— Тогда убить. Пленных нам нужно не больше трёх человек. Думаю, их мы наберём среди выживших раненых. Так что приоритет — быстрая и эффектная ликвидация.
— Тогда я поехал. — Влад кивнул на ожидающие грузовики с бойцами. — Надо всех разместить и подготовиться до того, как они разведчиков пришлют.
«Акаи, есть что по этому вопросу добавить?»
— Нет. Они лучше знают, что делать, да я и усадьбу эту ни разу не видела.
— Езжай, — кивнул я Владу, и гвардеец тут же убежал.
— А ты не поедешь? — спросил я у Свята.
— Да хочется, конечно, — пожал плечами помощник, — но я так полагаю, вы поедете, а кому-то с жучками надо в Савино остаться.
— Тоже верно. — Я оглядел преобразившуюся деревню и уже собирающихся неподалёку людей. — Ладно, что мне нужно знать?
— Как я уже сказал, основное покажут Катя и Аня. Но начать предлагаю с изобретений наших техников. Собственно, я только за этим и пришёл, тоже хочу посмотреть. Вон как раз наш главный инженер подошёл, Пётр Андреевич, и главный зачаровальщик, Матвей Александрович. Я так понимаю, их проекты совместные.
— Ну, давай посмотрим. — Я повернулся в сторону быстро увеличивающейся толпы. — Приветствую всех! Как вы тут?
Савинцы разразились приветственными криками, а ко мне тут же зашагали анонсированные Святом изобретатели.
— Чем порадуете? — выслушав приветствия, спросил я.
— Пойдёмте, ваше благородие, — лукаво улыбнулся главный инженер и зашагал к воротам.
Сопровождаемые толпой, мы подошли к двум накрытым брезентом… штукам.
— Прошу!
Пётр Андреевич явно отрепетированным движением сорвал первый брезент, а Матвей Александрович не так ловко, но тоже справился со вторым.
— Хм… Красиво, — пробормотал я, с недоумением разглядывая диковинки. — И как из этого стрелять?
— Оружие мы покажем позже, Дмитрий Николаевич, — рассмеялся главный инженер. — А это транспорт.
Оба изделия напоминали телеги размером с большую легковую машину. Точнее, первая именно и была сделанной из стали телегой, только с вынесенными вперёд сиденьем, рулём и скрытым небольшим кожухом механизмом. Вторая походила на неё, только руль и механизм находились внутри корпуса и сзади, а также её отличал заострённый нос и какая-то фиговина, закреплённая под днищем.
Колеса телег, кстати, явно позаимствовали у внедорожников.
— Я так полагаю, будет демонстрация?
— Обязательно, ваше благородие! Садитесь!
— Может, я со стороны посмотрю? — с сомнением произнёс я, заглядывая в кузов.
— Нет, надо сесть! В ту, что с заострённым носом.
Ну, надо так надо. Я вздохнул и запрыгнул внутрь, после чего сел прямо на стальное дно и взялся за одну из предусмотренных на краю борта ручек.
Моему примеру последовали Свят, Матвей Александрович, разумеется, Рыбак с Даней и ещё два гвардейца. Главный инженер залез последним и занял место водителя.
— Пристегните ремни! — я заозирался, а изобретатели рассмеялись. — Извините, ваше благородие, шутка. Ремней нет. Держитесь!
Пётр Андреевич нажал кнопку, телега легонько завибрировала, после он потянул рычаг вперёд, и мы поехали.
— Грузоподъёмность три тонны! — начал презентацию главный инженер. — Это достигается рунами, которыми покрыто дно и борта. Питание идёт от малой жемчужины ветра, то есть эта штука может перемещаться и по диким землям. Максимальная скорость пятьдесят километров в час. Конструкция предельно простая, если даже что-то сломается, починить сможет и ребёнок с помощью молотка и гаечного ключа.
Пока Пётр Андреевич вещал, телега разогналась до анонсированной скорости и устремилась в сторону Верхних Бугров. Что любопытно, ни тряски, ни качки не было — транспорт шёл на удивление ровно.
— А чем это лучше грузовика? — крикнул я, перекрывая шум ветра в ушах.
— Много чем, — рассмеялся инженер. — Самое главное, ценой и тем, что, в отличие от грузовиков, мы можем их сделать сколько угодно и быстро. Кроме этого, она лучше простотой управления и скоростью загрузки/разгрузки. Например, кирпичей. Также манёвренностью и проходимостью.
