в Тюмени. М. Плотников был одним из образованнейших промышленников своего времени, сотрудничал в русских научно-технических журналах, печатал там свои экономические статьи.
В годы, когда на речных путях господствовали суда на энергии ветра или мускулов, возврат барж вверх по течению ко времени замерзания рек часто становился неразрешимой проблемой. Поэтому норма амортизации подвижного состава, обусловленная почти полным его обновлением в каждую навигацию, была крайне высокой. Вот почему в шестидесятые годы прошлого века создание в Сибири судостроительной промышленности общероссийского класса и на основе энергии пара стало насущной задачей дня. М. Плотников одним из первых вовремя понял эту истину и вполне преуспел на судостроительном поприще. Его пароходы курсировали по Иртышу, Тоболу и Туре до Омска, Семипалатинска и Павлодара.
«Буксирно-пассажирское и легко-пассажирское пароходство по рекам Западной Сибири», так назвал свое хозяйство М. Плотников, контролировало перевозку грузов до устья Оби. Пассажирские салоны судов имели электрическое освещение, паровое отопление и телефонную связь.
Торговому дому М. Плотникова принадлежала сетевязальная фабрика и широко известные за пределами Сибири консервные фабрики в низовьях Оби в селах Шурышкары и Питляр, куда поступала живая рыба с промыслов. Консервная продукция Плотникова не раз экспонировалась на зарубежных и российских выставках и была отмечена медалями в Брюсселе и на рыболовной выставке в Санкт-Петербурге в 1902 году. Кроме консервов, шла торговля соленой, вяленой и сушеной рыбой, кедровыми орехами, коряковской солью (район Павлодара).
М. Плотников владел такими известными в Сибири пароходами, как «Ростислав», «Андрей Первозванный», «Виктория», «Почетный», «Михаил Плотников», а также знаменитой парой судов, носящих имена его сыновей: «Арсений» и «Алексей». В преклонные годы М. Плотников полностью передал руководство своим торговым домом в руки своих детей. Вскоре они стали признанными авторитетами пароходства. Благодаря энергичной их деятельности постоянно обновлялся машинный парк. Так, в 1912 году в целях улучшения комфорта пассажиров Плотниковы впервые в Сибири перевели одно из пассажирских судов на двигатель внутреннего сгорания, применили водоподогрев и паровые штурвалы.
В пору личного руководства торговым домом М. Плотников в Тюмени бывал наездами, и поначалу в его доме располагалась контора одного из филиалов пароходства «Плотников и сыновья». Рядом находились грузовая и пассажирская пристани. Позже, в начале девяностых годов девятнадцатого столетия, дом был передан во владение одному из близких родственников, сыну брата Николая, в честь которого назван один из пароходов «Николай», Ивану Николаевичу Плотникову.
В истории Тюмени И. Плотников оставил заметный след. Он был одним из специалистов-первопроходцев по промышленному и бытовому электричеству. Мне удалось проследить краткий, всего в два десятка лет, период его деятельности как инженера-электрика по объявлениям в «Справочной книге Тюмени» и в «Адресе-календаре по Тюменскому уезду» с 1898 по 1913 годы. Так, в одной из своих ранних реклам И. Плотников предлагал жителям Тюмени свои услуги на устройство катушек Румкорфа и трубок Крукса.
Даже в наше просвещенное время трудно себе представить, что в провинциальной, удаленной от культурных и научных центров Тюмени находились умельцы, способные в кустарных условиях мастерить электронно-лучевые трубки. Только за одно это достижение И. Плотников мог бы навечно остаться в памяти тюменцев. Надо полагать, квалификация инженера была не просто высокой, но выдающейся. Он был широко информирован о новейших достижениях электротехники тех лет и удачно использовал их в своих начинаниях. Не без помощи И. Плотникова в Тюмени появилось первое рентгеновское устройство, о чем чуть позже.
И. Плотников известен не только разнообразными мелкими электроуслугами. Еще в 1893 году он стал одним из создателей и строителей первой в Тюмени промышленной электростанции, находившейся во владении другого крупного пароходовладельца И. Игнатова, участвовал в ее пуске и эксплуатации. В обширном фотоальбоме тюменского фотографа И. Кадыша, изданном тогда же и посвященном пароходству Игнатова-Курбатова, одна из страниц заполнена снимками электростанции, ее узлов, и главное – портретами людей, работавших на станции. Среди них – фотография И. Плотникова (илл. 194).
Дома Плотникова и купца Игнатова стали одними из первых в Тюмени, где для освещения применялось электричество, а для отопления – горячая вода от той же электростанции, находящейся тут же по соседству на Новозагородной. Впрочем, освещение от батарей и аккумуляторов И. Плотников применял в своем доме еще в 1890–1892 годах.
Много позже он принимал участие в строительстве общегородских электростанций в Тюмени в 1909 и 1912 годах на углу улиц Спасской и Войновской (Ленина – Кирова).
К сожалению, я не располагаю какими-либо подробностями жизненного пути этого инженера, не знаю годы его рождения и кончины, мне не известны его чисто человеческие черты. Об одном лишь можно сказать, что, несмотря на родственную принадлежность к богатому торговому дому, И. Плотников был полностью самостоятельным человеком, имел собственное дело, рассчитывал только на себя, свой труд, на талант и работоспособность.
Согласитесь, такая позиция заслуживает уважения. Она свидетельствует о высоких моральных и нравственных качествах замечательного инженера.
В заключение хочу поделиться с читателем краеведческим наблюдением, возможно – субъективным. Когда идешь по старой Тюмени, и твой взор останавливается на сооружениях прошлого или начале нашего века, то первое, что испытываешь, это наслаждение от восприятия необычных архитектурных форм или элементов зданий. И только. Но стоит лишь узнать историю дома, принадлежность его в прошлом известному человеку, как интерес к дому во всех отношениях начинает расти в геометрической прогрессии, причем эстетика восприятия уходит на второй план. Ухватившись за край едва видимой ниточки, постоянно, порой малозаметно для себя самого, вдруг начинаешь выявлять такие подробности минувшего, что остается только удивляться и разводить руками: надо же! Так случилось и с домом Плотниковых.
ЛУЧИ РЕНТГЕНА НА НОВОЗАГОРОДНОЙ УЛИЦЕ
В серии юбилейных дат 1996 года малозамеченным прошло одно из эпохальных свершений – столетие открытия немецким физиком В. К. Рентгеном всепроникающих лучей, названных его именем. Эхо этого открытия незамедлительно отозвалось в России и, как не покажется удивительным, в нашем крае.
События развивались на редкость стремительно. Первая публикация Рентгена о предварительных результатах исследований появилась в одном из немецких научных журналов в первых числах января 1896 года, а уже 12 января первый рентгеновский снимок был получен в России. Это сделал в Санкт-Петербурге наш
