Его осудили по ст. 264 Уголовного кодекса РФ. Вот выдержка из этой статьи, две части из шести.
«1. Нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, —
наказывается ограничением свободы на срок до трех лет, либо принудительными работами на срок до двух лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет или без такового, либо арестом на срок до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового.
…
3. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть человека, —
наказывается принудительными работами на срок до четырех лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет либо лишением свободы на срок до пяти лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет».
9. Выезд на полосу встречного движения
Основная тонкость этого правонарушения, его ядро и суть
Начнем с «худшего» – со статьи, предусматривающей лишение прав за выезд на полосу встречного движения.
«Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, —
влечет наложение административного штрафа в размере 5000 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев».
(А повторное совершение этого административного правонарушения, – влечет лишение права управления транспортными средствами на срок один год, а в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами (имеющими функции фото– и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото– и киносъемки, видеозаписи) – наложение административного штрафа в размере 5000 рублей.)
… – так звучит «статья о встречке» (см. 12.15 КоАП), по которой вас могут лишить права управления на срок 4–6 месяцев.
Теперь внимание: надо всегда иметь в виду две простые вещи:
1) в статье речь идет не о любом о выезде на встречную полосу, не вообще, а о выезде именно в нарушение ПДД,
2) далеко не всякий выезд на полосу встречного движения может наказываться по этой статье даже если это – в нарушение ПДД. И одна из подсказок содержится уже в самой статье: «за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи».
Разберем оба пункта по порядку.
Пункт 1.
По поводу слов «в нарушение ПДД».
В ПДД сказано так (п. 9.2):
«На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой».
Звучит это, право, странно: получается, что запрещается выезжать на полосу, предназначенную для встречного движения опять же – не всегда, а для обгона или объезда. Если для других целей (например, чтобы было лучше видно красотку на большом экране) – то можно. (Тут можно, конечно, посетовать на то, что, дескать, убожество и тупость российского законодателя – притча во языцех… и прочее… Но не спешите).
Пока не будем обращать внимание на цели выезда на встречную полосу (оставим это до тех пор, когда окажемся в суде, в зале заседаний…), поговорим о другом: в ПДД четко сказано: «На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы». Отсюда вывод: если на дороге полосы не «четыре и более», а три и менее – то выезжать на встречную сторону можно. Так? Так. Но есть одно но: существует ведь еще и разметка проезжей части. Если разделительная линия сплошная, то наезжать на нее нельзя. А если наехал? Напишу спорную, неожиданную вещь: если оценивать все это строго юридически, то наезд на одну (не двойную) сплошную линию это не «Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения», а нарушение разметки и водитель должен нести ответственность по ч. 1 ст. 12.16 КоАП, которая гласит:
«Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных частями 2–7 настоящей статьи и другими статьями настоящей главы, —
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей».
Итого – предупреждение или штраф 500 рублей.
Как же вам быть в реальной действительности? Думаю, что надо быть объективным: если в ПДД, Кодексе и т. д. написано ВОТ ТАК, то не надо думать, что вы умнее и пытаться подогнать написанное под ваши личные представления о здравом смысле. Ваши представления никого не интересуют. Судите о своих действиях строго по букве закона. Не по словам гаишника или вашим представлениям, а по букве закона. Пытайтесь разобраться. Читайте норму Кодекса десять раз и тогда на десятый раз вы сможете понять, что к данному вашему случаю навязываемая гаишником норма отношения не имеет, и вы можете или быть свободным или отделаться официальным штрафом в пятьсот рублей…
Теперь пункт 2, еще более интересный.
Вот 3-я часть статьи 12.15:
«Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия —
влечет наложение административного штрафа в размере от 1000 до 1500 рублей».
Таким образом, одно исключение уже есть: объезд препятствия. При объезде препятствия лишения прав уже быть не может. УЖЕ быть не может. …А, возможно, что и штрафа – тоже.
Пару слов о препятствии.
Что обычно играет роль препятствия? Часто это – транспортное средство, которое поставил какой-нибудь нерадивый водитель прямо на проезжей части, например, обычный грузовик. Другим водителям его приходится объезжать и иногда – по встречной полосе. Никакого нарушения у объезжающих тут, разумеется, нет. Если гаишник считает, что оно есть, надо срочно подавать на него сто жалоб и других заявлений – вышестоящему руководству (в ГИБДД), в суд и т. д. вплоть до главы государства за то, что этот инспектор ДПС 1) допустил в зоне своего поста неправильную стоянку грузовика на проезжей части, 2) допустил отсутствие задержания и эвакуации этого мешающего всем грузовика, 3) допустил тот факт, что другим участникам дорожного движения приходится объезжать грузовик по встречной полосе, тем самым подвергая себя и других участников дорожного движения риску, опасному для жизни и здоровья и 4) введя вас, водителя, в заблуждение и почти смошенничав, пытается наказать вас за действие, в котором не содержится вашей вины (ибо это вина водителя грузовика и, в конечном итоге, ГИБДД). Вина инспектора ДПС и ГИБДД в целом здесь – прямая. Не на водителей, а на ГИБДД государство и общество возложило обязанность обеспечить наличие нормального безопасного дорожного движения и ежели ГИБДД не в состоянии этого сделать, общество имеет полное право не соблюдать установленные правила дорожного движения…
Пару слов о вышеупомянутой вине водителя. Возьмем вышеприведенный случай: водитель действительно, объезжая препятствие, выезжает на полосу встречного движения, без всяких «но».
Однако «но» все равно есть. Существует такая всем известная вещь как «состав преступления». К преступлениям Кодекс РФ об административных правонарушениях отношения не имеет. Это Кодекс об административных правонарушениях, а не о преступлениях. Но у правонарушения (также, как и у преступления) тоже существует состав – состав правонарушения. И он тоже состоит из 4-х частей: объект, субъект, объективная сторона и субъективная сторона. Если какого-то элемента из этих 4-х нет, то нет и состава правонарушения, а, значит, и ответственности водителя тоже нет, т. е. водитель не может быть наказан (в данном случае – оштрафован по ч. 3 ст. 12.15 Кодекса). Почему? Чего нет? Нет субъективной стороны! То есть говоря по простому – вины.
