Читаем без скачивания Танки. Уникальные и парадоксальные - Вячеслав Шпаковский

Увеличив длину ствола орудия с 48 до 58 калибров, немцы могли таким образом сделать эти танки превосходящими Т-34 и уже после этого заботиться только о том, чтобы выпускать их побольше.

Опытный средний танк VK 3001 (Р), 1941 г., — один из предшественников серийного танка «Тигр»

Однако они все-таки решили выпускать свой пресловутый «Тигр», и что же? Разве они учли на нем опыт борьбы с тем же Т-34, имевшим рациональные углы наклона брони? Разве не очевидно было, что корпус нового танка с самого начала должен был иметь очертания более поздней модели Pz.IV B (известной у нас как «Королевский тигр») или же как на танке «Пантера», в значительной степени дублировавшей «Тигр». Башне следовало быть конической, по типу башни советского плавающего танка ПТ-76, что с очевидностью повысило бы ее снарядостойкость без увеличения толщины брони.

Опытный средний танк VK 3002, 1942 г., - один из предшественников серийного танка «Пантера»

В результате, немцы вполне могли бы получить танк намного легче весом, чем у них вышел серийный «Тигр», но более хорошо вооруженный и защищенный, нежели «Пантера». Большим недостатком первых танков «Королевский тигр» с башней конструкции Ф. Порше было то, что закругленная передняя часть этих башен отражала снаряды противника в тонкий верхний подбашенный лист, прямо на головы сидевших там пулеметчика и водителя. Правда, ее установка на это шасси не планировалась изначально, поскольку предназначалась эта башня для танка «Тигр» Р2 конструкции Порше, а он имел сильно наклоненный передний броневой лист корпуса и отражавшиеся башней снаряды просто не могли попасть в его подбашенный лист. Но из-за слишком сложной моторной установки от этой машины пришлось отказаться, и башни Порше оказались на другом шасси. Отсюда и вес возникшие с их установкой недостатки, на которые приходилось вынужденно не обращать внимания.

Компоновка танка Pz.VIH «Тигр» (вариант «ИФ») с подковообразной башней более заостренных очертаний. Очевидно, что так можно было легко усилить броневую защиту маски пушки, не увеличивая при этом ее вес

Проекты танка «Тигр» Ф. Порше: VК 4502 (Р) с передним расположением башни (осень 1942 — зима 1943 гг.) и VК 4502 (Р) с задним расположением башни (лето 1943 г.)

Крайне неудачная, прежде всего из-за своего избыточного веса, САУ «Фердинанд» могла бы быть также куда эффективнее, если бы на нее не была поставлена дополнительная броня толщиной 100 мм. Вместо этой брони на нее следовало установить 128-мм орудие и сделать наклонным верхний передний броневой лист. Тогда даже со своей старой 100-мм броней новая самоходка была бы абсолютно неуязвима на всех дистанциях своего прямого огня и могла бы расстреливать вражеские танки на еще большем расстоянии, чем 88-мм пушка «Фердинанда». Во всяком случае, это был бы не тяжеловесный монстроподобный «Ягдтигр», а нечто более приемлемое, даже несмотря на свою малоудачную бензиноэлектрическую двигательную установку. Вполне возможно, что и боевой дебют таких машин на Курской дуге мог бы стать успешным, да и сама их боевая карьера куда более впечатляющей.

САУ «Фердинанд», вооруженная 128-мм орудием (вариант «ИФ»)

С другой стороны, многие проекты германских танков оказались неудачными из-за того, что немцы пытались использовать в них устройства технически еще несовершенные, хотя на первый взгляд и казавшиеся перспективными. К таким неудачным разработкам может быть, например, отнесен проект германского танка-истребителя Pz.IV с двумя 75-мм безоткатными орудиями, расположенными по бортам стандартной башни, в которой для самообороны монтировалась 30-мм автоматическая пушка. Она же должна была применяться при пристрелке 75-мм орудий по цели, а те, в свою очередь, стрелять по ней залпом. Понятно, что попадание во вражеский танк сразу двух кумулятивных снарядов куда опаснее, чем одного, к тому же такие снаряды были дешевле. Однако была одна вещь, с которой германским инженерам (как впрочем несколько ранее и нашим советским тоже!) справиться так и не удалось, а именно — создать надежно действующую систему перезарядки таких орудий, из-за чего этот танк так и остался в деревянном макете.

