За лучшую женскую роль Кубок Вольпи отдан Наташе Рамбовой–Скарятиной, за роль Клеопатры в одноименном фильме киноконцерна «Новый Илион».
«Серебряный лев» за лучшую режиссерскую работу неожиданно международное жюри присудило сценаристу и режиссеру документального фильма «Корабли Империи поднимаются» Бенито Муссолини. В основе фильма подъем кораблей древнеримского императора Калигулы со дна осушенного ради этого озера Неми. В этот «производственный сюжет» органично вплетены как зарисовки о временах создания указанных кораблей, так и о современных нам эпохальных событиях возрождения Западной и Восточной Римских империй.
* * *
ОСТРОВ ХРИСТА. ИМПЕРАТОРСКАЯ РЕЗИДЕНЦИЯ. УБЕЖИЩЕ СУДНОГО ДНЯ. ЛИЧНАЯ КВАРТИРА ИХ ВЕЛИЧЕСТВ. 11 октября 1934 года.
Муж деньги дал. (А куда бы он делся с подводной лодки?). Но это было лишь частью проблем и забот. Какая тут Африка или Ближний Восток, если тысячи и тысячи километров России остаются дикими краями? И тут же не только в том вопрос, что там не ступала нога человека. Ступала. Но цивилизация туда так и не пришла.
Конечно, русская цивилизация стремительно распространяет своё влияние по миру. Романтика и пассионарность, величие культуры и необъятность свершений — всё это производило впечатление на миллионы, но, с другой стороны, дикие районы Азии, от Царицына и Оренбурга, до Владивостока и Архангело-Михайловска требовали не просто освоения и заселения, но и просвещения, делая из этих территорий не просто формальные части Империи, но и часть русской цивилизации.
Но, как же лично она устала от всего этого…
Маша тяжело вздохнула, тоскливо глядя в окно.
Столько лет бесконечных усилий. Какое тяжелое проклятие быть правителем…
* * *
ИМПЕРСКОЕ ЕДИНСТВО РОССИИ И РОМЕИ. РОССИЙСКАЯ ИМПЕРИЯ. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ. ЗИМНИЙ ДВОРЕЦ. МАЛАХИТОВЫЙ ЗАЛ. КАБИНЕТ ЦЕСАРЕВИЧА. 11 октября 1934 года.
Кабинет не очень нравился Цесаревичу. Большой и помпезный. Как и весь Зимний дворец. Неудивительно, что русские монархи предпочитали тут не жить, а только наносить сюда визиты по необходимости, бывая здесь немногим чаще, чем в Первопрестольной. Царское Село или Гатчина — вот места постоянного жительства монархов. У отца вместо Москвы было подмосковное Марфино, вместо Севастополя и Ливадии — Меллас, а вместо Константинополя — Остров или Летний Императорский дворец рядом Новым Илионом прямо на берегу Средиземного моря. Даже в Новом Царьграде было своё Лесное. И даже имение на берегу Тихого океана в Сунгарии в нескольких километрах от окраин Архангело-Михайловского. Впрочем, имений у отца с матерью было много. И в России, и в Ромее, и в Италии, и в Сунгарии, и в Монако, и во Франции, и в Германии. А вот в Британии и США не было. Вот так.
Разумеется, большая часть этих дворцов и имений либо никогда не посещалась владельцами или посещалась от случая к случаю. Но, насколько теперь Саше было известно, пустующие без хозяев имения использовались всякого рода русскими миссиями, в том числе и общественными, под вывеской которых прятали свой светлый лик различные русские разведывательные службы.
Цесаревич встал с кресла и прошелся по гигантскому кабинету, в котором запросто можно было в футбол играть.
Понастроили.
Один только Большой Николаевский зал во время бала может вместить пять тысяч человек и локтями толкаться они не будут. Зачем такой дворец? Понятно, что ради престижа и прочего пафоса, но жить же здесь невозможно! Отец тоже строит огромные здания и сооружения.
А за окном всё шёл противный дождь. Не повезло России с выходами к большим морям. Даже те берега, которые удалось отвоевать, открывали пути лишь в очень ограниченные акватории. И морскую торговлю контролировала не Россия. Единственный порт, имеющий относительный выход в открытый океан — Архангельск. Романов-на-Мурмане основан совсем недавно, в 1916 году. И строится до сих пор. А Балтика — просто большая лужа. Хорошо хоть отец отвоевал выход в Средиземное море, а потом вместе с немцами построил Беломорканал. Причем куда более широкий и глубокий, да такой, что могли проходить линкоры. Суперлинкоры и Суперавианосцы не могли, поэтому на Балтике их и не было. Да и не нужны они здесь особо. Все основные задачи могли решить морская торпедоносная авиация, морские силы прикрытия побережья и береговые батареи. Ну, и старые добрые минные поля конечно.
