С этой мыслью - уже крепко сижу на "невидимом" подводном бревне. В следующий раз - обязательно идти слева!
Несколько большая неприятность постигла меня еще через километр. Пока продирался через "расческу", подлая ветка выкрутила из рук весло. Через несколько секунд оно уже было за поворотом.
С грехом пополам чалюсь не без помощи рук - и в погоню за беглецом. По известному закону беглеца прибило к противоположному берегу. Опять пришлось купаться - не зря ж я неопреном члены свои сдавливаю...
А вот и вертикальный ствол, об который полегли Леша с Денисом - так что у нас ничья. Резко вправо... Нормально.
Вскоре после этого река успокаивается. Еще пара расчесок - и появляется необозначенный на карте мост. Это - конец моего сплава. Вовсю сияет солнце - первое весеннее солнце. Собираюсь и бреду налево, вверх по шоссе - к трассе А108. ~1 км. Впервые, не мерзнув, иду в майке.
Меня подбирает камаз - еще есть время заброситься на нижнюю часть Каширки. После Городенки - это отдых моим нервам.
4. Заключение.
Не был на правых притоках Оки, а так - действительно круче всего перепробованного в Подмосковье (второе место занимает Большая Сестра, о которой см. описание А. Тилипмана).? sestrabol.txt Очень хороша для подготовки к Льняной.
Только вот пройти бы ее как-нибудь с бензопилой! ===============================================================
FILE: worya.txt
Воря (Московская обл.)
-------------------------------------------------------------- From: Dima Shvarts ([email protected]) Date: 13 Aug 1998 Описание речки Воря, что в Московской области. --------------------------------------------------------------
Река Воря
6-7.06.98, высокая вода.
Транспорт: заброска до Софрино на электричке, далее автобусом 21 или 21а до моста через Ворю в Красноармейске. Место для сборки есть, правда стремноватое: люди ходят, интересуются, просят покатать. Наверное, лучше выходить на мосту через Талицу 5км ранее. Речка на вид проходима, да и идти по ней всего ничего. Стоит автобус 5.70 + 4.00 за багаж (весь). Ходит он 3-4 раза в час. Время в пути 40м.
Выброска: от моста через Клязьму в двух километрах ниже устья Вори 200м по дороге на З до дороги Р109. На перекрестке остановка автобусов Монино - Щелково. Ходят 3 раза в час. До Монино 5м езды, стоимость 1.50. От Монино электричкой до Москвы.
Общие впечатления
Неплохой маршрут выходного дня. Чистая вода, удобный подъезд-выезд, отсутствие обносов, красивые места, пляжи в нижнем течении, достаточно мест для стоянок.
Недостатки: населенка; цивилизация чувствуется постоянно. У завалов куча разного дерьма, часто с реки видны постройки, не Карелия, словом. Но что Вы еще хотите за полуторачасовую заброску-выброску? Берега почти везде глинистые, крутые, вылезать неудобно.
Описание.
У моста в Красноармейске ширина реки 10-20м, скорость течения 0.5м/с, глубина не менее метра. Встречаются легкие прижимчики. Берега глинистые, крутые, выбраться на берег тяжело. По берегу сначала поселок, потом поля, а километров через 8 (после пересечения с ЛЭП) начинается лес. После моста А107 - завал, проходится, скребясь по дереву, слева. После Каблуково река расширяется до 25м, течение слабеет. Народ связывал сие с описанной у Воронова плотиной в Мишнево. Пришли. Сначала остатки моста. Все проходы завалены, кроме крайнего справа, которого в низкую воду явно нет. Сразу затем остатки плотины. Спада нет, течение чуть-чуть убыстряется. Все. Течение после Мишнево убыстряеется. На участке Мишнево-Авдотьино мест для стоянки хватает. Собственно, они есть и ниже, если не влом идти за дровами 300м до леса. Мы стояли напротив СВХ Орловский незадолго перед мостом. Хорошая, но близкая населенке стоянка. (СВХ Орловский - нечто среднее между СВХ и ВЧ; информация для нелюбителей последних) Монастырь в Авдотьино долго и хорошо виден с реки. Наверное, стоит сходить, посмотреть на него. У нас было не лень только одному человеку и то недолго. После завал. Мы протащили лодки прямо по стволу. Ниже начинаются острова. В левой протоке у первого из них комбинация двух прижимов, требующая прохождения на отрицаловке. (Всего на реке около 10 мест, небезынтересных для прохождения на Таймене-Салюте). После пересечения двух линий ЛЭП - остров, левая протока в котором перегорожена тросом. Пройти можно, подтопив или приподняв трос. (Похожие конструкции и тросов или веревок, не полностью перегораживающие реку, есть еще в 4-5 местах. Зачем бы это?) Клязьма у впадения Вори уже последней и напоминает старицу, но опознается по мосту, видному выше по течению, которое, кстати, вполне ничего. До моста плыть 2км.
