- Фантастика и фэнтези
- Ироническое фэнтези
- Стимпанк
- Детективная фантастика
- Киберпанк
- Попаданцы
- LitRPG
- Космоопера
- Технофэнтези
- Городская фантастика
- Русское фэнтези
- Юмористическая фантастика
- Космическая фантастика
- Боевое фэнтези
- Эпическая фантастика
- Зарубежная фантастика
- Книги магов
- Мистика
- Разная фантастика
- Разное фэнтези
- Любовное фэнтези
- Романтическая фантастика
- Городское фентези
- Историческая фантастика
- Историческое фэнтези
- Социально-философская фантастика
- Сказочная фантастика
- Иностранное фэнтези
- Романтическое фэнтези
- Ироническая фантастика
- Ужасы и Мистика
- Постапокалипсис
- Героическая фантастика
- Фэнтези
- Научная Фантастика
- Социально-психологическая
- Альтернативная история
- Боевая фантастика
- Разная литература
- Пословицы, поговорки
- Шахматы
- Визуальные искусства
- Фанфик
- Авто и ПДД
- Военное
- Отраслевые издания
- Гиды, путеводители
- Зарубежная образовательная литература
- Военная история
- Цитаты из афоризмов
- Современная литература
- Великолепные истории
- Начинающие авторы
- Современная зарубежная литература
- Боевые искусства
- Изобразительное искусство, фотография
- Кино
- Литература 19 века
- Недвижимость
- Музыка, музыканты
- Готические новеллы
- Истории из жизни
- Культура и искусство
- Спецслужбы
- Зарубежная прикладная литература
- Музыка, танцы
- Подростковая литература
- Прочее
- Военная техника, оружие
- Газеты и журналы
- Периодические издания
- Домоводство, Дом и семья
- Любовные романы
- Экономическая литература
- Научные и научно-популярные книги
- О животных
- Биохимия
- Культурология
- Юриспруденция
- Политика
- Психотерапия
- Языкознание
- Научпоп
- Медицина
- Психология, личное
- Радиотехника
- Филология
- Педагогика
- Образовательная литература
- Деловая литература
- Физика
- Науки: разное
- Химия
- Воспитание детей, педагогика
- Детская психология
- Зарубежная публицистика
- Биология
- Архитектура
- Зарубежная психология
- Науки о космосе
- Социология
- Математика
- География
- Беременность, ожидание детей
- Литературоведение
- Транспорт, военная техника
- Обществознание
- Зоология
- География
- Альтернативная медицина
- Иностранные языки
- Ветеринария
- Рефераты
- Астрология
- Биофизика
- Экология
- История Европы
- Учебники
- Шпаргалки
- Государство и право
- Ботаника
- Религиоведение
- История
- Техническая литература
- Прочая научная литература
- Психология
- Детективы и Триллеры
- Справочная литература
- Проза
- Новелла
- Юмор
- Проза
- Историческая проза
- Русская современная проза
- Советская классическая проза
- Повести
- Очерки
- Эссе
- Рассказы
- Зарубежная современная проза
- Сентиментальная проза
- Зарубежная классика
- Афоризмы
- Эпистолярная проза
- Феерия
- Семейный роман/Семейная сага
- Разное
- Антисоветская литература
- Магический реализм
- Русская классическая проза
- Современная проза
- О войне
- Контркультура
- Классическая проза
- Поэзия, Драматургия
- Детская литература
- Детская фантастика
- Детские остросюжетные
- Детские стихи
- Детские приключения
- Внеклассное чтение
- Учебная литература
- Зарубежные детские книги
- Бизнес
- Загадки
- Книги для подростков
- Школьные учебники
- Детский фольклор
- Книги для дошкольников
- Детские детективы
- Детская познавательная и развивающая литература
- Буквари
- Прочая детская литература
- Сказка
- Детская проза
- Детская образовательная литература
- Юмор
- Документальные книги
- Бизнес
- Внешнеэкономическая деятельность
- Тайм-менеджмент
- Кадровый менеджмент
- О бизнесе популярно
- Управление, подбор персонала
- Бизнес
- Менеджмент и кадры
- Продажи
- Экономика
- Ценные бумаги и инвестиции
- Малый бизнес
- Делопроизводство, офис
- Корпоративная культура, бизнес
- Банковское дело
- Финансы
- Зарубежная деловая литература
- Ораторское искусство / риторика
