на любой вкус и достаток». Под картинкой Ситроена стояла цена в пятьдесят франков, а под Кадиллаком пять тысяч. А почему бы и нет, подумал я, права у меня в кармане, взять в прокат небольшой незаметный автомобильчик, и спокойно покатить куда-нибудь подальше из города. Уж здесь меня точно никто не станет искать, ведь по идее, любые документы, кроме паспорта, брать из союза было запрещено. А у меня мало того, что имеются права, так еще все записи в них сделаны на латинице, то есть теоретически они действительны здесь. Одним словом проверить это не так уж и сложно, а если получится, то я решу сразу множество проблем.
С этими мыслями я поднялся со своего места, расплатился с оказавшимся неподалеку официантом, заодно спросив у него, как добраться до прокатной конторы, и устремился туда.
Глава 9
9
Права, предъявленные в прокатной компании, не вызвали никаких вопросов, но как оказалось, этого было недостаточно. Потребовался еще и паспорт. А вот здесь оказалось, что у меня отсутствует виза.
— Но как же так? — Удивился я. — А это тогда, что.
— Извините мсье, но это не виза. Это так называемая — «Визовая уступка». Видите, текст?
В моем паспорте, помимо печати с датой, был оттиснут еще и штамп с текстом на французском языке.
— Увы, я не знаю французского, огорченно произнес я.
— Ничего страшного, я сейчас объясню. Вы мсье, вероятнее всего прибыли сюда на теплоходе по туристической путевке, так?
— Совершенно верно.
— В этом случае, виза не требуется, вы имеете право находиться на территории Франции, все время, пока ваше судно находится в порту. Ведь вы же ходите ночевать на судно.
— Да. — на всякий случай согласился я.
— Поэтому вместо визы, вам дано разрешение свободного перемещения по городу и стране, до тех пор, пока судно находится в порту Марселя или любом другом порту Франции. Например, если вы решите прокатиться на взятом в прокат автомобиле, скажем в Ниццу, зная, что ваше судно, сделает следующую остановку именно там, никаких препятствий не будет. Но после того, как ваш лайнер, покинет границы страны, виза прекратит свое действие.
Одним словом, теоретически, я могу взять в прокат любой автомобиль, и поехать на нем куда угодно. Практически, если на выезде из города, меня остановит полиция, и связавшись с портом, выяснит, что мое судно покинуло страну, меня ждет штраф, за пребывание в стране без визы. Учитывая, что по плану, мой круизный лайнер, должен покинуть Марсель завтра к полудню, довольно скоро, я окажусь на положении нелегала.
Выход разумеется есть. Достаточно прийти в любое отделение полиции и объявить о том, что я желаю получить — Политическое убежище. Согласно четырнадцатой статье «Всеобщей декларации прав человека»:
1.Каждый человек имеет право искать убежища от преследования в других странах и пользоваться этим убежищем.
2. Это право не может быть использовано в случае преследования, в действительности основанного на совершении неполитического преступления или деяния, противоречащего целям и принципам Организации Объединённых Наций.
Другими словами, оно не действует против совершивших уголовное преступление в своей стране. И пока это не будет доказано, никто меня отсюда не выдворит. С этой стороны, опасаться не стоит. Опасение вызывают другие обстоятельства. Дело в том, что по моим прикидкам, у меня имеются ценности, даже не учитывая историческую ценность которых, стоимостью около четверти миллиона долларов. Почему я так решил? Просто перед отъездом в какой-то из советских газет увидел котировку золота на сегодняшний день. Она равнялась пятистам с какой-то мелочью долларам, за тройскую унцию. Другими словами, имеющиеся у меня десять или чуть больше килограммов золота, только по весу металла, не считая исторической ценности и стоимости камней, приближаются по цене в ста семидесяти пяти тысячам. А если добавить к этому цену камней, то цена может возрасти, чуть ли не вдвое. Правда много позже вдруг выяснилось, что торги никогда не поднимались до такой цифры, а указанная котировка была скорее опечаткой.
И первым делом, когда я объявлюсь в полиции возникнет вопрос, где я все это взял. И ладно бы если бы все это ограничилось только вопросом. Ведь, пока я здесь никто и звать меня никак, меня просто обдерут как липку, и хоть в итоге и дадут вид на жительство, но я останусь нищим, что меня никак не устраивает.
Теоретически, можно открыть счет в банке или снять допустим сейфовую ячейку, куда сложить все ценности. Но счет обычно открывается на какое-то определенное имя, а документов на это имя у меня пока нет. Советский паспорт, не в счет, далеко не факт, что имеющиеся паспорт, останется у меня на руках и в дальнейшем. И опять же кто знает, сочтут ли его в банке достаточным документом, для открытя счета. Вдруг, та же самая «визовая уступка» окажется серьезным препятствием для этого. Поэтому со счетом, я пока тоже пролетаю.
Остается, только одно, найти место, где можно будет зарыть клад, спрятав, большую часть ценностей и денег, чтобы после оформления всех бумаг достать эту заначку, и уже потом воспользоваться ею. Знать бы еще, где именно копать эту яму⁈
Хорошенько подумав, и взвесив все за и против, я принял решение. В первую очередь, я все-таки арендовал автомобиль, правда не Ситроен 2CV, как предполагал ранее, чтобы сэкономить и постараться быть незаметным. А итальянский «Фиат 125», который был копией нашей «копейки». После этого, в ближайшем газетном киоске я взял карту дорог, а чуть позже, в каком-то магазинчике строительных материалов, обычную лопату. Сориентировавшись по карте, я вышел на трассу, ведущую на выход из города, и поехал по ней, в надежде, найти достаточно безлюдное место, где можно было бы закопать имеющиеся у меня ценности.
Да, в этом был огромный, невообразимо огромный риск, потерять все, что у меня было. Но в противном случае, был риск никак не меньший, что меня просто ограбят в той самой полиции. Попробуй потом докажи, что у меня, что-то было с собой. Вот не верю я в честных полицейских, не в Советских, ни в Французских.
Возле тоннеля, находящегося в двух километрах от поселка Ла Коста, название которого я прочел на указателе, заметил проселочную дорогу, уходящую от трассы куда-то в сторону и вверх, и практически не раздумывая сразу же свернул на нее. Проехав, по этой грунтовке около трех километров, неожиданно для себя оказался возле смотровой площадки, покоящейся на круглом бетонном