Наконец, касаемо общего километража: Воронов пишет, что 45км и на то очень похоже. Мы (на Салюте-2, Таймене-2 и Ласточке-11) шли 6 часов до стоянки и 3 после, считая перекусы на воде (2шт) и технические перерывы. Да и не спешили мы никуда.
На вопросы отвечу по mail'у: [email protected]
Дима Шварц
===============================================================
FILE: lxnqnaq.txt
Льняная. 1995-98
Пл. 225 км. - р.Льняная - дер.Коржава. - р.Мста - Топорок Валдайская 2+, 100 км, 4 дня, 19 человек, 29.04-03.05.1995 р. Льняная 100 км, 8 м, 10 кубов, 1-5 м/км
Максим Мошков. [email protected] ? /~moshkow/
ПОДЪЕЗДЫ
Поездом до станции Окуловка Ленинградской ж/д. 6 часов Далее электричкой Окуловка-Малая Вишера до платформы 225 км. 30 мин. (7-я(8?) по счету : ..."220 км", "Вялка", "225 км") Вперед по ходу поезда 1 км до моста через Льняную.
Поезда Москва - ст.Окуловка ? train.txt
NN Пункт назначения отпр. приб. 42 Новгород 22:16 3:50 182 19:28 1:30
Электрички Окуловка-"пл 225 км" ? train.txt Окуловка-М.Вишера
5:20
7:15
Автобусы
Иногда ходят, но обычно переполненные
Такси
В 1997 году в свете новой экономической ситуации оживилось местное население. В Окуловке напротив вокзала справа через пути туристов на майские праздники встречают частники на легковушках и везут куда хотите за 2 рубля километр, даже ночью (наша группа в 1:30 ночи загрузилась в 4 жигуленка и через пол часа уже была в деревне Коржава, у начала порожистого участка Льняной.)
ОТЪЕЗДЫ.
Льняная впадает во Мсту 2 км ниже Топорка. Подняться вверх по течению до ж/д моста. Станция на левом берегу, 1км по шпалам.
Лучше выбраться на 2 км выше Мсты на п/б, и выходить по асфальтовой дороге в Топорок пешком - ок. 3км)
Кукушка с 1998 года ходит раз в сутки, имеет только один вагон. Небольчичи - (Топорок) - Окуловка (выброска с Щегринки) ? train.txt
19:20 - 20:30
Электричка Окуловка - Бологое (1998)
20:55 - 22:50
это были данные за 1992 и уже устарели ?? ?? 8:18 ?? 18:30 - 19:30
Характеристика реки.
Узкая река, с заболоченными лесистыми берегами. Местами заметное течение. Ветки, бревна в русле. Местами локальные завалы, усложненные течением. Падение 0-1 м/км. Первые 50 километров - незаселенка, много дров, со стоянками проблем нет. После деревни Коржава - 30 км участок с быстрым течением (3-6км/ч) - валы, прижимы, основное препятствие - навал на бревна и завалы. На всю реку 7-10 обносов. Падение 5 м/км. Для "Тайменя" с новичками вероятность заломаться на завал не менее 50%. После впадения Мшанки слева опять 20 км (2 часа) пологий участок - ветки в русле, течение 1-3 км/ч, и Льняная впадает во Мсту.
