Читаем без скачивания Уголовное дело Фрэнсиса Гэри Пауэрса - В. А. Злобин

Руководил следственной комиссией отставной судья Федерального апелляционного суда Е. Барретт Преттимен. Слушание проводилось в штаб-квартире ЦРУ в Вашингтоне, без участия прессы и публики.

ЦРУ, как сообщит потом Пауэрс, было больше всего озабочено тем, не сказал ли он во время следствия в Москве что-нибудь «относительно некоторых других секретных операций управления». По поведению сотрудников ЦРУ, по характеру интересовавших их вопросов у Пауэрса сложилось мнение, что их усилия были направлены также на то, чтобы вывести из-под удара собственное ведомство и переложить ответственность, свалить вину на кого-либо другого.

Председатель Преттимен и другие члены следственной комиссии провели расследование обстоятельств уничтожения U-2 путем опроса Пауэрса и свидетелей, анализа имеющихся документов, фотографий, показаний свидетелей на судебном процессе в СССР. В ходе расследования Пауэрс также прошел проверку на детекторе лжи.

По результатам комиссия подготовила «Заявление относительно Фрэнсиса Гэри Пауэрса». В «Заявлении» указывалось, что на основании всей имеющейся информации следственная комиссия, рассматривавшая дело, директор ЦРУ пришли к выводу, что Пауэрс вел себя согласно условиям контракта и данным ему инструкциям. При этом делалась ссылка на мнение специалистов по аэродинамике и аэронавтике, изучавших описание Пауэрсом случившегося с ним.

В самом конце «Заявления» указывалось: «В соответствии с этим сумма, причитающаяся г-ну Пауэрсу по условиям его контракта, будет ему выплачена».

После получения результатов расследования Пауэрс был доставлен для встречи с Алленом Даллесом. Даллес сообщил Пауэрсу, что он читал доклады по опросу, и в заключение сказал: «Мы гордимся тем, что вы сделали». Пауэрс считал, что у Даллеса были свои расчеты и они были связаны не только с тем, чтобы защитить престиж ЦРУ, но и с желанием восстановить предложенную им и одобренную правительством США программу шпионских полетов U-2. Таким образом, по мнению Пауэрса, руководители ЦРУ были заинтересованы в его реабилитации.

На 6 марта 1962 года были назначены слушания сената, которые были посвящены установлению обстоятельств, связанных с инцидентом самолета U-2.

Ф. Г. Пауэрс должен был присутствовать на слушаниях сената.

За несколько часов до их начала Пауэрс был приглашен в Белый дом для встречи с президентом Джоном Ф. Кеннеди. Однако, когда уже ожидали машину, чтобы ехать на встречу, пришло сообщение из Белого дома, что прием отменен. Несмотря на просьбу руководителей ЦРУ, президент Кеннеди, не до конца уверенный в том, как пройдет слушание в сенате, очевидно, не захотел рисковать в оценке действий Пауэрса в СССР.

В то же утро в сенате давал свои показания на закрытом заседании комиссии директор ЦРУ. Сразу же после доклада директора ЦРУ сенат заслушал «Заявление относительно Фрэнсиса Гэри Пауэрса» о его реабилитации, ранее принятое следственной комиссией.

Затем сенаторами были заданы вопросы Пауэрсу.

Ф. Г. Пауэрс на слушании в сенате США. «Когда я сел за стол лицом к сенаторам, кто-то сунул мне в руки модель U-2, и я держал ее, пока вспыхивали блицы» — из воспоминаний Пауэрса

После опроса Пауэрса сенатской комиссией было принято решение, что он действительно вел себя согласно обязательствам его контракта с ЦРУ, и Пауэрс был оправдан.

Пауэрса известили, что, пока он не примет окончательного решения о своем будущем — возвратиться ли к обычной службе в ВВС или принять предложение о работе летчиком-испытателем в фирме «Локхид», — он может оставаться вштабе ЦРУ в Лэнгли. Его обязанности не были уточнены, за исключением того, что часть времени он будет проводить вучебном секторе за инструктажем летчиков самолета U-2, особенно на случай, если кому-либо из них придется оказаться в плену.

Предложение ЦРУ Пауэрсом было принято:

«Мне нравилась работа в учебном корпусе, потому что я понимал ее значение. Трюки, которые использовали русские при допросах, трудности в импровизации убедительной легенды, в принятии решения, о чем следует молчать, как избежать уличения во лжи, как легче перенести тюремное заключение, — таковы лишь немногие из тех проблем, которые мы анализировали. Я читал отчеты и других, бывших в заключении, и указывал, чем мой опыт отличается от их опыта и в чем он совпадал. Я консультировал людей, ведущих психологические испытания, давал им советы, как найти подход к некоторым скрытным людям. Такая работа меня удовлетворяла. Позднее я узнал, что ряд моих предложений был включен в программу подготовки определенного персонала».

Работая в ЦРУ, Пауэрс был в курсе разработки программ полетов U-2 и знал, что летчики ВВС, подчиненные стратегическому авиационному командованию США, совершают полеты над Кубой.

В октябре 1962 года Пауэрс перешел на работу в компанию «Локхид» в качестве летчика-испытателя. Работа состояла виспытательных полетах на модифицированных моделях самолетов U-2, или на старых самолетах, но оснащенных новым оборудованием, или на самолетах, подвергшихся ремонту. Входе испытаний самолетов U-2 было несколько случаев, когда Пауэрс мог разбиться.

Конструктор самолета U-2 Кларенс Джонсон и Пауэрс. Снимок сделан в 1966 году, когда Пауэрс исполнял обязанности летчика-испытателя в компании «Локхид»

В связи с предпринятым неудавшимся вооруженным вторжением на Кубу действия ЦРУ подверглись критике, и, чтобы отвести от себя негативное отношение общественного мнения, оно внесло коррективы в свои отношения с Пауэрсом. ЦРУ согласилось с решением командования ВВС, которое, вопреки хранившемуся в архивах контракту, заключенному с Пауэрсом и утвержденному министром военно-воздушных сил, не засчитало Пауэрсу в выслугу лет время службы в ЦРУ. По этой же причине ему не был вручен «Крест летных заслуг», которым он был награжден в 1957 году.

20 апреля 1963 года на секретной церемонии в районе Лос-Анджелеса ряд летчиков, участвовавших в программе U-2, были награждены «Звездой разведки» — одной из самых высоких наград ЦРУ. На этой церемонии присутствовали летчики и некоторые другие лица, работавшие с Пауэрсом. Сам Пауэрс на эту церемонию приглашен не был («Звезду разведки» Пауэрсу вручили лишь два года спустя, хотя приложенный к медали документ датирован 20 апреля 1963 года. В представлении к награде было указано, что его награждают за «храбрые действия» и «доблесть», проявленные до 1960 года).

В октябре 1969 года Пауэрса уведомили о том, что работы по испытанию U-2 стало меньше и что с начала 1970 года его услуги «Локхиду» больше не понадобятся.

Впоследствии Пауэрс стал пилотом вертолета в агентстве радиотелевизионных новостей «KNBC» в Лос-Анджелесе.

1 августа 1977 года