и танков. Зачастую приходилось указывать войскам дороги, не зная, окажутся ли они проходимыми.
Совершенно неудовлетворительными для условий войны на востоке оказались наши автомобили. Число танковых и моторизованных дивизий в немецкой армии после кампании во Франции увеличилось вдвое. 3-я танковая группа, действия которой здесь рассматриваются, в двух своих танковых корпусах насчитывала четыре танковые дивизии. Из них 7-я дивизия сформировалась на базе моторизованной дивизии. 19-я и 20-я были преобразованы из пехотных дивизий. Каждая танковая дивизия вместо одной танковой бригады имела теперь только танковый полк трехбатальонного состава. Правда, эти батальоны были оснащены в основном танками T-III и T-IV. Так, танковый полк 19-й танковой дивизии имел 42 танка T-IV, 102 танка T-III, 9 танков связи T-III и 20 танков T-II. Машины для перевозки пехоты новых танковых дивизий, особенно 20-й, почти не годились для прохождения по дорогам востока, ибо они были французского производства и невоенного образца. В особенности не хватало автомобилей повышенной проходимости. Командиры рот управляли своими подразделениями из закрытых легковых машин. Не лучше обстояло дело и в моторизованных дивизиях. Все три моторизованные дивизии (14-я, 18-я и 20-я) сформировались зимой 1940/41 года на базе пехотных дивизий. Они получили машины только в последние месяцы перед началом войны, а 18-я дивизия – за несколько дней до выхода в район сосредоточения.
Оснащение машинами, малопригодными для условий войны на востоке, необходимо учитывать при оценке операций.
Данные о составе войск 3-й танковой группы во время войны указаны в приложении 9.
Страна
(схемы 2, 3, 4, 6 и 10)
Развертывание 3-й танковой группы происходило в Восточной Пруссии, примерно в районе Лик, Растенбург, Зенсбург. Отсюда дивизии по двум магистральным дорогам направились в район сосредоточения – сувалкинский выступ. Эта местность с хорошо развитой сетью дорог, ведущих к Неману, изобиловала лесами и озерами. Через Неман в полосе наступления 3-й танковой группы имелись четыре прочных моста, два в Алитусе и по одному в Меркине и Приенае. По ту сторону Немана начинался огромный лес, частично заболоченный, но в основном растущий на песчаной почве, через который шла единственная дорога через Ораны к широкому шоссе Лида – Вильнюс. Восточнее шоссе простиралась хорошо возделанная возвышенность, поднимающаяся примерно на 300 метров между Березиной с притоками и Вилией и тянущаяся на восток через Ошмяны и Сморгонь. В этом районе расположен узел железных дорог Молодечно, получивший известность с тех пор, как отсюда в декабре 1812 года Наполеон сообщил всему миру о гибели своей армии. Из Вильнюса через Сморгонь и Молодечно ведет широкое шоссе на Минск, а оттуда по автостраде через Смоленск можно попасть в Москву. Южнее и севернее дефиле у Молодечно простираются обширные болота, через которые, правда летом, можно пробраться, но только по немногим песчаным дорогам. Лишь севернее озера Нарочь местность становится более проходимой. Здесь идет узкая цепь высот через Глубокое к Полоцку, расположенному на Западной Двине.
Восточнее Молодечно местность значительно повышается, севернее Минска высоты достигают 360 метров. Здесь, восточнее бывшей границы между Белоруссией и Польшей, русские начали сооружать современные бетонированные укрепления, обращенные на северо-запад; в этих укреплениях можно было бы обороняться, но их еще не достроили. Упомянутая цепь высот к северу (у Докшиц) понижается и тянется далее на восток и через Лепель выходит к Витебску. У Докшиц берет свое начало знаменитая река Березина. У небольшого местечка Березино она поворачивает на юг и течет через заболоченные леса, проходит города Борисов и Бобруйск и впадает в Днепр. Немного к северу от того места, где автострада пересекает реку, были обнаружены остатки сгоревшего моста, по которому в ноябре 1812 года брели на запад остатки армии Наполеона.
Восточнее Березины местность несколько повышается. На возвышенности между Днепром и Двиной, где много озер, мало пригодных дорог; дорога Лепель – Витебск, а также ее ответвление на Уллу во время дождя превращаются в месиво грязи.
Восточнее районов Орши, Витебска, Невеля местность все больше приобретает характер, свойственный внутренней России: широкая холмистая равнина, неукрепленные песчаные дороги. До района севернее и южнее Демидова местность открытая, на полях, обычно обрабатываемых женщинами, растут картофель, гречиха, изредка лен. До дороги Ярцево – Духовщина – Пречистое простирается почти непроходимый лес. Дорога Витебск – Невель, в отличие от других, по большей части замощена; до известной степени пригодны дороги Смоленск – Витебск и Витебск – Велиж. Чем больше приближаешься к истокам Западной Двины в направлении на Великие Луки и Торопец, тем глубже становится песок. Здесь, на границе с собственно Россией, местность специально запущена, чтобы отпугивать оккупантов. Именно этой местности на продолжительное время суждено было стать районом операций 3-й танковой группы.
Предполагаемая группировка противника перед фронтом 3-й танковой группы и ее соседями
Разведка Главного командования сухопутных сил установила, что против сувалкинского выступа, между государственной границей и Неманом, сосредоточены три русские дивизии. Можно было предполагать, что их охранение расположилось непосредственно у границы в полевых укреплениях, а их главные силы позади – глубокоэшелонированные, в населенных пунктах. Юго-западнее Калварии виднелись большие недостроенные бетонированные укрепления; по-видимому, они еще не были пригодны для обороны. Восточнее Алитуса, по имевшимся сведениям, находилась танковая дивизия. Ничто не указывало на наличие на Немане подготовленной обороны. Во всем районе до дороги Лида – Вильнюс и восточнее ее передвижения войск не обнаруживались; очевидно, здесь проходила разграничительная линия между Центральным и Северным фронтами русских[5]. Группировка противника в районе Каунас – Вильнюс, вероятно, принадлежала к Северному фронту.
Южнее полосы наступления 3-й танковой группы русская территория далеко вдавалась на запад. В этом так называемом белостокском выступе русские сосредоточили крупные силы, в том числе и мотопехоту. Эти силы, эшелонированные в глубину до Минска, стали первым объектом операции группы армий «Центр», их необходимо было окружить путем охвата с севера и юга.
Севернее полосы наступления 3-й танковой группы русские охраняли границу небольшими силами. Но за ними далеко на восток от Западной Двины располагалась основная масса дивизий, оборонявших Прибалтику. Не видно было, чтобы и здесь русские оголили свою территорию.
Перед началом военных действий
(схемы 1, 2, 4 и 5)
В директиве по сосредоточению войск от 31 января 1941 года задачи 3-й танковой группы, входившей в состав группы армий «Центр», формулировались следующим образом: «3-я танковая группа во взаимодействии с 9-й армией прорывает вражеские пограничные укрепления севернее Гродно, стремительно продвигается в район севернее Минска и во взаимодействии с наступающей с юго-запада на Минск 2-й танковой группой создает предпосылки для уничтожения сил противника, находящихся между Белостоком и Минском».