(window.adrunTag = window.adrunTag || []).push({v: 1, el: 'adrun-4-390', c: 4, b: 390})
И, конечно, новомодные ракеты береговых батарей и кораблей. Увы, попадание было делом случая и везения, никакой гироскоп не давал возможности попасть в движущуюся цель абсолютно без промаха даже с упреждением. Да и что может сделать реактивный снаряд с массой боевой части в 50-100 кг линкору? Пусть даже и на скорости. Но ведь скорость снаряда орудий главного калибра тоже высока, а эффект зачастую практически нулевой. Те, хотя бы стреляют более-менее прицельно, а вот ракеты… Ну, в город они попадут точно, а вот попадут ли в корабль, пусть и очень большой? В ракетах же не атомные заряды в конце-то концов!
А вот с танками ему придётся завязывать. Не удобно ему даже в большом ИС-2. Не зря в танкисты берут людей с небольшим ростом. Просто не развернёшься в нем.
Дождь за окном усилился.
Цесаревич хмуро покосился в окно и нажал кнопку вызова.
Появился адъютант полковник Дементьев.
— Иван Христофорович, что там с кронпринцем?
— Там задержка была с поездом, пришлось подавать на второй путь, отчего нарушилась вся программа церемонии встречи кронпринца. Через пять, от силы десять минут, их высочество будет в кабинете Вашего Цесарейшества.
Хмурый кивок.
— Организуйте нам сразу чаю. Потом стол с обедом.
Козыряние.
— Всё будет сделано в самом лучшем виде. Не извольте сомневаться, Ваше Цесарейшество!
Цесаревич вздохнул.
Придурки! Вот что там могло произойти на вокзале? Наверняка же чья-то безалаберность. Семнадцать лет отец приводил железную дорогу в порядок, но ведь нет — сие неистребимо! И это даже не русское «авось», а именно пофигизм и безалаберность! Вот, реально, сажать пора за такое!
Сашка зло выдохнул. Уж если он начал, пусть и мысленно, сыпать лексиконом третьего тысячелетия, значит он действительно зол.
Наконец кронпринц вошёл в кабинет Цесаревича.
— Приветствую тебя в России, кузен!
Кивок и пожимание руки.
— Благодарю, кузен.
Александр приглашающе указал на кресла за столиком. Тут же подали чай и к чаю.
— Как доехал?
Луи усмехнулся:
— Нормально. Кстати, я тут слышал, что ты теперь курируешь строительство скоростных железных дорог между Константинополем и Новым Илионом. Я так понимаю, что это лишь пробный, пилотный проект и существует перспектива строительства целой системы скоростных магистралей до Москвы и Санкт-Петербурга?
Цесаревич спокойно отпил чай.
— Да, кузен, таки проработки действительно ведутся. А чем вызван интерес?
— Не возражаешь, если я закурю?
— Да ради Бога.
Луи Прусский пыхнул несколько раз папиросой.
— Александр, я уверен, что многие круги в Германии были бы заинтересованы совместным строительством скоростной магистрали Берлин-Кёнигсберг-Рига-Петербург. А если Санкт-Петербург ещё и соединится такой магистралью с Москвой и Константинополем, то это откроет новые возможности и для путешествий, и для грузоперевозок.
— Но тут опять встанет вопрос разной ширины наших железнодорожных путей. Много времени будет уходить на смену колёсных пар или на пересадку пассажиров на границе между Польшей и Россией. У нас с Римом была примерно такая же проблема в расчетах. Болгария, Румыния, Греция и Сербия уже перешли на широкую русскую колею, а Италия всё ещё нет, что создаёт проблемы. А тут добавится еще и таможня, ведь внутри Новоримского Союза пересечение границ упрощено до предела, а вот между нами эти правила действуют обычным порядком.
Кивок.
— Указанным тобой странам было легче, ведь железнодорожная сеть у них была развита сравнительно слабо, а значит, перейти на новый стандарт было проще. У Италии железных дорог намного больше, а в Германии в разы больше, чем в Италии, Болгарии, Сербии и Греции вместе взятых. Да и не будем забывать общие стандарты стран Нордического Союза. Во Франции, кстати, тоже европейский стандарт ширины путей.
