Читаем без скачивания Тайны морских катастроф - Роман Белоусов

В июле 1588 года испанская «Непобедимая армада» вышла из порта Ла-Корунья и взяла курс к берегам Англии. В состав армады входило 70 каравелл и 60 галионов. На них находилось 19 тысяч солдат и около 3 тысяч орудий. Такого скопления судов и такой мощи еще не видывали. Цель плавания — десант на английскую землю и завоевание страны. На пути к Дюнкерку армаду подкараулил английский флот и атаковал испанцев. Две недели гремели пушки сражения. В конце концов испанский флот, понеся огромные потери, отказался от попытки вторжения. Пришлось искать пути отступления. Пройти Ла-Маншем не удалось — здесь дули сильные встречные ветры. Решили идти через Северное море и дальше вокруг Шотландии. У Оркнейских островов жестокий шторм довершил разгром армады; несколько кораблей погибли. А один из самых крупных взорвался и затонул в заливе Тобермори к северу от Ирландии. Судно это, пожалуй самое знаменитое из кораблей «Непобедимой армады», стали называть «Тоберморский галион». Настоящее же его название было «Дуке де Флоренсия» («Герцог Флорентийский»). А знаменито оно стало тем, что, по некоторым данным, это был казначейский корабль армады. В его трюме находился ценный груз, целое сокровище в виде золота и драгоценных камней.

С тех пор золото «Тоберморского галиона» не давало спокойно спать искателям затонувших сокровищ. Больше того, на протяжении веков существовала непримиримая вражда между шотландскими кланами и династиями из-за права на поиски погибшего галиона. По распоряжению короля Карла I в 1641 году Адмиралтейство обязало герцога Аргайла — потомка древнего шотландского клана — заняться поисками золота в заливе Тобермори. Герцог нанял на три года мастера по изготовлению водолазных колоколов, некого Молдома. По договору мастер имел право на пятую часть добытого золота. Через три месяца удалось поднять три бронзовые пушки. На этом Молдом расторгнул договор. Он задумал сам тайно продолжить подъем сокровищ. Но и Аргайл не думал прекращать работу. Им было поднято еще шесть пушек, но золота так и не нашли. На этом герцог не успокоился. Он нанял на три года нового водолазного мастера. Однако через два месяца и этот договор был расторгнут. Не добились успеха также приглашенные подводные мастера из Швеции.

Между тем на затонувший галион претендовали соседние графства. И дело едва не доходило до вооруженной борьбы. Тогда Аргайл построил на берегу форт, его остатки можно видеть и сегодня.

Неугомонный герцог в 1680 году нанял еще одного специалиста по подводным работам, Арчибальда Миллера, за сорок фунтов стерлингов в месяц. Миллер, то ли чтобы оправдать эти деньги, то ли действительно увидев на дне нечто ценное, в отчете написал, будто там лежат в большом количестве металлические пластины (читай — слитки) и корона. Поднять ему их не удалось.

Только через пятьдесят лет с «Тоберморского галиона» впервые было поднято несколько золотых и серебряных монет и бронзовая пушка с гербом Филиппа II и датой — 1584 год.

Находка вновь разожгла аппетит искателей затонувших сокровищ. Герцог Йоркский, главный английский адмирал, сославшись на королевский указ о том, что все погибшие у берегов Великобритании суда принадлежат ему, заявил, что и «Тоберморский галион» — его собственность. Но Аргайл не думал уступать. Через королевский суд он сумел доказать свое право на владение этим кораблем. Оказалось, что все суда, затонувшие здесь до 1707 года — года объединения Англии и Шотландии, принадлежат шотландцам, а суда, погибшие позже, — герцогу Йоркскому. Так «Тоберморский галион» остался во владении клана МакЛинов, к которому принадлежал Аргайл.

В конце прошлого века один из его потомков написал книгу, в которой привел подробные сведения о подводном кладе. А вскоре в семейном архиве одного из членов клана была обнаружена старая карта с обозначением места, где затонул испанский галион. И снова наняли водолаза и начали поиски сокровищ. В этот раз удалось поднять несколько серебряных монет. А в 1902 году со дна извлекли старинную шпагу и пятьдесят золотых дукатов. Видимо, это последняя находка вновь воодушевила кладоискателей, и в 1903 году был создан специальный синдикат по подъему сокровищ «Тоберморского галиона». Когда была собрана приличная сумма денег и получено разрешение от представителей рода Аргайлов, приступили к работам. С помощью мощного землесоса на поверхность извлекли, не считая железных ржавых обломков, чугунные ядра, два циркуля, золотые кольца и всего несколько монет. Найденные вещи были распроданы на аукционе.

На этом синдикат не остановился. Через три года с помощью еще более мощного земснаряда были подняты пушки, серебряный подсвечник, старинные ружья и около сотни золотых дукатов.

До первой мировой войны была предпринята новая попытка добыть из пучины ценности. В этот раз удалось найти пару золотых пиастров и несколько металлических пластин, как оказалось, чистого олова.

В 1922 году кладоискатели снова решили попытать счастья. Поиски возглавил опытный специалист по подъему судов англичанин Джон Айрон. Однако ничего, кроме балластных камней, найти не удалось. Новая попытка принесла наконец кое-что более ценное: полукруглую золотую пластину с небольшими гнездами — углублениями (видимо, для драгоценных камней). Археологи предположили, что это часть короны, в которой испанский король Филипп II рассчитывал взойти на английский престол.

Экспедиция Джона Айрона стала пятидесятой по счету попыткой добраться до сокровищ «Тоберморского галиона». К тому моменту стоимость поднятых со дна за триста лет ценностей равнялась всего тысяче фунтов стерлингов.

Последняя попытка достать золото со дна залива Тобермори была предпринята в 1954 году. Увы, несмотря на современную новейшую технику, знаменитому капитану Крэббу, руководителю водолазных работ, удалось найти лишь чугунное ядро.

В феврале 1994 года в английской прессе появилось сообщение следующего содержания: «Минный тральщик королевских ВМС Великобритании, которым командует принц Эндрю, включился в поиски затонувшего в июле 1633 года корабля, на котором находился груз золотых и серебряных изделий, а также посуды, принадлежавшей королю Карлу I».

По этому поводу «Санди телеграф» писала, что общеизвестен тот факт, что английскому королю Карлу I в 1649 году отрубили голову. Однако нечасто в исторической литературе можно встретить упоминание о том, что за шестнадцать лет до этого он был коронован в Эдинбурге как король Шотландии, а на обратном пути в Лондон едва не утонул в заливе Ферт-оф-Форт во время внезапно налетевшего шторма. А о том, что при этом пошло ко дну судно, груженное предметами роскоши, дорогими подарками шотландских подданных и королевским столовым серебром, вообще невозможно что-либо прочитать. Причем кораблекрушение произошло буквально на глазах самого Карла I. Как свидетельствуют исторические документы, король был крайне удручен этой потерей.