самолётом. Пилот – А.А. Степанчёнок.
1932 год. В обычном вентилируемом снаряжении, на основе эпроновских методик и по таблицам декомпрессии, разработанными Л.А. Белецким и К.А. Павловским, водолаз А.Д. Разуваев опустился на рекордную по тем временам глубину – 100 метров.
1936 год. В Балаклавском водолазном техникуме прошёл водолазную и специальную подготовку будущий командир первого советского подразделения подводных диверсантов (рота особого назначения РОН ШБФ) лейтенант И.В. Прохватилов. Подразделение было сформировано на Балтийском флоте в соответствии с приказом заместителя Наркома ВМФ адмирала И.С. Исакова № 72/походный от 11.08.1941 года и действовало до 1945 года. Ряд операций спецподразделения засекречены до сих пор.
22-25 мая 1937 года. В небе Севастополя установлено три женских международных рекорда. Автор – П.Д. Осипенко, тип летательного аппарата – МП-1 (МБР-2).
1937 год. Водолаз В.М. Медведев установили ошеломляющий рекорд погружения – 150 метров (по другим данным – 126 метров). Даже подводные лодки не решались в то время опускаться на такие глубины.
1938–1939 годы. Рекорд В.М. Медведева повторили водолазы В.Е. Соколов, Н.Н. Солнцев, Б.А. Иванов, Л.Ф. Кобзарь, Н.Н. Выскребенцев.
1938 год. Используя гелиокс В.Е. Соколов, Н.Н. Солнцев, Б.А. Иванов, Л.Ф. Кобзарь, Н.Н. Выскребенцев покорили глубину 157 метров. Спусками руководили начальник балаклавской водолазной школы, почётный гражданин Балаклавы Ф.А. Шпакович и главный врач ЭПРОНа К.А. Павловский.
1939–1940 годы. Намного опередив зарубежных специалистов, эпроновцы опустились на глубину около 200 метров. Даже на современном уровне водолазного дела – это незаурядная задача. Огромная заслуга в её решении принадлежит академику Л.А. Орбели и созданной им школе водолазной медицины. В 1939 году в ВМА им. С.М. Кирова под руководством учёного проводились имитационные спуски водолазов с использованием ГКС. В результате достигнута глубина 157 метров.
Только в 1945 году в США было создано гелиево-кислородное снаряжение, позволившее американцам погрузиться на глубину 160 метров.
Июнь 1942 года. В небе над Севастополем совершён самый сложный за всю войну авиационный манёвр. Уходя от преследования двух немецких истребителей, гвардии капитан М.В. Авдеев повёл самолёт ниже крыш домов и пролетел, таким образом, по нескольким улицам города. После этого он развернулся над Приморским бульваром, обогнул Константиновскую казематированную батарею и сумел скрыться от преследователей.
Авдеев Михаил Васильевич (1913–1979). Родился в селе Городец Могилёвской области в крестьянской семье. После окончания Ворошиловградской военной школы пилотов был направлен в истребительный авиационный полк Черноморского флота. За период обороны Севастополя выполнил 302 боевых вылета в составе 8-го ИАП, который в апреле 1942 г. был преобразован в 6-й гвардейский истребительный полк. Лично сбил 9 самолётов, удостоен звания Героя Советского Союза. После войны, будучи командиром полка, окончил Академию Генерального Штаба, командовал дивизией, занимал ряд ответственных постов, получил генеральское звание. В 1964 году по болезни уволился в запас. Фамилия бывшего командира 6-го гвардейского Севастопольского дважды Краснознамённого истребительного авиационного полка Авдеева золотом выбита на Мемориале защитников Севастополя 1941–1942 гг. В Качинском гарнизоне, на земле которого базировался его полк, установлен бюст Героя.
14 марта 1952 года. Впервые в истории отечественной морской авиации в Севастополе началось формирование 220-ого отдельного отряда корабельных вертолётов Ка-10. Весной 1953 года оно закончилось. Базировалось подразделение на Куликовом поле, и командовал им капитан А.А. Воронин.
