это самообман. И ты рискуешь упустить реальные возможности сегодня, пытаясь расписывать всю свою жизнь как по нотам. И, кстати, я думаю, что на организации это правило тоже распространяется. Чему я реально научился в SpaceX, так это тому, что Илон нас там всегда держал предельно сфокусированными на следующей конкретной вещи. Типа: „Помните, наш менталитет таков, что если мы правильно сделаем эту вещь, то у нас появится возможность перейти к следующей вещи“. Всё правильно, ведь, если заглядывать на десять шагов вперед, упускаешь из виду ближайшую вещь. Так что я всё-таки всех призываю начинать обзаводиться детьми с восемнадцати лет».
229
Желающие могут сами убедиться в том, что одно только перечисление титулов и заслуг этого авторитета родом из Нидерландов не вписывается в один экран (см.: https://law.unl.edu/frans-von-der-dunk/), а его «ведущая консалтинговая компания по космическому праву» Black Holes («Черные дыры») со штаб-квартирой в Лейдене мало-помалу втягивает в свой оборот всё земное с поползновениями на выход в космос – вплоть до ВКС США и самого Маска (см.: https://www.black-holes. eu/). – Примеч. пер.
230
В Небраску Анисимов прибыл, имея в кармане 160 долларов наличными. Однако принимавшая его в Теннесси по обмену семья расщедрилась на 75 000 долларов взаймы на обучение, общежитие и пропитание. Через несколько лет он этот долг честно вернул.
231
Слоган компании EOSDA (сокр. от англ. Earth Observing Systems) новизной также не отличается: «Проблемы на Земле – решения в космосе» (см.: https://eos.com/ ru/). – Примеч. пер.
232
На время написания этой главы судебная тяжба продолжалась. [Ко времени перевода рассмотрение иска приостановлено в свете фактического перехода Firefly под контроль американского ВПК. – Примеч. пер.]
233
Воистину так. На протяжении всей ее истории SpaceX имела беспрепятственный партнерский доступ к технологиям, наработанным НАСА за десятилетия его существования.
234
Перечисленные проекты НПО «Энергия» формального отношения к Запорожью не имели (город не самый «космический»); из автобиографии М. Полякова (https:// maxpolyakov.com/ru/biography/) явствует, что он сын четы инженеров ОАО «Хартрон», то есть бывшего харьковского НПО «Электроприбор» (оно же в разные годы и под разными грифами – ОКБ-692, п/я 67 и т. п.), с 1959 г. занимавшегося разработками АСУ МБР и РН и располагавшего в Запорожье производственным филиалом. – Примеч. пер.
235
Купидон (англ.). – Примеч. пер.
236
Кандидатскую диссертацию на тему «Формы реализации парадигмальной модели информационного развития мировой экономики» Максим Поляков защитил в 2013 г., а в 2019 г., уже выкупив Firefly, дорос и до ученой степени доктора экономических наук, защитив в Киевском национальном экономическом университете им. Вадима Гетьмана диссертацию на тему «Глобальные детерминанты становления и развития экономики знаний» (см.: https://maxpolyakov.com/ru/biography/). – Примеч. пер.
237
Имя последнего я на всякий случай заменил на вымышленное.
238
«Долгая» по американским меркам (основан город в 1776 г.), но воистину «славная», поскольку князь Г. А. Потемкин замышлял Екатеринослав как третью столицу Российской империи во славу государыни Екатерины II Великой и главный город Новороссии (и при Павле I город даже назывался Новороссийском, но это недоразумение было ликвидировано благодарным внуком Александром I), и лишь в 1926 г. был переименован в Днепропетровск в честь Г. И. Петровского (1878–1958) – и даже после снятия в 1939 г. того со всех постов (за попустительство «врагам народа») сохранял это имя вплоть до 2016 г. – Примеч. пер.
239
Имеется в виду Национальный центр аэрокосмического просвещения молодежи им. А. М. Макарова (см.: https://unaec.dp.ua и https://goo.gl/maps/ EgyT2ZCnCuqwyJK18). – Примеч. пер.
240
Завод № 856, впоследствии головное предприятие ПО «Южный машиностроительный завод» («Южмаш»), при котором в 1954 г. было образовано ОКБ-856 (впоследствии КБ «Южное») во главе с М. К. Янгелем (1911–1971). – Примеч. пер.
241
Заявлено это, как и «мы вас закопаем», было в ходе воистину исторической поездки Н. С. Хрущева в США на сессию ГА ООН, где он также стучал по трибуне кулаком и угрожал Западу кузькиной матерью. Что характерно, его самое гневное выступление там состоялось 12 октября 1960 г., ровно за 18 месяцев до полета в космос Юрия Гагарина (см.: https://www.vesti.ru/article/2127536). – Примеч. пер.
242
«Первым» его можно назвать лишь условно. В 1961 г. были проведены два неудачных запуска первой модели Днепропетровского спутника ДС-1 массой 165 кг, после чего (16.03.1962) удалось вывести на орбиту избавленный от всякой аппаратуры, кроме радиостанции с батареей, аппарат ДС-2 весом 47 кг, получивший после этого имя «Космос-1» и положивший начало нескончаемой серии ИСЗ советского и российского производства всех типов и назначений со сквозной нумерацией. – Примеч. пер.
243
Ущерб окружающей среде компенсируется, как и положено, высадкой сотен деревьев в год по внешнему периметру полигона, который за счет этого еще и понемногу расширяется изнутри.
244
Самая драматичная попытка оживить украинскую аэрокосмическую промышленность была затеяна в 1995 г., когда был образован международный консорциум «Морской старт» (англ. Sea Launch) с участием компаний из США, России, Украины и Норвегии. Целью ставилось наладить орбитальные запуски с плавучего космодрома из двух платформ в океане. При всей кажущейся бредовости этой затеи дело поначалу пошло. Консорциум собрал полмиллиарда долларов и обзавелся двухсотметровой длины плавучим командным центром Sea Launch Commander с ЦУПом, складом оборудования, экипажем в 240 человек и пусковой площадкой Odyssey длиной 133 м и шириной 67 м, оборудовав ее на бывшей плавучей буровой платформе. Этот комплекс из двух плавсредств отправлялся в океан к экватору, и оттуда осуществлялся запуск гибридной ракеты, составленной из первых двух ступеней «Зенита» с российским разгонным блоком Д в качестве третьей ступени и грузового отсека от Boeing. Идея Sea Launch была блестящей сразу по двум причинам. Во-первых, проект обеспечивал деньгами и работой российскую и украинскую ракетно-космические отрасли, что позволяло занять инженеров за хорошие зарплаты и не дать им разбежаться. Главным инвестором с благословения правительства США выступила корпорация Boeing, вложившая в консорциум 40 % его стартового капитала. Во-вторых, сама концепция плавучего космодрома подразумевала, что комплекс Sea Launch будет отправлять грузы на орбиту из идеальных точек и без всякой угрозы для населения. Первый коммерческий запуск состоялся в октябре 1999 г., и РН
