эшелон с вооруженными мятежниками.
Таким образом, к 21 июля власть по всей линии Среднеазиатской железной дороги от Красноводска до станции Уч-Аджи была уже в руках контрреволюционеров. Неприступными для них оказались только город Чарджуй и крепость Кушка.
После падения советской власти в Асхабаде было сформировано эсеро-меньшевистское марионеточное правительство — Временный исполнительный комитет во главе с правым эсером Фунтиковым, а в других городах Закаспия — «стачечные комитеты».
«Комитет» был образован и в городе Красноводске, во главе него стоял правый эсер В.Г. Кун, ранее работавший ревизором на железной дороге, человек, по выражению самого главаря британской миссии в Закаспии Маллесона, «безжалостный и властный». Однако вскоре «стачечный комитет» был преобразован в «Правительственно-распределительный комитет». С первого дня своего существования «Красноводское правительство, возглавляемое Куном, придерживалось твердой антибольшевистской позиции и пользовалось репутацией англофилов», писал впоследствии английский генерал Денстервил.
20 сентября из Баку вышел британский крейсер «Кочегар» с четырьмя пушками, обложенными тюками с хлопком. Через три дня «Кочегар» прибыл в Красноводск. На причале интервентов встречал сам Кун.
Командир Д. Норрис, прибывший на «Кочегаре», в 1923 г. писал: «В Красноводске мы нашли механические мастерские, материалы (хотя главные ремонтные мощности находились дальше по линии в Кизыл-Арвате) и энергичного помощника в лице господина Куна, бывшего когда-то контролером на железной дороге, а сейчас занимавшего пост председателя местного комитета. Настроенный пробритански и антибольшевистски, он предоставил мастерские в полное наше распоряжение. Кроме того, была достигнута договоренность о нашей передислокации из Энзели в Красноводск и превращении последнего в британскую опорную базу»[165].
В отличие от других главарей «стачечных комитетов» Кун держался весьма независимо от Фунтикова, главаря асхабадского эсеро-меньшевистского правительства. Он без ведома последнего вступил в переговоры с англичанами и безвозмездно передал им Красноводский порт и все туркменское побережье Каспийского моря. Эсеро-меньшевистскому правительству после всего случившегося ничего не оставалось делать, как поспешно оформить «сделку» марионетки Куна на заседании правительственного Совета, состоявшемся 14 ноября 1918 г.
Августовская мобилизация в Красноводске, так же, как и по всей Закаспийской области, провалилась. Безуспешными оказались и последующие мобилизации. Английский генерал Эрдели в своей секретной записке на имя Деникина писал: «Попытка мобилизовать всех пригодных к военной службе дала только отрицательные результаты и помогла агитации большевиков…»
Всего в Красноводске дислоцировалось не менее 500 приверженцев Куна и 700 британских морпехов под командованием полковника Флеминга.
9 октября 1918 г. английские войска (батальон Пенджабского пехотного полка, рота Хемпширского пехотного полка и 28‑й легкий конный полк; 760 штыков и 300 сабель, 40 пулеметов, 12 орудий и 1 самолет) вместе с эсеро-белогвардейскими войсками Закаспийского правительства (1860 штыков, 1300 сабель, 8 пулеметов, 12 орудий, 2 бронепоезда и 1 самолет) начали наступление на позиции советских войск (2390 штыков, 200 сабель, 29 пулеметов, 6 орудий и 1 самолет) в районе станции Душак (юго-восточнее Асхабада) и после ожесточенных боев заняли станцию.
14 октября советские войска при поддержке вооруженных групп местного населения нанесли противнику поражение, при котором английские войска потеряли до 50 % личного состава, и освободили Душак. При отступлении в ночь на 15 октября интервенты и эсеро-белогвардейцы дотла сожгли город Теджен и уничтожили его население. После этого поражения Маллесон запретил английским войскам участвовать в боевых действиях против советских войск.
