени репортера, ни названия его газеты.
42
Bennett, op. cit.
43
Неопубликованный дневник J. A. Patterson, 1858, Wellcome Institute MS 73537, упоминается в Creaton, op. cit.
44
George Dodd, Days at the Factories, London, 1843.
45
Humperus, op. cit.
46
The Illustrated London News, 8 april 1865.
47
Там же, 18 May 1867.
48
Bennett, op. cit.
49
Более полная информация о плавучих тюрьмах в главе 21, Преступления и наказания.
50
Bell, op. cit.
51
Hyams, op. cit.
52
Трудно соотносить сегодняшний и викторианский Лондон, не обращаясь постоянно к книге Бена Уэйнреба и Кристофера Хибберта (Ben Weinreb and Christopher Hibbert, The London Encyclopaedia, London, 1983 (2nd ed).
53
Ralph Hyde, Printed Maps of Victorian London, 1851–1900, London, 1975.
54
Ее можно купить и сегодня с предисловием Ральфа Хайда. Ralph Hyde (introd.), Stanford’s Library Map of London and its Suburbs, 24 sheets on the scale of 6 inches to a mile, Lympne Castlt, kent, 1980.
55
Edward Hyams (trans. And ed). Taine’s Notes on England, London, 1957.
56
M. L. Davies (ed.), Life as We Yave Known It, London, 1931.
57
Это отражено на карте, использованной в первоначальном варианте проекта Базалджетта по созданию отводных коллекторов. Они подсоединялись к канализационным стокам из хлевов, кузницы и со стоянки кэбов.
58
Gardeners’ Chronicle and Agricultural Gazette, 1865.
59
G. A. Sala, Gaslight and Daylight, London, 1859.
60
Thomas Beames, The Rookeries of London, London, 1850.
61
John Richardson, The Annals of London, London, 2000.
62
Столичная полиция имела возможность регулировать уличное движение, но редко осуществляла это.
63
Mayhew, Vol. II. Он приводил цифровые данные Землемерной инспекции Сити.
64
Отчет специального комитета Столичному управлению коммуникаций.
65
A. R. Bennet, London and Londoners in the 1850s and 60s, London, 1924.
66
Эти и многие другие топографические сведения я почерпнула в книге: Edward Jones and Christopher Woodward, A Guide to the Architecture of London, London, 1983, а также в уже упоминавшейся книге Уэйнреба и Хибберта.
67
Stephen Halliday, Making the Metropolis, Derby, 2003.
68
Illustrated Times, 8 August 1866.
69
Richardson, op. cit.
70
Ibid. Цитата приведена из газеты «Express».
71
Dionysius Lardner, The Great Exhibition and London in 1851, London, 185 г.
72
Bennett, op. cit.
73
Charles Knight, London, London, 1844.
74
Matthew Sweet, Inventing the Victorians, Ljndon, 2001.
75
J. E. Ritchie, The Night Side of London, London, 1869.
76
Переиздана Гарри Маргари, Лайм-Кастл, Кент, совместно с Гилдхолл-ской библиотекой, Лондон, в 1980 г. В 1987 г. Маргари и Гилдхолл опубликовали также книгу: Harry Margary and the Guildhall, The A to Z of Victorian London, но, к сожалению, она базируется на карте 1888 года, а этот период уже не входит в сферу моих интересов.
77
Bennett, op. cit.
78
Ibid.
79
Max Schlesinger, «1820–85: Saunterings in and about London», trans. Otto Wenkstern, London, 1853. Отрывки включены в книгу: Xavier Baron, London 1066–1914, Literary Sources and Documents, Vol. II, Robertsbridge, East Sussex, 1997.
80
Из воспоминаний жившего в Сити школьника. Цит. по кн.: А. Е. Douglas-Smith, The City of London School, Oxford, 1965 (2nd edn).
81
Из неопубликованного дневника генерал-лейтенанта Пейсли (British Library Add. MS 41991). Включен в книгу: Heater Creaton, Unpublished London Diaries, London, 2003.
82
Столь подробное описание взято из кн.: Thomas Webster, An Encyclopaedia of Domestic Economy, London, 1844.
