О сдаче и приеме дежурства старый и новый дежурные докладывают командиру похода. Новый дежурный по лагерю докладывает обо всех недостатках, которые обнаружены при приеме дежурства и не могут быть устранены сменяемым суточным нарядом.
Дежурный по лагерю обязан:
– следить за точным выполнением распорядка дня, суточного плана и выполнением отданных приказаний;
– объявлять форму одежды для личного состава лагеря и суточного наряда;
– проверять несение службы суточным нарядом и соблюдение чистоты и порядка в лагере;
– докладывать командиру похода обо всех происшествиях;
– отлучаясь со своего места по служебным делам, оставлять за себя помощника и сообщать ему, куда отлучился;
– следить за своевременным приготовлением пищи, снимать пробу и разрешать выдачу;
– встречать и провожать представителей местной власти и командира похода;
– строить, проверять форму одежды и инструктировать личный состав, направляющийся за территорию лагеря;
– иметь список лиц, отсутствующих в лагере;
– после вечерней поверки и утреннего осмотра принимать от командиров шлюпок доклады о замечаниях и списки отсутствующих; общий список отсутствующих представляется командиру похода;
– обо всех недостатках в несении службы суточным нарядом и нарушениях внутреннего порядка в лагере записывать в книгу приема и сдачи дежурства по лагерю, которую представлять на просмотр начальнику походного штаба ежедневно после вечерней поверки и утреннего осмотра;
– контролировать организованный выход шлюпок на рыбалку, следить за пребыванием их в отведенном районе и своевременным возвращением в лагерь; при внезапном усилении ветра принимать меры к вызову шлюпок с моря;
– обеспечить безопасность купания личного состава, не допускать самовольного и неорганизованного купания;
– при пожаре, наводнении и других стихийных бедствиях в расположении лагеря или вблизи него немедленно принять меры к спасению людей, материальных ценностей и имущества; организовать тушение пожара.
Дежурный по лагерю должен иметь:
– инструкции для всего состава дежурной и вахтенной служб;
– таблицу сигналов в местах высадки;
– Шлюпочную сигнальную книгу;
– книгу приема и сдачи дежурства по лагерю;
– таблицы времени восхода и захода Солнца и Луны;
– расписание движения дежурной шлюпки для связи с обеспечивающим катером;
– расписание отхода автомашин с участниками похода по историческим местам и экскурсантами;
– список номеров телефонов должностных лиц района высадки;
– список лиц суточного наряда;
– электромегафон, семафорные флажки, электрический фонарь, белый и синий фонари «летучая мышь», ракетницу с запасом белых, красных и зеленых ракет и бинокль;
– записную книжку с карандашом, флаг «Г»;
– нарукавные повязки для дежурных и вахтенных.
Документы хранятся у дежурного по лагерю в специальной сумке (папке).
Дежурному по лагерю и его помошнику разрешается по очереди спать за время дежурства не более 4 часов каждому в установленное командиром похода время и не раздеваясь.
Командир дежурной шлюпки подчиняется дежурному по лагерю. Он отвечает за укомплектованность шлюпки всем положенным имуществом и готовность ее команды к немедленному выходу в рейс.
Гребцы дежурной шлюпки должны находиться недалеко от места ее стоянки.
С разрешения дежурного по лагерю личный состав дежурной шлюпки может привлекаться к работам по лагерю.
Обязанности остальных лиц суточного наряда определяются Уставом внутренней службы и Корабельным уставом. При необходимости офицеры походного штаба составляют для них инструкции с учетом конкретных условий похода.
7.6. Подготовка к выходу в море из пункта высадки
По сигналу «Приготовиться к выходу в море» лагерь сворачивается. Снимаются палатки, вооружаются шлюпки, проверяется и грузится имущество, анкерки заполняются свежей водой.
Территорию, на которой был разбит лагерь, приводят в порядок. Остатки дров складывают на катер. Костры гасят и присыпают песком. Бумагу, консервные банки и остатки пищи закапывают в отведенных местах.
Если лагерь находился в черте населенного пункта, врач предъявляет территорию для осмотра местным медицинским органам.
За час до выхода командир похода запрашивает разрешение на выход через дежурную службу флота (базы).
