и деятельности Алексея Самуиловича Грейга
1775, сентябрь 6 – родился в Кронштадте. Восприемники при крещении граф А. Г. Орлов и Императрица Екатерина. Через месяц пожалован в чин мичмана по заслугам отца.
1785 – Послан волонтером в Англию, где плавал на судах Британского флота. 8 декабря произведен в лейтенанты.
1788 – вернулся в Россию. Плавал на корабле «Мстислав». Участвовал в войне против Швеции (в 13 лет). 4 декабря произведен в капитан-лейтенанты.
1789 – Вторично послан в Англию; на судне Ост-Индийской кампании «Лассекс» совершил плавание в Китай и Индию; участвовал в сраеении с французским приватиром и голландскими судами.
1791 – Вернулся в Россию.
1792 – В третий раз послан в Англию; служил волонтером в английском флоте, плавал в Средиземном море.
1796 – Назначен на корабль «Ретвизан. 17 декабря произведен в капитаны 2-го ранга.
1798 – Командиром корабля «Ретвизан» в составе эскадры, плавал у бергов Англии.
1799 – Произведен 1 января в капитаны 1-го ранга; участвовал в высадке десанта в Голландии, взятии крепости Гельдер и пленении голландского флота.
1801 – Назначен председателем Комиссии для исправления Кронштадтского порта.
1802 – Назначен членом Комитета для исправления флота. Награжден за взятие у Гельдера голландского корабля «Вашингтон».
1803–9 января произведен в капитан-командоры.
1804 – Во главе эскадры в Средиземном море, крейсировал между островами Ионической республики; высадил десант в Наполе.
1805 – Произведен в контр-адмиралы 27 декабря; по прибытии на Корфу вступил в состав эскадры Д. Н. Сенявина.
1807 – Участвует в блокаде Дарданелл; высаживает десант на о-ве Тенедос и лично ведет первую колонну и овладевает островом; участвует в Дарданелльском сражении в качестве второго флагмана; штурмом овладевает о-ом Лемнос, участвует в Афонском сражению.
1808 – уходит с эскадрой в Лиссабон, оттуда берегом возвращается в Петербург; получает орден за Средиземноморскую кампанию.
1809–1812 – Находился в Москве. Назначен в ставку главнокомандующего Молдавской армии П. В. Чичагова; направлен с дипломатической миссией в Одессу, Константинополь, на Мальту и в Сицилию.
1813 – Через Англию возвращается в Петербург. Командует эскадрой при осаде и взятии Данцига. Произведен в вице-адмиралы.
1814–1816 – Находится в Петербурге. Назначен на должность главного командира Черноморского флота и портов и военного губернатора Николаева и Севастополя.
1816–1828 – Реконструкция Николаевского адмиралтейства, введение паровых машин и различных механизмов.
1816–1817 – Построено первое на Черном море судно, фрегат «Флора», с набором по системе Сепингса.
1819–1820 – Введение в производствах донецкого каменного угля; усовершенствована система дневной и ночной сигнализации; изобрел сигнальный фонарь; постройка по проекту Грейга новых канонерских лодок с мощной артиллерией; инициатор создания первого на Черном море парохода «Везувий»; спущен первый в России 60-ти пушечный фрегат «Штандарт».
1821–1824 – Построена первая землечерпальная машина и произведено углубление Ингульского и Очаковского фарватера; открытие первого в Николаеве ссудного банка; проектирование по разработанному совместно с К. Х. Кнорре «параболическому методу» судов (всего 54); открытие Севастопольской морской библиотеки (1822 г.).
1825 – Член Комитета образования флота; постройка первого в России военного парохода.
1825–1835 – Положено начало выпуска русских карт Черного и Азовского морей.
1826–1830 – Создания впервые в России Штаба Черноморского флота; изобрёл новый оптический телеграф и проложил первую на Черном море линию телеграфной связи (по системе Грейга) из Николаева в Севастополь.
