ничего сама не придумываю, а просто слушаю кто где чего сказал, читаю кто где чего написал, потом все услышанное и прочитанное вместе складываю… Вот у дельфина черноморского мощность всего порядка двух лошадиных сил, а он плавает со скоростью до тридцати узлов. Нет, в принципе он может и двадцать сил развить, но всего лишь в течение одной секунды – но и человек тогда пару лошадок мощности продемонстрировать в состоянии, а мы говорим про мощность в течение большого времени. Так вот, все судостроители утверждали, что мощности дельфина должно хватит на среднюю скорость не более восьми узлов… это как у товарища Жуковского: по законам аэродинамики майский жук летать не может – но жук этого не знает и поэтому летает. И дельфин не знает, что есть такие судостроители-человеки. Но раз мы точно знаем, что он плавает быстро, то это всего лишь означает, что судостроители-гидродинамики чего-то не учитывают.
– А ты у нас еще и гидродинамик?
– Нет, если бы я была гидродинамиком, то точно знала бы, что так быстро дельфин плавать не может в принципе. А вот как не гидродинамик, но человек, немного разбирающийся в уравнениях Стокса… я еще на первом курсе университета демонстрацию на эту тему однокурсникам проводила… так вот, большую часть энергии при движении в жидкости на высокой скорости пожирает турбулентность, а если турбулентности не будет, то и потери энергии не будет.
– И ты придумала, как от турбулентности избавиться?
– Я снова повторю: я ничего не придумываю. Вы лавовую лампу видели?
– Видел, и даже знаю, что ее именно ты и придумала.
– Опять неверно, я про нее где-то прочитала и просто придумала, как ее сделать красивой. Но не суть, суть в том, что если на эту лампу долго смотреть… в особенности, если в глицерин еще и блестки добавить, то видно, что на поверхности парафина гуляют такие волны небольшие, но турбулентность не возникает. Потому что в тех местах, где она возникнуть может, мягкий парафин просто прогибается и вязкостью своей турбулентность демпфирует, гасит ее на корню. Лодку, конечно, в жидкий парафин засунуть сложновато, да и вода морская на глицерин не очень похожа – но вот ячеистая резина может дать практически тот же эффект. Нужно только представить себе, как подводная лодка плавает в той же лавовой лампе – и вывод становится очевидным.
– Я даже представить себе не могу инженера, который додумался бы подлодку засунуть в лавовую лампу…
– Но я-то не инженер! Я, между прочим, мать одного очень шустрого мальчишки, которому уже пора сказки читать, да и дочь обделять сказками не собираюсь – а хорошие сказки пойди еще найди!
– И причем здесь сказки?
– А почитайте Житкова «Как я ловил человечков», и представите себе не только подлодку в лавовой лампе а вообще… Ну да ладно, а что, у ребят что-то хорошее получилось?
– Ладно, прикинусь, что верю в то, что ты еще не знаешь. Вчера товарищ Кузнецов аж до потолка прыгал и требовал немедленно прекратить строительство «Щук»! То есть по прежним проектам, да и вообще предлагал все старые проекты подлодок отменить, а готовые лодки на переделку отправить. Эта новая «Щука» мало что под водой ходит со скоростью, с какой старая по поверхности плавала, так еще и ходит она втрое дальше. Но, что товарищ Кузнецов отдельно отметил, ее в подводном положении вообще не слышно! А еще твои инженеры придумали штуку, чтобы и дизель под водой работал, так она под водой на дизеле восемнадцать узлов выдает!
– Ну молодцы, что и говорить. Вы пришли у меня спросить, какие парням ордена выдать?
– Я пришел спросить… про резиновую шкуру, будем считать, ты отмазалась. Но тогда ответь мне на последний вопрос: а кто конкретно придумал такой хитровы…вернутый пропеллер для лодки?
– Слышу подвох в вашем вопросе, к тому же на самом деле тут два вопроса в один втиснуто, так что и ответов дам два. Пропеллер этот придумал Август Фердинанд Мёбиус, в середине прошлого века придумал. Или Феликс Клейн, чуть попозже, уже ближе к концу прошлого века – я точно не помню. В мешалках химических этот пропеллер придумал ставить, году так в тридцать третьем, Коля… вроде Никифоров была его фамилия, или Никишкин, из МВТУ, а вот попробовать его на лодку поставить – каюсь, я предложила. Потому что такой пропеллер – в отличие от традиционного – до трети мощности не тратит на проталкивание среды по сторонам, поэтому у него сила тяги при той же подаваемой на вал мощности минимум на треть больше. Сами понимаете, глупо было бы не предложить уже отработанную конструкцию.
– А почему тогда такой пропеллер нигде в мире не применяется?
– Почему не применяется? У нас в мешалках очень даже применяется. А для других целей… Для самолетов он получается слишком тяжелый, изготавливать его – сущее мучение… то есть если нет отработанных и довольно непростых технологий, мучение. Да и область применения его… чтобы он сам не создавал изрядную турбулентность его мало что нужно исключительно гладким делать, так еще и приличное наружное давление требуется. И скорость его вращения должна быть… умеренной. На подводной лодке как раз все условия вроде соблюдаются, и поэтому под водой чем глубже лодка плывет, тем меньше энергии тратит. То есть на единицу пути меньше, потому что можно пропеллер быстрее крутить без этой вредной и шумной турбулентности. А вот то, что он получается втрое, а то и вчетверо дороже обычного…
– Да, не просто так Валентин говорил, что перед разговорами с тобой нужно ведро супа горохового съесть…
– Да, о супе… вроде время обеда уже, вы как, пообедаете со мной? Еще Нино Теймуразовна зайдет… а потом и Лаврентий Павлович заскочить обещал. Только придется подождать минут пятнадцать, мне дочку кормить уже надо. А чтобы вам не скучать, почитайте пока: мне-то в основном делать нечего, так что со скуки писательством промышляю… набросала небольшой рассказик про еврейские совхозы в Казахстане.
– Про что?
– Про то, куда польских евреев можно быстро и без ущерба для страны расселить. Потому что мне идея на Дальний Восток их везти, да за казенный счет, очень не нравится: деньги-то на переселение они возьмут, но потратят их на билеты в Сан-Франциско. Так что никаких бесплатных перевозок: хотят валить – пусть валят, но строго за свой счет, и переезд оплачивают исключительно честно заработанными