83
Webster, op. cit.
84
J. A. Froude (ed.), Vrs Caryle’s Letters, London, 1883. Она и умерла в своем кларенсе, когда кучер вывез ее на прогулку в Гайд-парк. Он ожидал от нее указаний, куда именно ехать, но не дождался. Тогда он заглянул внутрь и увидел, что хозяйка, мирно почивавшая на своем сиденье, мертва.
85
Webster, op. cit.
86
Когда по телевидению показывают королеву, которая едет в великолепном экипаже, всякий раз опускаются сцены, как она в него садится и из него выходит.
87
Из дневника Уоррена Пью: Warren Pugh’s diary, Bodleian MS Misc. d.472. Цит. по кн.: Creaton, op. cit.
88
Mayhew, Vol. III.
89
Еще в 1949 г., если у вас хватало сил побороть явное нежелание водителя и настоять на своем, то в такси можно было ехать «с поднятым или опущенным верхом».
90
Т. С. Barker and Michael Robbins, A History of London Transport, London, 1963. В 1854 г. в докладе специального комитета Столичному управлению коммуникаций утверждалось, что ежедневно в Лондон прибывали 15 000 человек на пароходах, 6000 по железной дороге, 200 000 пешком. Авторы отмечали, что 20 000 человек приезжали на омнибусах.
91
Mayhew. По его данным общее число лицензированных омнибусов достигало 3000.
92
Из неопубликованного дневника Чарлза Пью. Charles Pugh, Bodleian MS Eng. Misc. d465–73. Цит. по кн.: Creaton, op. cit.
93
Bennet, op. cit.
94
Froude, op. cit.
95
Ibid.
96
Bennett, op. cit.
97
На общественном транспорте существовала конкуренция между французской и английскими компаниями. Я всегда считала, что слово «омнибус» пришло к нам из латинского языка и означало «для всех». Оказалось, что оно связано с фамилией французского предпринимателя М. Омнеса, чей торговый слоган звучал так: «omnes omnibus», т. е. «Омнес для всех».
98
Dionysius Lardner, The Great Exhibition and London in 1851, London, 1852.
99
Matthew Sweet, Inventing the Victorians, London, 2001.
100
Цит. по кн.: Ben Weinreb and Christopher Hibber, The London Encyclopedia, London, 1983 (2nd edn), в которой я всякий раз с признательностью находила топографические и исторические данные.
101
Henry Mayhew and John Binny, The Criminal Prisons of London and Scenes of Prison Life, London, 1862.
102
M. L. Davies (ed.), Lifeas We Have Known It, London, 1931.
103
John Richarson, The Annals of London, London, 1957.
104
Edward Hyams (trans. and ed.) Taine’s Notes on England, London, 2000.
105
Для интересующихся историей железных дорог приводим хронологию открытия основных вокзалов и названия магистралей, которые они обслуживали:
Лондон-бридж: железнодорожная линия Дептфорд — Кройдон
Юстон: железнодорожная линия Лондон — Бирмингем
Паддингтон (временная постройка): Большая западная железная дорога
Майл-энд: железная дорога Восточных Графств, в 1840 году построена до Шордитча
Лондон-бридж: ветка на Гринвич, линия Лондон — Бирмингем
Фенчерч-стрит: Блэкуэллская железная дорога
Ватерлоо: Юго-западная железная дорога, включая Туикнем и Ричмонд
1850–1854 Паддингтон (сохранившийся до наших дней): Большая западная железная дорога
Кингс-Кросс: Большая северная железная дорога
1850–1853 Линия Северный Лондон, проходящая между доками к западными пригородами
вокзал Виктория: линия Лондон — Брайтон — Южное побережье
1862 вокзал Виктория: линия Лондон — Чатем — Дувр
1864 Блэкфрайерс: Юго-восточная железная дорога, линия Лондон — Чатем — Дувр
Чаринг-Кросс: Юго-восточная железная дорога
1866 Каннон-стрит: Юго-восточная железная дорога
Сент-Панкрас: Мидлендская железная дорога
