такой возможности. И хотелось бы, чтобы так оно и дальше оставалось. Причём как можно дольше. Да вот хотя бы до конца сезона дождей! Это ж, по факту, ещё месяца два! Да, безвылазных, но мне и в Порто-Либеро есть, чем заняться. Хотя бы рутину основную разгребу. Ну а потом уже можно будет снова с чистой совестью в новые приключения ввязываться. Естественно, не хочу, но кто меня спрашивать-то будет? А два предсказания есть два предсказания, против них не попрёшь…
— Ну вот, всё!.. — разочарованно выдохнула Инес, и я, очнувшись от мыслей, моментально убедился в её правоте: облака утратили прозрачность, напрочь перекрыв доступ к небу.
Бесплатный аттракцион закончился столь же внезапно, как и начался. А вопросов, к сожалению, меньше не стало…
— Ладно, давай тогда спать, — чмокнул я зазнобу в макушку. — Одеялка далеко там?..
— На, держи! Только расправь нормально, и на себя не наматывай! А то помню я прошлый раз!
— Ничего не могу обещать, ми амор! Я, когда сплю, себя не контролирую!
— Значит, я проконтролирую! — ткнула меня Инес острым кулачком в рёбра, и зашебуршилась, устраиваясь поудобнее.
— Покойной ночи, ми амор!
— Покой но-о-о-очи, Энрике! — от души зевнула зазноба, и я, не сдержавшись, сам чуть не порвал пасть в длинном, до гипервентиляции лёгких, зевке.
Утро вечера мудренее. Звучит как отмазка, но с некоторых пор я к этой мудрости стал относиться со всем почтением, хе-хе. Видимо, от Вовы заразился.
Глава 1−1
Глава 1
Порто-Либеро, 09.08.24 г. ООК, вечер
— Мля-а-а!
— Зигги, отстань!
— Мля-а-а-а-а!
— Отвали, говорю! Ещё чуток осталось! А если будешь под ногами путаться, я через тебя навернусь, расшибу башку, и сознание потеряю. И вот тогда ори, не ори, а жрачки не получишь! — расписал я ближайшие перспективы не в меру навязчивому чёрно-белому кошаку, что так и норовил боднуть меня лобастой башкой под руку. — И чё ты тогда делать будешь, а⁈
— Мля.
— Вот именно! — нравоучительно задрал я указательный палец в потолок, и вновь уткнулся в планшетник — нормальный, а не артефактный — на котором как раз заканчивал построение 3Д-модели затейливой деталюшки из блокирующего узла дифференциала ведущего моста.
Какого моста, спрашиваете? Да пофиг! Универсального. Хоть заднего, хоть переднего. Хоть на трак, хоть на квад. Масштабируемого. Задумал я тут, понимаете, соорудить нечто вроде багги, как у Диких. Но совсем как у Диких, с «мускусным» приводом и мысленным управлением, по очевидной причине не получится, а вот, скажем так, воспроизвести концепцию — вполне. В том смысле, что вместо «слизнятины» можно и пластик, и керамику, и даже композиты (особенно в меру модифицированные «мускусом») приспособить для большей части деталей, а привод соорудить от одного тягового электромотора. Чтобы, стало быть, от мотор-колёс отказаться. Большие (относительно), громоздкие да тяжёлые они. А где тяжесть, там и инерция, а это для техники, предназначенной для движения на высоких скоростях, а также в условиях заметной доли неустановившихся режимов — разгонов с торможениями — не есть гуд. Ибо как раз инерция, особенно от вращающихся деталей, и приводит к высоким энергозатратам. Да и от встроенных в мост электродвигателей тоже бы неплохо избавиться. Собрать, по сути, модульную конструкцию: универсальную масштабируемую «тележку», к которой хоть чистый электропривод подцепить, хоть мою же генераторную установку на «двухтактнике». Возможно, даже получится новый гоночный класс основать — надо же где-то на первых порах технологию обкатывать? Да и реклама очень неплохая. Вернее, в условиях Роксаны вообще наиболее действенная. А может и вовсе удастся от электрической части уйти. В смысле, от тяговой. А управление с электроники перевести на аналоговые схемы. И с целью упрощения, и с целью повышения надёжности с долговечностью. За каким хреном мне это понадобилось? Да так, в основном разминка для ума. Ну и проверить заодно кое-какие идейки насчёт замещения металлов и их сплавов пластиком и керамикой. А в идеале теми самыми композитами, о которых я уже упоминал. Они всяко к статическому электричеству и блуждающим токам более устойчивы, чем металлоконструкции. Про электронику и батареи вообще молчу, это всё здесь, на Роксане, расходники. То есть как раз на них и выгоднее всего экономить. Естественно, если не в ущерб общему качеству изделия.
Но только т-с-с-с, это пока секретный проект! Даже Инес про него не в курсе, один Сигизмунд невольный свидетель. И то лишь по той причине, что никому ничего не расскажет. Вернее, растрепать-то может, вот только никто его не поймёт. А если и поймут, то неправильно. Как тот же Вова, который любой кошачий мяв толкует единственным образом — даёт либо пожрать, потому что «ты ж мой котик, проголодался!», либо волшебный пендель, потому что «да ты ж только что жрал, проглот!» Вот такой вот диалектический дуализм, хе-хе.
Спрашиваете, как секретность блюду? Так очень просто! Проект пока что существует исключительно в виде трёхмерных моделей в софтине для 3Д-принтера, ну и частично в миниатюрах, напечатанных на нём же. И да, затеял я это всё относительно недавно, после той памятной ночи на Инкиной заимке, когда мы подозрительно яркими звездами любовались и беседовали о вечном. Очень уж мне её слова про длинный сезон дождей в душу запали. Я помню прошлый, рекордно короткий, и он мне очень сильно не понравился. Дожди лили такие, что из дома нос не высунешь. Про какие-то относительно дальние поездки вообще речь не шла — только не на местных «электричках»! Коротнёт моментально, не одно, так другое. Или молнией долбанёт, и тогда вообще полный привет. Вот и сидишь в четырёх стенах, выбираясь за пределы жилища лишь в короткие промежутки между ливнями. И да, приходится выбирать, на что вылазку потратить — за жрачкой сгонять, в гости, или в бар? Как правило, выбор останавливался на первом варианте. Тоска тоскливая, доложу я вам! Ладно, Инка периодически моё одиночество скрашивала. Но и она со мной на постоянной основе торчать не могла — всё-таки мы не женаты, и видимость приличий неплохо бы соблюдать. Плюс у моей зазнобы родственники: мамасита с младшим братцем Ксавье и прочие дядюшки-тётушки-кузены-кузины. Монти тот же, который в непогоду предпочитал бухать с партнёрами по опасному бизнесу (тогда ещё без нас с Вовой) и строить далекоидущие планы на следующий гоночный сезон. А Инес, между прочим, их неотъемлемая часть. Вот так и получилось, что со мной она проводила хорошо, если один день
