Читаем без скачивания Истории города Бостона - Леонид Спивак
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Несмотря на все усилия шар продолжал снижаться. Гондола опасно приблизилась к гребням холодных волн пролива. Выбрасывать было нечего. Путешественники сняли с себя верхнюю одежду. Затем по очереди облегчились в пустые колбы, предназначенные для забора воздуха на высоте и тоже отправили их за борт. Следующим, согласно контракту, должен был покинуть гондолу доктор Джефрис. На его счастье шар начал очень медленно, буквально по сантиметру, набирать высоту.
Перелет продлился два часа сорок семь минут. Окоченевшие на январском ветру, в одном нижнем белье, пионеры аэронавтики приземлились во французском лесу неподалеку от города Кале. Об окончании полета Джефрис рассказал в письме президенту Королевского общества в Лондоне: «Мне удалось зацепиться за верхушку высокого дерева. Шар над нашими головами отказывался подчиняться и все время рвался наверх. Двадцать минут выпускали мы газ через открытый вентиль. Затем медленно спустились на какую-то поляну». Почувствовав твердую землю под ногами, Бланшар и Джефрис бросились обниматься и «долго не могли оторваться друг от друга в полном молчании».
Старое здание Гарвардской медицинской школы.
Уже на земле Джон Дже-фрис залез рукой в подштанники и вынул измятое письмо, адресованное Темплу Франклину, внуку Бенджамина Франклина. Это было первое в истории письмо, доставленное авиапочтой.
Бланшару немедленно пожаловали звание почетного гражданина Кале, поднеся свидетельство об этом в золотом ящичке, украшенном медальоном, а французский король назначил герою солидный пансион. Доктору Джефрису, на деньги которого была осуществлена первая «воздушная экспедиция», никаких благ не дали, поскольку он был иностранцем.
Пока Великобритания и Франция делили славу первого международного полета, американец вернулся на родину. В Массачусетсе в те времена еще действовал запрет на общественную и профессиональную деятельность эмигрантов-лоялистов, но «летающий лекарь» был слишком знаменит. Джон Джефрис вновь открыл в Бостоне успешную медицинскую практику, занимался благотворительностью. В небо он больше не поднимался.
Оценивая врачебную деятельность Джефриса в Бостоне, декан Гарвардской медицинской школы Оливер Холмс назвал его «лучшим из медицинских умов Америки». Примечательно, что один из его сыновей, доктор Джон Джефрис-младший, в 1824 году основал бостонский глазной госпиталь, ныне знаменитый на всю страну Massachusetts Eye and Ear Infirmary.
Неугомонный Жан-Пьер Бланшар добрался до Америки. Его полеты в Филадельфии наблюдал первый президент США Джордж Вашингтон и его кабинет. А в России мсье Бланшару отказали в гостеприимстве. Императрица Екатерина II просила передать летуну, что «…здесь не занимаются сею или другою подобною аэроманиею, да и всякие опыты оной яко бесплодные и ненужные у нас совершенно затруднены».
Штаб-квартира Американского метеорологического общества
20 февраля 1808 года Жан-Пьер Бланшар перенес сердечный приступ, находясь в корзине своего воздушного шара. Он выпал из корзины с пятнадцатиметровой высоты и получил при падении весьма серьезные травмы, от которых менее чем через год скончался. Вдова воздухоплавателя, Софи, зарабатывала на жизнь, совершая показательные полеты, пока сама не стала жертвой крушения летательного аппарата.
Воздушные шары, аэростаты и дирижабли давно пережили золотой век своего широкого применения, однако метеорологические зонды (идея бостонского доктора) по-прежнему запускают в небесные высоты. 5 февраля, день рождения Джона Джефриса, в США отмечается как национальный День метеоролога.
Городские хроники
1794. Французский иммигрант Жан-Батист-Жильбер Паплар ди Жюльен открыл в Бостоне ресторан «изящной кухни». Парижский шеф-повар был очень популярен среди городской элиты и носил титул «принца супов». В российском лексиконе в память о кулинаре осталось название блюда «жюльен».
1796. Бостонский художник Гилберт Стюарт выполнил самый известный портрет Джорджа Вашингтона. Это изображение первого президента страны сегодня украшает долларовую купюру США.
1797. В Бостоне спущен на воду 50-пушечный фрегат «Конституция» (USS Constitution). Корабль участвовал во многих сражениях в составе американского флота, совершил кругосветное плавание. На сегодняшний день фрегат-музей является старейшим парусным кораблем в мире из находящихся на плаву.
1797. Отменен старинный запрет на «лицедейство» и театральные представления.
1798. На вершине холма Бикон-Хилл выстроено здание Капитолия штата (Massachusetts State House), послужившего архитектурным образцом для вашингтонского Капитолия и законодательных собраний многих штатов.
«Никогда не видел ничего подобного прежде…»
«Город Бостон есть столица массачусетская и построен хотя и нерегулярно, со многими узкими улицами, но наполнен домами, множество из которых в великом вкусе…» Эта запись, датированная апрелем 1796 года, считается первым дошедшим до нас описанием Бостона на русском языке.
Записки, о которых пойдет речь, принадлежат перу лейтенанта флота Ю. Ф. Лисянского (1773–1837). Сын беспоместного дворянина, исполнявшего обязанности благочинного священника в малороссийском Нежине, Юрий Лисянский досрочно закончил петербургский Морской кадетский корпус. Гардемарин Лисянский проходил службу на Балтийском флоте и участвовал в главных баталиях Русско-шведской войны 1788–1790 годов.
В 1793 году лейтенант Лисянский оказался в числе 16 лучших офицеров, избранных императрицей Екатериной II для прохождения морской практики на кораблях британского флота в Северной Америке. Охочий до впечатлений молодой моряк вел подробный «Журнал», отрывки из которого посылал в Россию. Как писал Лисянский: «Я вознамерился… обозреть некоторую часть Соединенных Штатов, которые по коммерции своей и кораблестроению в столь большую вошли славу».
Вот каковым представился Бостон молодому русскому офицеру более двух столетий назад (особенности лексики и правописания сохранены): «Бостон разделяется на три части: N-ю, Z-ю и W-ю (северную, южную и западную. – Л. С.); последнея недавно началась выстраиватся по плану и теперь уже немаловажна. Сей город, бывши расположен на высокостях и недалеко от моря, не токмо приятен взору, полезен здоровью, но выгоден и для коммерции по прекрасной своей гавани. Между редкостями онаго можно почесть главною гору, называемую Беконгиль (Бикон-Хилл. – Л. С.), которая вышиною около 90 футов. Сия гора, без сомнения, есть одна из наипрекраснейших в свете для снятия ландшавта природы и трудолюбия. Признатся должен, что я никогда не видел ничего подобнаго прежде. В мгновение моего возшествия на высоту ея тысяча разных предметов представились взору – Бостон во всем его великолепии, гавань, наполненная превеликим множеством кораблей, города Роксбери, Чарлестон и Кембрич, а кольми паче два последние с великолепными своими мостами. Исключая сие гора Бонкерс-Гиль (Банкер-Хилл, – Л. С.), столь славная по кровопролитному сражению, которое американцы в защиту своей независимости на оной имели с англичанами, не последнюю представляло фигуру.
