class="p1">Прототип М109А7. (Фото: Армия США)
Всё это позволяет вести огонь с короткой остановки (уже через 30 секунд – с равной точностью предыдущим выстрелам). Это же позволяет применять тактику парной (а не батарейной) стрельбы, которая повышает выживаемость при контрбатарейной борьбе или атаке с воздуха. Были улучшены внутренние отсеки хранения выстрелов и амуниции (повышена их безопасность и емкость – с 36 до 39 выстрелов).
М109А7 (бывший M109A6 PIM) 2012 г. – модернизированный вариант M109A6 «Паладин». Модернизированная САУ оснащена цифровой системой управления огнём и усовершенствованной полуавтоматической системой заряжания. Также гидравлические системы управления орудия были заменены на электрический привод, что позволило увеличить боекомплект. Орудие представляет собой 155‑мм M284 на станке M182A1. В САУ установлен автомат заряжания. Базовое шасси было заменено на улучшенное с элементами подвески и трансмиссией HMPT‑800 от БМП M2 «Брэдли». Вес увеличился до 36,2 т при возможности наращивания до 50 т (при необходимости навешивания дополнительной брони). Вместо дизельного двигателя «Детройт Дизель» мощностью 440 л.с. на САУ установлен двигатель с турбонаддувом от БМП M2 «Брэдли» («Камминс» V903 мощностью 675 л.с.).
M109L – модернизированный вариант, производившийся в Италии. Модернизация проведена в 1986–1992 гг. на заводе ОТО Мелара. В ходе неё качающаяся часть была заменена на изготовленную фирмой ОТО 155/39‑мм качающуюся часть с баллистикой буксируемой гаубицы FH-70. Все САУ M109L были сняты с вооружения и складированы в 2011 г.
Применение САУ М109 на Украине
«Впервые САУ M109 были замечены под Харьковом – туда их перебросили, опасаясь возвращения Российской армии на оставленные в ходе перегруппировки позиции. Однако чуда, на которое так надеялись украинские военные, не произошло – буквально через день после переброски орудий выяснилось, что американские дизельные двигатели образца 60‑х отказываются переваривать украинскую «солярку». После того как проблема с нормальным топливом была решена, выяснилось, что горючего хватит не всем – из двух десятков гаубиц поставить на ход удалось меньше половины. Остальные машины отбуксировали подальше от линии соприкосновения и в конечном счёте отправили в район Николаева, где украинская армия якобы собиралась наступать.
<…>
Между собой САУ М109, переданные Украине, солдаты ВСУ называли «Мандалорцами» в честь персонажа из одноимённого сериала. Вопреки инструкции, «Паладины» использовались так же, как и французские «Цезарь», – стреляли только по ночам, а после каждого выстрела огневая группа меняла позицию и тратила от двух до четырёх часов на перегруппировку, запутывая следы.
САУ M109A3GN, переданная Украине Норвегией. 4 июня 2022 г.
(Фото: Генеральный штаб ВСУ)
Заряжание САУ M109A3GN. (Фото: Генеральный штаб ВСУ)
Точку, откуда стреляли американские M109 с украинскими экипажами, поздно ночью 22 июня обнаружила российская разведка. Любопытно, что «опознать» гаубицы по характерным колебаниям звука и амплитуде помог относительно возрастной комплекс «1Б33М», который Россия активно предлагает на экспорт. После того как автоматика выдала соответствующий сигнал, сведения о стрельбе американских гаубиц тут же попали к командирам артиллерийских батарей.
На рассвете, отстреляв за ночь незначительное количество снарядов, M109 начали готовить к отходу. Однако в 5.30 утра по неизвестной причине группа гаубиц произвела ещё один залп. После того как дым от пороховых зарядов рассеялся, гаубицы уже облучали лазером с беспилотника «Орлан-30». Эта версия военных дронов разрабатывалась специально на такой случай – лазерная подсветка цели позволяет точно применять любые авиационные бомбы и ракеты, однако приказ бить по позициям украинских САУ получило ближайшее подразделение самоходной артиллерии, вооружённое пушками «Гиацинт-Б».
По некоторым данным, с момента обнаружения позиций M109 до их полного уничтожения прошло немногим более семи минут. Для того чтобы поразить сами орудия, российские военные могли использовать два разных типа снарядов. Первый – управляемый выстрел «Краснополь», хорошо известный во всём мире. Второй – чуть менее известный, но не менее эффективный выстрел «Сантиметр», переоснащённый блоками ГЛОНАСС для наиболее точной стрельбы.
После того как батарея «Гиацинтов» произвела три выстрела, две M109, предположительно, были уничтожены, ещё одну украинским военным чудом удалось вывести из-под огня. После этого по месту скопления украинских военных в этом районе был нанесён массированный артиллерийский удар, в результате которого ВСУ окончательно лишились возможности отбуксировать и починить американскую технику. Через час после первого удара по позициям украинской армии удар нанесла авиация – в ходе рейда два звена штурмовиков Су‑25 уничтожили склад со 155‑миллиметровыми снарядами, которые ВСУ спешно попытались перевезти в другое место»[26].
Глава 7
Шведская экзотика – 155‑мм САУ «Archer»
23 сентября 2013 г. в Швеции состоялось долгожданное событие. Управление Министерства обороны по закупкам приняло первую партию из четырёх самоходных гаубиц FH77BW L52 «Archer» («Лучник») на колёсном шасси. Четыре новые боевые машины приняты на вооружение под названием «Artillerisystem 08».
К сентябрю 2013 г. в вооружённых силах Швеции артиллерия представлена лишь 9‑м артиллерийским полком, состоящим из двух дивизионов. К концу 2011 г. ввиду выработки ресурса были списаны все имевшиеся буксируемые 155‑мм гаубицы «Bofors FH77B», из-за чего шведские вооружённые силы полностью лишились какой-либо полевой артиллерии. Изначально предполагалось, что новые САУ «Archer» заменят буксируемые гаубицы, но проблемы, сопровождавшие создание самоходки, сорвали выполнение этих планов, и в результате в течение почти двух лет армия Швеции не имела никакой артиллерии.
«Archer» FH77 BW L52. («Википедия». Собственная работа)
Разработка перспективной самоходной артиллерийской установки началась в 1995 г. В соответствии с техническим заданием, организация-исполнитель должна была разработать САУ, вооружённую доработанной 155‑мм гаубицей FH77B. Заказчик требовал повысить характеристики орудия путём увеличения длины ствола. Результатом модернизации гаубицы стала модификация FH77BW со стволом длиной 52 калибра. Именно такое орудие должно было использоваться в новой САУ. Кроме того, требования заказчика подразумевали использование колёсного шасси.
Предварительная стадия проекта заняла несколько лет. Только в 2003 г. Минобороны Швеции подписало контракт с компанией «Bofors». Этим документом предусматривалось завершение проекта и последующее строительство серийных самоходок. В 2005 г. были построены первые опытные образцы перспективной САУ. Испытания самоходок начались уже после преобразования компании «Bofors» в «BAE Systems Bofors».
В качестве шасси для новой самоходной артиллерийской установки был выбран автомобиль «Volvo A30D» с колёсной формулой 6 × 6. Шасси оснащается дизельным двигателем мощностью 340 л.с., который позволяет боевой машине развивать скорость на шоссе до 65 км/ч. Как утверждается, колёсное шасси может двигаться по снегу глубиной до одного метра. При повреждении колёс, в том числе при взрыве, САУ «Archer» способна в течение некоторого времени продолжать движение.
Шведская 155-мм САУ «Archer». (Фото: test.sotwe.com)
САУ «Archer» в боевом положении.