О выходе в море начальник походного штаба (дежурный по лагерю) оповещает военного коменданта гарнизона, пограничную службу и местные органы власти.
За полчаса до выхода в море личный состав выстраивается в районе расположения шлюпок. Командир похода кратко подводит итоги пребывания на берегу и ставит задачи на выход.
Командиры шлюпок проверяют свой личный состав.
В случае отсутствия кого-либо начальник штаба сообщает об этом военному коменданту (начальнику порта) или местной милиции и телеграфирует командиру части.
По команде «По шлюпкам, шлюпки на воду» шлюпки спускаются на воду. Забираются катки, ставятся гоночные номера. Шлюпки подходят к борту обеспечивающего катера для выгрузки пассажиров и имущества. Начальник походного штаба вместе с врачом и патрулем отходит на дежурной шлюпке последним.
По приказанию командира похода шлюпки строятся в назначенный ордер и начинают движение.
7.7. Завершение шлюпочного похода
За 15-20 миль до входа в бухту на шлюпках и обеспечивающем катере производится приборка. Бумагу, консервные банки и негодные продукты собирают, увязывают и топят. За 5 миль до входа объявляется единая форма одежды. Через ближайший пост НиС командир похода запрашивает разрешение на вход в базу.
При входе в базу участники похода должны показать высокую дисциплину, четкость и слаженность действий при выполнении маневров на веслах и под парусами. Шлюпки не должны мешать движению кораблей и судов.
После того как шлюпки подойдут к берегу (кораблю), командир похода докладывает командиру части о результатах похода.
Личный состав шлюпочных команд под руководством командиров шлюпок и под контролем начальника походного штаба сдает полученное имущество ответственным лицам, моет шлюпки и предметы снабжения, ставит шлюпки на штатные места и зачехляет их.
После выполнения всех работ отличившиеся участники похода в торжественной обстановке награждаются грамотами и памятными фотографиями.
Офицеры походного штаба составляют отчетный доклад по походу.
В отчетном докладе приводятся официальные данные о походе (время и маршрут перехода, пункты высадки, ордера на переходе и т. д.), дается описание агитационно- массовых и спортивных мероприятий, отмечаются положительные моменты и недостатки. Желательно, чтобы в отчете нашли место предложения по улучшению организации шлюпочных походов. К отчетному докладу прилагаются документы, разработанные офицерами походного штаба, фотоальбом и фотогазета.
Отчетный доклад подписывают начальник походного штаба, заместитель командира похода по политической части и утверждает командир похода.
Глава 8. Организация подготовки и проведение гребно-парусных соревнований
(Глава написана в соответствии с правилами, изложенными в Шлюпочной сигнальной книге ВМФ (ШСК). Содержание главы не изменяет требований ШСК, а только дополняет и объясняет некоторые ее положения.)
8.1. Подготовка к соревнованиям на веслах
Подбор гребцов шлюпочной команды
При подготовке к шлюпочным соревнованиям на веслах выполняются мероприятия, изложенные в главе 2. Особое внимание уделяется подбору команды и выбору шлюпки.
Гребцы должны быть крепкого телосложения, в возрасте от 18 до 30 лет, ростом более 178 см, массой от 77 до 90 кг, с жизненной емкостью легких свыше 5300 см3 и становой силой более 200 кг. Предпочтение отдается лицам, ранее занимавшимся греблей, борьбой, легкой атлетикой, плаванием, тяжелой атлетикой, ходьбой на лыжах и гимнастикой.
При подборе гребцов необходимо учитывать их желание заниматься гребным спортом, обращать внимание на такие качества, как выносливость, ловкость и быстроту реакции.
Отобранные гребцы распределяются по банкам в шлюпке. На средние банки назначаются высокие и тяжелые, баковыми – ловкие и легкие, а загребными – наиболее сильные и выносливые. Большое внимание уделяется назначению правого загребного, который должен задавать темп гребле, быстро реагировать на замечания командира шлюпки, являться примером в гребле и быть душой для всей команды.
Выбор шлюпки
Для участия в соревнованиях на веслах выбирается лучшая стандартная шлюпка с правильными обводами подводной части корпуса, ровным килем и наименьшим весом. Шлюпка должна иметь минимальное сопротивление, измеренное динамометром при буксировке ее на скоростях от 5 до 7 уз.