4 ноября – 4 декабря 1952 года. На Черноморском флоте впервые в ВМФ СССР прошли испытания подводной лодки С-70 пр. 613 (командир капитан 2 ранга Леонид Рыбалко) на полную подводную автономность. Корабль выполнял экспериментальное одиночное плавание около берегов Крыма и Кавказа, всплывая на поверхность моря только ночью.
1956 год. Опередив швейцарского океанолога и математика Ганса Келлера (спуски 23.08.1960 года), отечественные специалисты и водолазы, без рекламной шумихи покорили глубину 300 метров! В рекордном погружении с использованием системы ГКС-3М участвовали П.Я. Порожавский, В.С. Шалаев, А.А. Ковалевский Д.Д. Лимбендс и другие. Это был фантастический прорыв в истории освоения глубин однозначно подтвердивший высокий уровень водолазного дела в СССР. За создание системы ГКС-3М группе специалистов ВМФ СССР присуждена Государственная премия (А.Ф. Маурер, С.Е. Буленков, З.С. Гусинский, Н.Т. Коваль, И.А. Александров, Н.А. Максимихин, И.И. Выскребенцев).
1958 год. В Балаклаве началось строительство секретной подземной базы подводных лодок под кодовым наименованием "объект 825". Подобного сооружения не имела ни одна страна не только на Чёрном море, но в Средиземноморье.
В 1996 году, после расформирования боеспособной 155-й бригады подводных лодок, из состава 14-й дивизии Черноморского флота база была покинута и пришла в упадок.
1961 год. Ввод в строй первого в ВМФ СССР экспериментального управляемого подводного снаряда УПС-1.
1961 год. В окрестностях Севастополя (бухта Голубая или Староказачья, Форос, Ласпи) сняты фрагменты первого в мире игрового фильма, в котором использовались подводные съёмки – "Человек-Амфибия". Режиссёр – В.А. Чеботарёв.
В 1962 году на первом фестивале фантастических фильмов, проходившем в Триесте, он получил один из главных призов – "Серебреный парус".
Лето 1966 года. Лётно-технический состав ВВС Черноморского флота базирующийся в Севастополе (аэродором Кача) первым в ВМФ приступил к освоению нового корабельного вертолёта Ка-25. Переучивание проходило в условиях секретности на базе 33-го Центра авиации ВМФ (г. Николаев) до марта 1967 года.
5 марта 1968 года. Впервые в истории ВМФ экипаж, пилотирующий корабельный вертолёт Ка-25, вышел в море на судне одиночного базирования (Командир экипажа В. Поздеев, штурман Е. Мудриченко). Вертолёт ВВС КЧФ базировался на палубе судна "Вага-Лес". 26 сентября поход успешно закончился.
19 сентября 1968 года. Первый в истории ВМФ групповой поход корабельных вертолётов Ка-25 на боевую службу. Выполнил его лётнотехнический состав ВВС ЧФ на первом в ВМФ вертолётоносце – противолодочном крейсере "Ленинград". Состав группы – 88 человек (57 офицеров), 14 вертолётов. 5 ноября корабль вернулся в Севастополь, решив все поставленные перед ним задачи.
15 июня-6 декабря 1974 года. Впервые в истории отечественного флота лётчики ВВС КЧФ на вертолётах Ми-8БТ совместно экипажами Ка-25БТ 78-го ОКПЛВП выполнили боевое вертолётное траление морских мин в Суэцком заливе.
Середина 70-х годов. На базе спецподразделения боевых пловцов Черноморского флота проводились межведомственные испытания автомата подводного специального АПС. Это оружие не имеет аналогов в мире. Конструктор СИП и АПС В. Симонов не раз приезжал в Севастополь и лично участвовал в стрельбах на подводном полигоне.
Лето 1979 года. Впервые в мире осуществлено десантирование боевого дельфина с борта вертолёта. Задачу выполнил экипаж Ми-8т ВВС КЧФ, командир – капитан В.И. Колодкин (Кача). Сброс животного на парашюте выполнен в районе мыса Херсонес. Вместе с дельфином десантировался кандидат биологических и доктор технических наук Б. Журид и его коллеги. Конец 70-х годов. В сентябре 1979 года по проекту 633-КС прошла успешная модернизация подводной лодки