— Проходимостью? — удивился я.
— Конечно! Во-первых, у неё габариты меньше. Во-вторых, сейчас сами увидите!
Между тем мы выскочили из леса, и нашим взорам открылось то, что осталось от Верхних Бугров, ретранслятор и отражающая свет солнца река.
К ней наша повозка и устремилась.
— Дорога же кончалась у ретранслятора, — вспомнил я.
— Да, мы сделали ответвление к реке.
Дома пролетели справа, до воды осталось не больше ста метров, но инженер и не думал снижать скорость.
— А тормоза у этой штуки есть? — крикнул Рыбак.
— Не предусмотрены конструкцией! — засмеялся инженер. — Надо, наоборот, поднажать. Держитесь!
Искренне веря, что мои подданные не задумали массовое самоубийство, я вцепился в ручку на борту.
Телега въехала на небольшой пригорок, а потом, всё увеличивая скорость, рванула к реке.
— Вода, наверное, холодная, — донеслось до меня бормотание Рыбака, и в следующую секунду телега въехала на широкий пирс, которого до этого я здесь не видел, и, не замедляясь, сиганула с него.
Я приготовился к удару тяжёлой конструкции о воду, но его не последовало. Телегу, а вернее, лодку, лишь немного качнуло, и она как ни в чем не бывало продолжила движение вперёд.
— Ой, забыл! — крикнул Пётр Андреевич и нажал ещё одну кнопку, после чего внизу что-то ударило и плюхнуло.
Я перегнулся через борт и, к своему удивлению, увидел, что мы вовсе не плывём, а летим в пятидесяти сантиметрах над поверхностью воды. При этом та фигня снизу раскрылась и превратилась в киль, который сейчас разрезал тёмные воды. Также в неё опустился и находящийся на хвосте руль.
— Это лодка! — констатировал я.
— Она самая! — рассмеялся главный инженер. — Я придумал конструкцию, а Матвей Александрович любезно помог мне с рунами и сделал воздушную подушку.
— А на фига ей заострённый нос, если она воды не касается? — спросил Рыбак.
— На случай непредвиденных обстоятельств. Ну, и управлять ей так всё-таки немного проще, воздух рассекает.
— А зачем мы туда плывём, то есть летим? — уточнил я, указывая на быстро приближающийся противоположный берег.
— Хотим показать полный цикл работы аппарата.
— Там монстры.
— Да? — инженер поднял голову. — Действительно. Ребята, к бою!
Я тоже достал пистолет и приготовился к швартовке.
Встречающие же нас монстры подскочили к воде и, ощерив клыки, приготовились к обеду.
Напрасно. Тормоз у лодки всё-таки в наличии оказался, и в десяти метрах от суши она резко замедлилась. И в этот же момент заговорили наши ТТ.
Вот это уже немного интереснее, чем стрельба через решётку. Лично я завалил лося и прострелил одну из двух голов медведя. Вторую голову и остальных монстров ликвидировали ребята.
— Эх, без скорости не так интересно, — немного разочарованно проговорил главный инженер, когда берег оказался чист. — В общем, подразумевается, что в последний момент мы убираем киль и руль и с ходу вылетаем на берег. Вон видите, ребята уже специальный выезд сделали.
— Вижу.
— Вот там выезжаем и разворачиваемся. Дальше бойцы быстро закидывают полную лодку туш и едут назад прямо в Савино. Такая схема позволит экономить очень много времени на перегрузке в машины и пересечении реки, а также освободит много рук. Кроме этого, не будет тратиться бензин.
— Молодцы! Действительно здорово! — искренне восхитился я. Вроде всё так просто, но на большой дистанции изобретение действительно сэкономит нам кучу трудочасов. — Поплыли назад?
— Ага. — Главный инженер развернул лодку, и мы заскользили в противоположном направлении. — Квадратные телеги, в принципе, тоже недолго переделать в лодки. Но пока они сделаны специально для того, чтобы облегчить транспортировку кирпича в поддонах.
— Ясно.
— А куда мы плывём? — спросил Рыбак, первым заметив, что мы направляемся не к Верхним Буграм.
— Так на кирпичный завод и плывём, — усмехнулся Пётр Андреевич. — Там вас ждёт дальнейшая презентация. Дорогу оттуда к Савино уже, кстати, тоже сделали.