Макет среднего танка Pz. IV с двумя 75-мм безоткатными орудиями и 30-мм автоматической пушкой для самообороны

Весьма перспективным оружием должны были стать зенитные танки на базе танка «Пантера», вооруженные двумя 37- и 55-мм автоматическими орудиями, высокая эффективность которых позволяла им бороться не только с воздушными, но и с наземными целями. Однако к тому времени, когда деревянный макет одной из этих машин был готов, а сами орудия опробованы, войну Германия уже проиграла, и вся информация по ним оказалась в руках у союзников.

Разрез башни ЗСУ «Коелиан» с двумя 55-мм орудиями на шасси танка

Предпринималась попытка установить на шасси танка «Пантера» и 88-мм зенитную пушку FLAK-41 с дальностью в 20.000 м по горизонтали и 14.700 м по вертикали, причем установка должна была иметь круговой обстрел. С бортов боевое отделение защищали бронелисты, сверху оно оставалось открытым. Данный проект не зашел далее стадии деревянных макетов.

Не удался и проект 88-мм зенитной САУ SonderFNHRGestell «Grille» 8.8 cm mit Flak 88 на новом оригинальном шасси фирмы «Крупп» с шахматным расположением катков. Борта надстройки опускались для обеспечения кругового обстрела. Было изготовлено 3 прототипа, но на вооружение машина так и не поступила.

Германские опытные 88-мм зенитные САУ SonderFNHRGestell «Grille» 8.8 cm mit Flak 88 образца 1939 г. (вверху) и 1941 г.

Достались нам также и все материалы по опытной германской САУ «Хетцер» с 75-мм безоткатным орудием. Причем под термином «безоткатное орудие» в данном случае нужно понимать не динамореактивную установку, а пушку с жестким откатом, т. е. ее отдача непосредственно воспринималась всем корпусом САУ.

Опытная САУ «Хетцер», оснащенная 75-мм орудием с жестким откатом

В принципе, безоткатная установка перед орудиями с противооткатными устройствами имела ряд преимуществ. Прежде всего это и меньшая стоимость (за счет отказа от этих устройств), и значительно большая скорострельность из-за отсутствия расхода времени на выкат-накат ствола, и увеличение объема боевого отделения. Наконец, существенно возрастало количество выстрелов, произведенных такой САУ за час и более, поскольку стрельба из обычного орудия резко повышает температуру жидкости в его компрессоре и из него становится невозможно стрелять! Что касается безоткатного орудия с жесткой установкой, то оно может стрелять много дольше, так как его температурный режим обусловлен лишь смыливанием нарезов канала ствола и также возможностью воспламенения метательного заряда в гильзе еще до закрытия затвора. Впрочем, всего этого можно было легко избежать интенсивным охлаждением ствола сжатым воздухом или водой, вот почему эту систему посчитали в СССР весьма перспективной. Под контролем советских наблюдателей в Германии были изготовлены опытные образцы САУ «Хетцер-STARR» с безоткатным орудием, однако в серию она не пошла. Тем не менее, плоды работы над этой новой САУ даром не пропали, а были использованы позднее при конструировании ряда отечественных корабельных артиллерийских систем, в частности 100-мм башенной орудийной установки И-100, спроектированной нашими специалистами в 1955 г.

Интересно, что в то время, когда производство танков и САУ на предприятиях Германии в ходе войны неуклонно сокращалось, выпуск САУ «Хетцер» на заводах «ВММ» (быв. «Прага») в Чехии неуклонно возрастал, а все потому, что эти заводы не подвергались разрушительным налетам авиации союзников и в силу этого сумели сохранить свой производственный потенциал.

Поэтому нет ничего удивительного в том, что видя перед собой простую и хорошо освоенную ходовую часть снятого с вооружения танка 38 (t), немцы вначале сделали на ее основе СУ «Хетцер», а позже решили использовать ее и для производства целого семейства относительно дешевых боевых машин широкого назначения. Правда, для них не было достаточно сильного двигателя, поскольку мощности двигателя «Прага АЕ» (160 л. с.) уже не хватало. Однако, когда в конце 1944 г. инженеры фирмы «Татра» сумели создать новый многотопливный дизель воздушного охлаждения мощностью 250 л. е., работы в этом направлении пошли полным ходом.

В результате уже в начале 1945 г. усилиями германских и чешских специалистов фирм «Алкетт», «Татра» и «ВММ» удалось спроектировать и даже начать строить прототип улучшенного варианта САУ «Хетцер» нового поколения с 75-мм орудием с длиной ствола в 70-калибров и 80-мм лобовой броней. Машина получилась очень удачной, в связи с чем с июля 1945 г. ее должны были начать выпускать сразу несколько фирм («Алкетт», «Крупп», «Миаг» и «Нибелунген») при ежемесячной норме 1250 единиц, однако в свете известных нам событий из этих планов ничего не вышло.