Читаем без скачивания Star Wars. Отверженный - Владислав Степаненко

Том III. Часть 14-я

Умножив всё это на два, получиться, что CR90 после такой модернизации превратится в настоящий авианосец и невероятно опасный авианосец. Ведь стервятники машинки крайне юркие и агрессивные, а если, воспользоваться возможностям джедаев и достать протонные торпеды для дроидов, то корвет сможет и с каким-нибудь крейсером разобраться в случае чего. Но это был передоз. Нет, не ионные ракеты, а отдавать два борта под ангары. И хоть цифра «двести семьдесят» мне нравилась больше чем «сто тридцать пять», но нельзя забывать еще и о боевых дроидах, которых я теперь тоже хотел возить с собой.

Выслушав мои пожелания, Ваас Камил уверенно кивнул и быстренько, прямо на моих глазах, переработал противоположный борт корвета, превратив его в точно такое же место для хранения и обслуживания, но, разве что со спецификой, направленной на прямоходящих дроидов.

Я примерно руководствовался размерами B-2, когда на ходу выдавал техническое задание и поэтому внутрь корвета получится засунуть около четырехсот штук таких болванчиков. И плевать если «Транг Роботикс» откажутся сотрудничать со мной в разработке новой машины. Закуплю тех же GX1 еще, когда второй завод начнет работать или на крайний случай что-то схожее с B-2 (сам B-2, как боевой дроид, мне не очень нравился, я скорее симпатизировал его типоразмеру) у других производителей. Хранилище для таких дроидов было более универсальным, чем у тех же «Стервятников». Здесь не было развитой системы транспортировки, направляющих рей, по которым с зазором в несколько миллиметров должны будут передвигаться будущие истребителя внутри боксов, разъезжая между мастерской, гаражом и ангаром, и поэтому я не сильно переживал на этот счет. Без шагающей техники я точно не останусь.

Пошел уже третий час наших обсуждений, когда мы определились, наконец, с ангарными площадями и инженер предложил мне прерваться для перекуса, на что я ответил, что соглашусь, только если и он этого хочет. Я был заинтересован в том, чтобы справиться с этим как можно быстрее и уже вылететь наконец, на Татуин. На что Ваас Камил с горящими от азарта глазами (настоящий фанатик своего дела) решительно заявил мне, что готов продолжать обсуждать со мной проект до тех пор, пока Тит Палан не выгонит их из своего кабинета. Я такой ответ принял благосклонно, и мы продолжили.

С зоной между воздушным шлюзом и будущими ангарами, где было изначально размечено пространство склада, мы разобрались быстро. Сперва я не считал вообще необходимым делать столь большое вместилище, но инженеру удалось убедить меня, что если мы разместим его высотой в три палубы во всём оставшемся месте, то целая его половина с ходу будет заполнена многочисленной номенклатурой расходников и деталей, которые так необходимы для корабля со столь значительной автоматизацией и длительной автономной службой. Она, к слову, была порядка года, как и у собратьев с конвейера. Ну, что тут сказать? Убедил. И я не дрогнувшей рукой подмахнул его план автоматизированного склада высотой в семиэтажный дом, который теперь будет пронизывать три палубы моего корабля. Благо хоть у этого концептуального CR90 были установлены изначально отдельные шахты для погрузчиков рядом с воздушными шлюзами, и эта переделка получилась не очень дорогой.

С самими воздушными шлюзами я ничего не делал. Они, как и были с двух бортов корвета, так и остались. Разве что, я высказал пожелание, чтобы две из трех каморок, которые были расположены по сторонам основного коридора, были объединены в одно помещение, в которых должны быть установлены системы самозащиты при вражеском абордаже и прочей напасти. Проще говоря: автоматические турели, генераторы переносных щитов, базы-стоянки и подзарядки для боевых дроидов, и прочего. Я прекрасно помнил, как легко будущий Дарт Вейдер пройдет сквозь «живой заслон» из солдат повстанцев в этом коридоре. Посмотрим теперь, как форсюзер будет себя чувствовать, когда его начнут травить газом, жечь райдонием и одновременно расстреливать из бластеров. Справиться ли с этим условный Дарт Вейдер или там же внезапно и закончиться?

Ну и последним в очереди, но не по значению, стал грузовой лифт, шахта которого находилась по центру коридора, который вёл к двум шлюзам. На CR90 не было рампы или трапа в привычном для меня смысле, ибо уж слишком высоко над землей он стоял при посадке. Зато там был грузовой лифт, который опускался к самой земле. Я хотел, чтобы он был значительно больше и шире, чтобы я мог загнать туда спидер и потом припарковать его в ангаре без необходимости вылетать и залетать сквозь воздушный щит ангарных створок. Ибо одно дело пользоваться таким выходом в космосе, а другое на планете. Удобства желаю я в этом моменте. На что главный инженер покивал задумчиво и сказал: — Сделаем.

Ну что же… Пять часов и основной фронт работ был намечен, а потому осталось лишь обсудить вооружение и небольшие мои пожелания. Но, если с вооружением всё было просто, так как я отдался в этом опыту Ваас Камила, то с дополнительными пожеланиями нужно было думать…

Примерный ценник уже запланированной модернизации мигал циферками один два и после шесть ноликов, что было хоть и ожидаемо, но, тем не менее, довольно болезненно. Хорошо, что мне вернули мои один и восемь лямов, но блин… я хотел еще большего, а бюджет мой был не резиновый. Идея же лишиться половины от всего моего капитала за раз, как то меня не грела, но, тем не менее, я не хотел останавливаться.

Что же касается орудий…, то вокруг выбора будущего основного калибра у нас с инженером КИК, состоялся вот какой диалог:

— Уважаемый мастер Ра, дело в том, что башни средних турболазеров, а конкретно башни сдвоенных средних турболазеров, захватили современный рынок флотских вооружений, особенно в нише корветов и фрегатов. Это достойное оружие по достойной стоимости. Более того, симуляции показывают, что наш стандартный CR90 с шестью установленными башнями турболазеров H9 справится в бою один на один на дальней дистанции против, наверняка известного вам, крейсера типа «Алмаз», производства Торговой Гильдии. Отмечу, что речь идёт о сошедшем со стапеля крейсере, а не о прошедшем глубокую модернизацию корабле.

— Я чувствую, сейчас появится слово «но». Верно? — Устало уточнил я, откидываясь на спинку глубокого кресла.

— Абсолютно, — кивнул мужчина. — Я хочу предложить вам подробнее ознакомиться с технологией масс-ускорителей. В этом случае орудие корабля стреляет не сверхсжатым энергетическим пучком, а физическим объектом,