1827 – Открытие в Николаеве Училища для дочерей нижних чинов морского ведомства; открытие обсерватории.
1828 – Постройка Спасского адмиралтейства в Николаеве и нового адмиралтейства в Измаиле; сооружение эллинга для 110-пушечных кораблей.
1828–1829 – Возглавляет боевые действия Черноморского флота в русско-турецкой войне; осада, штурм и взятие турецких крепостей Анапа и Варна; взятие штурмом крепостей Мессемврия, Ахиоло, Инада и Мидия.
1829–1830 – В Николаеве введены в строй мортонов эллинг, эллинг для кораблеей и эллинг для фрегатов; открыто уездное училище; назначен председателем Комитета по улучшению флота, руководит заседаниями в Петербургее;
1832–1833 – Построена вторая паровая землечерпальная машина; издана научная работа по математическому проектированию судов; заложен спроектированный А. А. Грейгом первый на Черном море 120-пушечный корабль «Варшава» (спущен после отъезда Грейга в Петербург).
1834–1835 – Член Комиссии по сокращению расходов при Государственном совете.
1834–1839 – Председатель Комитета по строительству Пулковской обсерватории.
1840 – Избран вице-президентом Вольного экономического общества.
1845 – Скончался 18 января и похоронен на Смоленском лютеранском кладбище в Петербурге.
Словарь корабельных и морских терминов
Авангард – часть кораблей эскадры, идущая впереди при походном строе или атаке.
Арьергард – замыкающая часть эскадры кораблей при походном строе или атаке.
Адмиралтейство – территория, где расположены верфи, мастерские и склады для постройки, ремонта и снабжения военных судов.
Адмиралтейств-коллегия – высший коллегиальный орган для управления военно-морскими флотами в России.
Бар – песчаная подводная отмель в море возле устья реки.
Бомбардирское судно – судно, вооруженное мортирами для обстрела прибрежных крепостей бомбами.
Брандер – судно, нагруженное горючими и взрывчатыми веществами для поджога неприятельских судов.
Брандскугель – зажигательный артиллерийский снаряд.
Вооружение (парусное) – совокупность рангоута, такелажа и парусов определенной формы. Иначе, парусная оснастка.
Двухдечный корабль – линейное судно с двумя закрытыми батарейными палубами.
Депо карт – отдел Черноморского адмиралтейского департамента, занимавшийся гидрографией, лоцией, картографией и навигацией.
Диспозиция – план расположения судов эскадры при походе или атаке.
Док – портовое сооружение для ремонта судов, стоянки или постройки. Сухой док – бассейн, вырытый в земле и сообщающийся одной стороной с гаванью. Закрывался батопортом (затвор сухого дока в форме плавучего водонепроницаемого ящика («ворота»), после чего из дока откачивалась вода.
Запал – устройство для поджигания пороха в запале.
Запальная трубка – трубка с порохом, вставляемая в запал орудия.
Замок (ударный замок) – устройство с пружиной и кремнем для высекания искры и поджога пороха в запале.
Землечерпальная машина – колесо с черпаками для углубления дна; устанавливалась на буксируемом судне.
Камели – плавучий док, состоящий из двух понтонов.
Канонир – артиллерист на судне.
Канонерская лодка – небольшое судно, предназначенное для обстрела орудиями береговых укреплений.
Карронада – короткая пушка, стрелявшая ядрами и бомбами.
Килевание – принудительное наклонение судна у берега для осмотра и ремонта.
Кордебаталия – средняя часть линии баталии.
Крейсерство – плавание отдельного судна или отряда судов для разведки, захвата торговых судов противника и т. п.
Крюйт-камера – пороховой погреб на судне.
Линейные суда – самые крупные суда (корабли и фрегаты).
Линия баталии – строй (ордер) кораблей, при котором суда идут по прямой линии друг за другом параллельно аналогичному строю судов противника и ведут с ним артиллерийскую перестрелку.
Мортонов эллинг – уходящая под воду