- Личные финансы
- Интернет-бизнес
- Поиск работы
- Государственное и муниципальное управление
- Бухучет и аудит
- Работа с клиентами
- Менеджмент
- Краткое содержание
- Личная эффективность
- Переговоры
- Приключения
- Старинная литература
- Религия и духовность
- Компьютеры и Интернет
- Блог
Читаем без скачивания Дюнкерк - М. П. Николаева
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Между тем офицер, на которого была возложена оборона Булони, потерял связь с адмиралом Абриалем и 21 мая приказал эвакуировать порт. Однако его подчиненному, офицеру береговой артиллерии, удалось установить связь с Дюнкерком, и он получил приказ «оказывать сопротивление противнику столько времени, сколько понадобится». 22 мая командование обороной города принял капитан 3-го ранга Анри Номи, а затем туда прибыл генерал Ланкето с остатками 21-й пехотной дивизии.
В тот же день в Булонь из Дувра была переброшена 20-я гвардейская бригада британской армии – помогать французам защищать город. «Высадка протекала не без трудностей. Конвой прибыл во время самой малой воды, и «Уитсхед», шедший впереди транспортов, пришвартовался к набережной Шанзи только с помощью буксира. Причалы были загромождены всевозможными материалами и брошенными автомобилями; все грузовые операции прекратились. Вдобавок район порта был забит толпами беженцев, отставшими солдатами из тыловых частей, подразделениями бельгийских и французских войск. Не было никакой дисциплины. С огромным трудом экипажам эсминцев удалось очистить место и организовать выгрузочные команды. Тут прибыли госпитальные обозы, забившие причалы, но их оттеснили назад, чтобы разобраться с ними позднее. Постепенно порядок был восстановлен, бригада со всем своим имуществом высадилась на берег, а транспорты и эсминцы вышли из порта, до отказа забитые ранеными, беженцами и потерявшими свои части солдатами».
В полдень того же дня, 22 мая, запись в немецком журнале боевых действий гласит: «…командир корпуса в полдень направил 2-ю танковую дивизию на Булонь, не ожидая распоряжения из штаба группы Клейста. В результате дивизии удалось прорваться в город». Однако англо-французские войска, находившиеся в Булони, сумели отбиться. На рассвете 23-го немецкие танки снова пошли в атаку, поддерживаемые с воздуха авиацией. Но британские и французские эсминцы, несмотря на воздушные налеты, вели огонь с рейда по хорошо видимым при утреннем свете танкам.
22 мая под Девром, Саме и южнее Булони начались ожесточенные бои. Против нас действовали главным образом французы, но были и англичане, бельгийцы и даже некоторые отбившиеся от своих частей голландцы.
Противник был отброшен, но его авиация действовала энергично, бомбардировала и обстреливала наши войска, чего нельзя было сказать о нашей авиации. Оперативные аэродромы были расположены далеко от района боевых действий, авиация, по-видимому, не могла быстро перебазироваться на передовые аэродромы. Несмотря на все это, нам удалось ворваться в Булонь.
Г. Гудериан, «Воспоминания солдата».
Эсминец «Уитсхед» вместе с другими эсминцами прикрывал передвижение пехотной бригады в Кале. Возвращаясь в Дувр, он получил распоряжение «как можно скорее» следовать в Булонь. Когда он прибыл в порт, было уже ясно, что положение ухудшается с угрожающей быстротой. Высоты, господствующие над городом, и городские укрепления были захвачены немцами, и только район, примыкающий к порту, находился еще в руках союзников. Эсминцы высадили моряков и солдат морской пехоты для восстановления порядка в районе порта, после чего «Уитсхед» взял на борт тяжелораненых и отошел от причала, открыв огонь по немецким пулеметным точкам, расположенным в каких-нибудь ста метрах от порта. В 17.30 «Уитсхед», уже ложась на курс по направлению к Дувру, перехватил радиограмму с распоряжением немедленно приступить к эвакуации.
