Я брел по тропе три километра, а потом вдоль шоссе еще три, чтобы уйти подальше от места очередной дорожной катавасии, где наверняка полно милиции. А следом отмотал еще шесть верст по шоссе, пока меня не подобрал один из грузовичков, который, не добравшись до Свердловска-37, возвращался обратно в Екатеринбург — ГАИ завернуло его, потому что на дорогу сошла каменная лавина.
Вернулся я в свою свердловскую квартиру такой измочаленный, что не в силах был отвечать на расспросы жены. А она, конечно, интересовалась, где мое тело вместе с елдой пропадало пять дней, почему не звонил и куда подевал "иномарку".
8
Наутро я узнал, что жена в знак протеста вместе с сыном усвистала жить к теще. Даже завтрак не сготовила. Вот еще один вид ущерба. Пожалуй, зря я хотел отличиться. Миллионов в десять мне уже обошелся интерес к справедливости. Мелькнула любопытная мысль, а не поставить ли точку на этом, не выйти ли из игры, пока мне не выщипали все перья и не свернули шею? Сейчас ведь очень подходящий момент для отвала в сторону. Да что ж мне в каждой дырке затычкой быть?
Но я, даже толком не перекусив, стал как заведенный собираться, чтобы ехать в "Уралтранзит".
Председателем правления «Уралтранзита», то есть главным пайщиком и фактически владельцем был полковник Трофимов, вернее полковник в отставке, бывший летун. В Афгане я служил именно в его полку, впрочем, тогда мы лично не пересекались, и это было правильно. Трофимов числился в жестких начальниках. И при встрече с ним можно было наложить в штаны скорее, чем при борьбе с врагом. Сейчас в «Уралтранзите» работало немало пилотов из трофимовского полка, в том числе и мой непосредственный командир, тот, что «катал» меня в Афганистане на своей машине.
Я ввалился в кабинет Трофимова, когда у него ошивался какой-то посетитель.
— Выйди и зайди через пять минут, — приказал председатель правления.
Ноги рефлекторно вынесли меня в предбанник, к секретарше Асе. Она отреагировала хихиксом и подмигиванием.
— Ну, что, Леня, съел?
— Между прочим, друг Ася, я изменяю жене только пять раз в год, и лимит тайных свиданий подходит к концу. Но ты еще можешь успеть.
Ася соблазнительно потянулась в своем кресло, выпятив вперед свои «яблочки» и растянув на них джемперок.
— Леня, если будешь такой наглый, то пролетишь и в моем случае.
— Честно говоря, люблю пролетать, не попадая под огонь — я же вертолетчик.
Тут вымелся посетитель, и полковник скомандовал по селектору:
— Эй, вертолетчик, ко мне.
Я уже на законных основаниях вступил в кабинет.
— Ну что, Леня, явился с очередной бредовой идеей? В прошлый раз это ты неплохо придумал — выращивать отечественных крокодилов на базе теплоэлектроцентрали. Ну, давай, рассказывай, только ртом, а не маханием рук.
Преодолев легкое смущение, я в течение трех минут обрисовал ситуевину, сложившуюся в Свердловске-37, умолчав только об убийствах, похищениях, взрывах, драках и прочих происшествиях, в которых был замешан лично.
— Короче, господин полковник, коли эта кодла организовала такой шухер, то ей понадобится транспорт повышенной проходимости и вертолеты для эвакуации населения и имущества. Надо дать факс насчет наших услуг. У меня записан нужный номер.
— Так ты, Леня, утверждаешь, что Тархов возглавляет фирму "Новое рождение" и даже всю махинацию с метеоритом?
— Я откопал этот материальчик в надежном месте.
— Да, по твоей физиономии видно, что копал ты старательно. Но как ты ко всему этому относишься?
— Отношусь так, что на этом можно заработать, — бесцветным голосом отрапортовал я.
— Ай-яй-яй, Леня, я был о тебе лучшего мнения. Неужели мораль твоя настолько похудела?
— Вы задели меня, господин полковник. Когда-нибудь я рассчитаюсь с Тарховым сполна и не только за метеорит. Но сейчас вам стоит получить этот крупный заказ, иначе его просто огребет другая компания.
Полковник поскреб мне душу пронзительным взглядом.
— Ты, конечно, не говоришь мне всего и, наверное, правильно поступаешь. Впрочем, заказ есть заказ, и если будет предоплата, тогда я ничем не рискую. Даже если метеорит свалится по настоящему, то у меня весь транспорт прилично застрахован… Ладно, дам я факс.
— Этого мало, господин полковник. Мы должны ухватить самую крупную долю в перевозках. А потом, в самый решающий момент, убрать всех конкурентов — запугать их, дать отступного и так далее. Короче, сделать так, чтобы все остальные транспортники отвалили в сторону, и Тархов остался наедине с нами. Вот тогда наша очередь провернуть тот же фокус-покус, какой Филипп Николаевич показал горожанам. Поставим его перед неизбежностью и вскрутим свои цены в десять раз. Деваться ему будет некуда, иначе обитатели Свердловска-37 рассвирепеют и растерзают все начальство, включая его. Тархов заплатит любую цену, потому что ведет очень крупную игру и надеется на огроменные доходы. Короче, на всякую хитрую задницу найдется болт с винтом… Операция-то нехитрая, она и пенсионеру по плечу.
— Ты знаешь, ты не дави на меня. Я должен как следует поработать головой, — скупо откликнулся Трофимов.
Выходя от полковника, я бросил Асе.
— Ну как, хочешь поймать со мной миг удачи?
— Рядовой Шварц, не приставай к девушке, — донесся по селектору голос Трофимова.
— Если не пристану я, пристанут другие, — многозначительно прозвучал мой ответ.
Полковник все-таки, по своему обыкновению, решил повоевать и влез в это дело. Конечно, я опасался, что Тархов разгадает мои происки и поймет, кто наслал на него «Уралтранзит», но обошлось. Видимо, товарищ Филипп посчитал меня тем жмуром, который испекся в «хонде». Он торопился и уже через два дня дал положительный ответ, захотев получить и грузовики «Магирус», и фраерские «лендроверы», и транспортные вертаки «МИ-8». Согласился он и на довольно высокую стоимость услуг, и на стопроцентную предоплату.
Эти два дня, вернее две ночи я не терял даром, содержательно проводя время с секретаршей Асей, которая оказалась весьма зажигательной татарочкой Асией. Жену я, естественно, не слишком старательно высвистывал от тещи, однако лимит по изменам исчерпал полностью.
На третий день я стал получать дополнительную информацию. Асия занялась шпионажем в мою пользу и сообщала, когда и в каком количестве в сторону Свердловска-37 направляется от «Уралтранзита» грузовой транспорт. Автомобили не очень подходили мне для возвращения, поскольку пришлось бы в этом случае пересекать контрольно-пропускные пункты, установленные тарховской кодлой.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
