После посадки вызвал Волченка.
— Всё, готов ваш пилот, можете принимать в работу. Насчёт аппарата с Беляковым договорились?
Я не собирался дарить дельталёт, просто для того, чтоб не приучать к халяве, полностью соглашаясь с дедом в отношении того, что в противном случае на шею сядут мигом. А вот продать уже не нужный прототип по себестоимости, как автомобили полицейским — почему бы и нет. И даже немножко дешевле, «с учётом амортизации», но не в подарок, о чём и были даны инструкции моему главному бухгалтеру. Любая продажная цена была бы в плюс, поскольку изначально постройка прототипа списывалась в убыток.
— Да, договорились, и уже оплатили.
— Отлично, тогда с завтрашнего дня они оба ваши.
— Оба⁈
— Пилот и аппарат. Кстати, может, какое-нибудь свидетельство выписать? Понятное дело, что в воздухе документы спрашивать никто не будет, но как-никак — наверное, первый летающий пожарный в губернии, если не в Великом княжестве.
— Ха! В княжестве! В Империи как минимум!
— Да ладно⁈ — вырвалось у меня просторечное. — Пусть не на дельталётах, судя по полученному патенту их на самом деле никто пока не строил, хоть там и идея, и конструкция простые, как мычание. Но аэропланы и дирижабли есть уже давно, неужели никто не догадался с них пожары искать⁈
— Я не специалист по коровам, но пока никто так «мычать» не додумался. Возгорания с неба искали, несколько случаев, когда границы лесных пожаров высматривали и направление фронта. Но там просили военных, чтобы они слетали, и сведения не передавали прямо с неба, а только после посадки на карте.
— Так что, получается, завтра, после первого «боевого» вылета, можно заявлять о новом празднике — Дне пожарной авиации? И наш Сергей Акимович войдёт в историю, как первый летающий пожарный, а вы — как автор, вдохновитель и реализатор идеи?
Мысль о том, чтобы войти в историю, Волченку понравилась, причём я недооценил — насколько. На следующий день утром в Дубовый Лог заявилась целая делегация! Колонна, возглавляемая пожарным автомобилем, с мигалками (но хорошо хоть без сирены) привезла кроме пожарного начальства мэра Смолевич (на своём автомобиле), его двух заместителей и всех журналистов, которых Волченок смог найти и доставить в город за вчерашние полдня и ночь! Он же привёз и свидетельство об обучении, на красивом бланке, которое осталось только подписать — на камеры! — мне и пилоту, после чего грамота ушла в папку начальника пожарной охраны, а Сергей Юрчук порулил на взлёт, опять же — под прицелом камер. Главное, чтобы не начал нервничать из-за этого цирка и не напорол чего-нибудь! Но — нет, взлетел, сделал два круга, набирая высоту, и полетел куда-то на северо-восток, к границе района. Мне же пришлось всё это время отвечать на вопросы журналистов: что за аппарат, где взяли, какой на нём двигатель, почему он кружится над нами, кто придумал патрулировать леса с воздуха и многое другое, стараясь делать так, чтобы и не врать напрямую, и это всё не выглядело хвастовством и саморекламой. Благо, Михаил Романович, похоже, уже сам искренне поверил, что всё это — его идея, даже мою иллюстрацию в виде воображаемой пожарной вышки пересказал. Но всё равно, меня там оказалось слишком, на мой взгляд, много.
Как по заказу — раздался «звонок с неба», Сергей не то на самом деле обнаружил очаг возгорания, не то отрабатывал согласованную с Волченком программу. Пожарный расчёт попрыгал в автомобиль и умчался в направлении Курганов, а мне пришлось вести всю банду в дом, кормить тем, что «мелкобританцы» (дедово словечко, как и «нагличане»; оба прилипчивые, спасу нет, только и следи, чтоб не ляпнуть вслух) называют «ланч». Благо, времени на готовку хватило, как и даров изнанки, чтобы придать изюминку. Даже приевшийся уже черепаховый суп сварили и икру зеркальной щуки подали. К сожалению, запасы ягодного соуса подошли к концу, себя побаловать ещё на пару раз хватит, а вот на такую толпу — уже нет. Так что отбивные из кенгуранчика делались под горчичным, а рыба — под сметанным и майонезным, но и так всё пошло на «ура», особенно под акавиту и «Рысюху». И наборы из «Рысюхинского светлого» и копчёного умбрийского омуля в качестве гостинца с собой тоже, во всяком случае — никто не отказался. Вот оно всё мне надо⁈ С другой стороны — дед прав, всё это можно считать расходами на рекламу. Точно, именно так и проведу по бухгалтерии, хе-хе. Там, вроде, налоговые послабления какие-то можно получить под это дело, всё же кабинетский подарок с освобождением от оных был только в прошлом году, в этом надо платить по полной ставке. О, идея! Разницу между подписочной и рыночной ценой авто мне же записали как вклад по подписке? Вот и запишем сумму на благотворительность! С дельталётом такое, увы, не провернёшь — нет у него рыночной стоимости, и аналог не подберёшь!
Пока я размышлял о налогах — журналисты как-то незаметно разбрелись по округе. Так, это надо пресекать! Мало ли, кто куда залезет и что потом сочинит⁈ Оказалось, что внутрь дома, в жилую его часть, вторженцев не пустила Маша, а Ульяна повела заинтересовавшихся по семейному музею. Ну, надеюсь, они там быстро заскучают — я так понимаю, все ждут результата, чтобы написать, куда там наш наблюдатель бригаду вызвал. Ещё часть журналистов отправились взглянуть на изнанку, ну, там их найдётся кому проводить, а сопровождение визитёров дружинниками — давно отработанная норма. Посмотрят на типовой форт, на теплицу, покормят кенгуранчиков в загоне — аттракцион, который не даёт сбоев, и выйдут на поверхность.
Вскоре Волченок сообщил, что дымление вызвано «хозяйственной деятельностью», а экипаж автоцистерны, получив «отбой» от пилота, уже вернулся в депо. Журналисты загрузились в то, на чём приехали, и помчались в редакции, готовить материал. Причём некоторые поехали в сторону Червеня, вряд ли заблудились, скорее, не из нашего района просто. Дожидаться возвращения пилота остались только самые стойкие трое репортёров, зато с двумя камерами. Видимо, получили приказ руководства заснять возвращение. Ну, на крейсерском режиме заряда хватит часа на четыре, если не подпитывать, из соображений безопасности после посадки должно оставаться энергии минимум на полчаса полёта, так что ждать недолго — если он, как Мурка моя, не словил эйфорию и не захочет продлить дежурство, заряжая макр — там же система энергоснабжения с грузовика Кротовского снятая стоит.
Но всё перечисленное, кроме налёта районного начальства с журналистами (я это Волченку ещё припомню, особенно