15 января 1919 г. генерал Маллесон разогнал и частично арестовал членов Закаспийского временного правительства. Взамен Маллесон учредил Комитет общественного спасения, позже названный Директорией, в составе пяти комиссаров под руководством некоего Семена Львовича Дружкина. Замечу, что при Фунтикове помощник присяжного поверенного Дружкин был начальником контрразведки «розыскного бюро».
Среди английских солдат началось брожение. В итоге 1 апреля 1919 г. английские интервенты вынуждены были поспешно вывезти свои войска из Асхабада в Персию, оставив в своих руках Красноводск. С января 1919 г. в Красноводск начали прибывать деникинские войска. Они снабжались и финансировались британской миссией Малленсона.
Из прибывших деникинцев и местных формирований в январе 1919 г. была сформирована Туркестанская армия. К 1 мая в ее состав входили две пехотные и одна кавалерийская дивизия и 5 бронепоездов. Всего 7 тысяч штыков и 2 тысячи сабель.
17 мая 1919 г. началось наступление Закаспийского фронта Красной армии (6 тысяч штыков и сабель). За полтора месяца советские войска освободили от врага большую часть территории Закаспийской области и 9 июля заняли Асхабад. Наступление Красной армии неудержимо продолжалось. Нанося неприятелю сокрушительные удары, она 17 октября 1919 г. освободила Кизыл-Арват, 6 декабря 1919 г. — Казанджик, 17 декабря — станцию Айдын, являющуюся сильно укрепленным пунктом перед Красноводском.
Для взятия Красноводска командованием Закаспийского фронта была создана ударная группа, состоявшая из 7 батальонов и 3 рот пехоты, 6 эскадронов кавалерии, 16 орудий, 45 пулеметов. На железной дороге для огневой поддержки предполагалось использовать трофейные бронепоезда «Корнилов» и «Дозорный». Бронепоезд «Партизан» был поврежден белыми 17 января в результате обстрела станции Кара-Тенгир дальнобойными орудиями с морских судов.
В десяти километрах от Красноводска по линии железной дороги находилась укрепленная линия из траншей, окопов и проволочных заграждений, построенная англичанами еще весной 1919 г. На берегу моря располагались артиллерийские позиции из 14 орудий, в том числе четырех тяжелых. По северному склону хребта были устроены полевые укрепления усиленного типа, соединенные ходами сообщений. С северо-востока Красноводск прикрывал целый ряд отдельных опорных пунктов на расстоянии 5–6 км друг от друга с четырьмя 76‑мм полевыми пушками. В километре от города к северо-западу была установлена и укреплена батарея из 6 дальнобойных орудий. Еще 18 орудий установлены в разных частях города.
Общая численность белых войск в Красноводске приближалась к 4 тыс. человек.
В Красноводском заливе находилось 13 вспомогательных крейсеров и вооруженных пароходов. Из них четыре корабля — крейсера «Дмитрий Донской», «Америка», «Австралия» и канонерка «Князь Пожарский» — были вооружены дальнобойными английскими морскими орудиями.
Перед началом штурма города красным войскам было необходимо захватить последнюю перед Красноводском станцию Янгаджа. Для этого в ночь с 1 на 2 февраля в обход станции был направлен 2‑й Туркестанский полк, усиленный кавалерией и артиллерией. Обойдя станцию с севера, со стороны мыса Куба-Сенгир, красноармейцы после короткого боя выбили противника из Янгаджи. На станции ими был захвачен бронепоезд «Гроза» и два эшелона.
Красноводская операция началась 4 февраля 1920 г. Ударная группа была разбита на три колонны, которые в 17.00 выступили в поход со станции Кара-Тенгир. Правой колонне под командованием командира 2‑й бригады Коновалова предстояло обойти Красноводск и выбить противника из прохода Кук-Джул (ущелья, ведущего к городу с севера).
К 8 часам утра 6 февраля ожесточенный бой уже шел по всему фронту. Обстрел передовых цепей атакующих и их обозов вела вся артиллерия белых, включая и
