ежедневных многочасовых прогулок на свежем воздухе. Поощрялась охота. За зиму было добыто более 1500 кг свежего мяса, что также способствовало сохранению здоровья экипажа.
Зимовку не пережил только один человек, скончавшийся от воспаления легких.
Для поддержания бодрого расположения духа зимовщиков выпускалась еженедельная газета со статьями серьезного и юмористического содержания. Каждые две недели самодеятельный театр разыгрывал новую пьесу.
Сильно осложняла существование участников экспедиции лишь сырость в каютах.
В начале июня 1820 года Парри с партией из 12 человек совершил двухнедельную экскурсию по острову Мелвилл, побывав в южной части залива Хекла-энд-Грайпер и на восточном берегу залива Лиддон.
1 августа 1820 года корабли покинули зимнюю гавань. Парри вновь направился по проливу Викаунт-Мелвилл на запад.
Вдали на юго-западе уже обозначились очертания острова Банкс – экспедиция находилась на пороге долгожданного открытия Северо-Западного морского прохода! Однако 26 августа на долготе 113°48′ «Грайпер» и «Хекла» встретили непроходимый лед и были вынуждены повернуть обратно.
История не знает сослагательного наклонения, но скольких жертв в будущем удалось бы избежать, сложись иначе ледовая обстановка в проливе Викаунт-Мелвилл летом 1820 года.
На пути в Атлантический океан экспедиция открыла входы в залив Адмиралти и пролив Нейви-Борд.
Весной 1821 года Уильям Парри отправился в новое плавание на кораблях «Фьюри» и «Хекла», чтобы на этот раз попытаться найти Северо-Западный проход в северной части Гудзонова залива.
Сначала английские корабли через пролив Фрозен-Стрейт вдоль северного берега острова Саутхемптон направились к бухте Рипалс, надеясь, что там есть выход в море, на побережье которого побывали Сэмюэль Хирн и Александр Маккензи. Надежды не оправдались, и Парри двинулся на север вдоль берега полуострова Мелвилл. Много времени было потрачено на обследование бухты Лайон, глубоко врезанной в сушу и обманчиво похожей на заветный проход на запад.
В октябре корабли встали на зимовку у острова Уинтер, где Парри вновь с успехом применил положительный опыт своей прошлой зимовки. Во время стоянки англичане познакомились с группой эскимосов, и молодая эскимосская женщина по имени Иглулик начертила для Парри довольно точную карту района, где находилась экспедиция.
В июле 1822 года «Фьюри» и «Хекла» направились на север вдоль берега полуострова Мелвилл, стремясь туда, где, согласно эскимосской карте, находился пролив между материком и Баффиновой Землей. Информация оказалась верной. Обнаруженный пролив Парри назвал в честь своих кораблей Фьюри-энд-Хекла, а острову у его входа дал имя эскимоски Иглулик.
К сожалению, корабли не могли пройти по проливу из-за скопившегося там льда. Однако Парри предпринял путешествие по берегу полуострова Мелвилл до 83°30′ з. д., и там с высокого мыса смог разглядеть западный вход в пролив и обширную морскую акваторию, известную сегодня как залив Бутия.
У острова Иглулик экспедиция провела вторую зиму.
Летом 1823 года Парри еще раз безуспешно попытался пройти через пролив Фьюри-энд-Хекла, после чего поспешил на родину, так как суда требовали ремонта и несколько участников экспедиции заболели цингой.
Вернувшись в Англию, Уильям Парри тут же предложил Адмиралтейству снарядить сразу три экспедиции, которые, дополняя одна другую, исследовали бы все американское побережье Северного Ледовитого океана и нашли, наконец, Северо-Западный морской проход. Адмиралтейство план поддержало.
В мае 1824 года «Фьюри» и «Хекла» под командованием Уильяма Парри направились к проливу Принс-Риджент-Инлет, чтобы попытаться через него пройти к берегу материка и далее следовать на запад.
На экспедицию Джона Франклина, которая покинула Англию в начале 1825 года, возлагалась задача изучения северного берега Америки на отрезке от устья реки Коппермайн до мыса Айси-Кейп и по возможности до залива Коцебу.
В мае 1825 года Адмиралтейство отправило в плавание корабль «Блоссом» под командованием Фредерика Бичи. Экспедиция должна была, обогнув мыс Горн, следовать на север Тихого океана в Берингов пролив и далее вдоль американского берега к заливу Коцебу и мысу Айси-Кейп. Предполагалось, что в этих местах летом 1826 года Бичи встретится с Франклином и Парри, идущими с востока.
Помимо того, в 1824 году Адмиралтейство снарядило экспедицию в Гудзонов залив под руководством Джорджа Лайона на судне «Грайпер». Пройдя проливом Роус-Уэлкам, Лайон должен был следовать сначала вдоль побережья полуострова Мелвилл, а потом, если представится возможность, до того места на полуострове Кента, куда добрался в 1821 году Джон Франклин.
Экспедиция Лайона не удалась. «Грайпер» поднялся по проливу Роус-Уэлкам, но в бухте Уэджер был застигнут таким жестоким штормом, что не смог продолжать плавание на север.
Не очень удачной оказалась и экспедиция Уильяма Парри. Из-за сложных ледовых условий и плохой погоды «Фьюри» и «Хекла» достигли пролива Ланкастер только в сентябре 1824 года и вскоре вынуждены были встать на зимовку у побережья Баффиновой Земли в районе входа в пролив Принс-Риджент-Инлет. Во время зимовки участники экспедиции обследовали северо-западное побережье полуострова Бродера на Баффиновой Земле.
После почти десятимесячной зимовки, в июле 1825 года, Парри продолжил исследование пролива Принс-Риджент-Инлет, двигаясь вдоль восточного берега острова Сомерсет.
В начале августа, когда экспедиция находилась в заливе Кресуэлл, «Фьюри» был настолько поврежден льдом, что Парри решил его оставить. Мыс, у которого это произошло, получил имя покинутого корабля. Продовольствие и часть снаряжения с «Фьюри» по приказу Парри были помещены на склад, построенный на берегу. Через несколько лет эти запасы спасли жизнь участниками экспедиции Джона Росса.
На «Хекле» Уильям Парри вернулся к родным английским берегам в октябре 1825 года.
В середине марта 1825 года началось второе путешествие Джона Франклина по Американскому континенту. Экспедиция отправилась из Нью-Йорка, куда Франклин со своими спутниками прибыл на пакетботе.
После трехмесячного странствия на лодках и пешком участники экспедиции добрались до Камберленд-Хауза. Оттуда знакомой по первому путешествию дорогой Франклин направился к Большому Невольничьему озеру, а затем по реке Маккензи до впадения в нее Большой Медвежьей реки. Поднявшись вверх по этому притоку, экспедиция зазимовала на берегу озера Большое Медвежье, основав форт Франклин.
До наступления зимы партия под руководством Джона Ричардсона исследовала на лодке северный берег озера Большое Медвежье и открыла бухту Диз, а также впадающую в нее одноименную реку.
Сам Франклин в августе 1825 года спустился на лодке вниз по реке Маккензи и обследовал часть ее дельты.
22 июня 1826 года экспедиция покинула озеро Большое Медвежье и на четырех восьмиметровых лодках спустилась к морю.
В дельте реки Маккензи партия под руководством Джона Франклина на двух лодках направилась вдоль берега на запад к мысу Айси-Кейп, а две другие лодки под командованием Джона Ричардсона пошли в восточном направлении к устью реки Коппермайн.
Франклину пришлось двигаться в очень сложных условиях – мешали мелководье, лед, сильный ветер с дождем или густой