Уже стоявшие у причала два эсминца начали срочно принимать на борт войска. В это время с севера налетела большая группа немецких бомбардировщиков, но тут же появилась группа британских «спитфайров» и атаковала их. Однако еще одна группа из шестидесяти немецких пикирующих бомбардировщиков нанесла удар по порту и стоящим поблизости кораблям. Одновременно с суши начался общий штурм города. По двум эсминцам, стоявшим в порту, был открыт минометный и пулеметный огонь, и лишь благодаря невероятной удаче ни одна бомба не попала в корабли. Но многие офицеры и матросы были убиты или тяжело ранены пулеметным огнем.
Тем временем мощному удару с воздуха подверглись и корабли, вышедшие из порта. Одна бомба разорвалась вблизи «Уитсхеда», но, по счастью, почти не причинила ему вреда. Французам повезло меньше – один французский эсминец загорелся и затонул, второй эсминец был сильно поврежден.
Когда налет окончился, «Уитсхед» тут же поспешил к берегу, чтобы выяснить, не требуется ли помощь, и послал радиограмму в Дувр с просьбой об авиационной поддержке, так как продолжать эвакуацию без истребительного прикрытия было невозможно. Через пятьдесят минут над Булонью снова появились британские «спитфайры».
Был отлив, поэтому первые два эсминца с трудом вошли в порт, одновременно паля по пулеметным гнездам и другим целям. Несмотря на постоянный обстрел со стороны немцев, им все-таки удалось взять на борт людей и выйти из порта. Их место сразу занял третий эсминец, но на него сразу обрушился массированный огонь с высот севернее города. Вероятно, немцы надеялись потопить его и тем самым загородить вход в порт, чтобы помешать продолжению эвакуации. Один снаряд все-таки попал в него, эсминец с остановившимися машинами сел на мель, все старшие офицеры были ранены или погибли, но младший лейтенант Джоунз, взявший на себя командование, в конце концов вывел корабль из порта кормой вперед.
Четвертый эсминец, подходя к причалу, попал под сильный огонь, не прекращавшийся в течение всей погрузки. К 21.00 оба корабля приняли около тысячи человек. Уровень воды был еще слишком низкий, поэтому больше загружать было нельзя. Все они благополучно вернулись в Дувр, но в Булони еще оставались войска. Адмирал Рамсей приказал кораблю «Виндзор», действовавшему в районе Кале, следовать в Булонь. Около 22.30 он вошел в порт и подобрал 600 солдат и 30 раненых.
К этому времени у Дуврского командования оставались только два неповрежденных эсминца. Один из них был направлен в Кале, а второй – «Вимьера» – подошел к Булони и пришвартовался у внешнего мола, потому что попытка достигнуть внутренней гавани могла бы оказаться самоубийственной. В порту было тихо, казалось, что остатки армии уже капитулировали и там никого не осталось. На деле же там было довольно много гражданских беженцев и около тысячи солдат. К 2.45 «Вимьера» взяла на борт 1400 человек. Корабль был перегружен, но ему все же удалось отойти от причала и направиться к Дувру.
На этом оборона Булони почти закончилась, хотя в течение всего следующего дня французы еще продолжали оказывать сопротивление в отдаленных от порта районах, а с моря их поддерживали огнем французские эсминцы, большая часть которых при этом серьезно пострадала. Оставшиеся эсминцы были отозваны из Булони, но генерал Ланкето с горсткой солдат продолжал сопротивляться до утра 25-го, когда ему пришлось капитулировать. Первый из трех портов, запланированных для эвакуации британской армии, был потерян.
Тем, кто не был очевидцем