в 1617 году, возвратили их России.
В 1703 году Петр I, осматривая окрестности монастыря, нашел их удобными для постройки города. Вновь созданный город получил название Новая Ладога и стал административным центром Приладожья. По приказу Петра I сюда переехали многие жители Старой Ладоги. На широком разливе реки Волхова была создана большая Еерфь, на которой строили деревянные парусные суда. В 1719 году по приказу
Петра начали постройку канала в обход бурного Ладожского озера.
Со строительством приладожских каналов связано экономическое развитие Новой Ладоги. Вся жизнь города определялась жизнью порта, лежавшего на пути сообщения Петербурга с внутренними губерниями страны. Во время навигации в Новой Ладоге собиралось множество барок, мелких судов и плотов, дожидавшихся очереди, чтобы попасть в канал для следования в Петербург. Содержание лошадей для тяги судов по Ладожскому каналу являлось одним из основных занятий жителей Новой Ладоги.
В связи с особенностью своего положения Новая Ладога была по преимуществу богатым купеческим городом. В нем было довольно много каменных построек. Большие доходы приносили зимняя и летняя ярмарки, на которые привозили хлеб, овощи, мясо, дрова, сено, солому. Среди ремесел процветали столярное, кузнечное, печное, малярное, портняжное, сапожное. К концу XIX века в Новой Ладоге насчитывалось уже около 4000 жителей. На большой торговой площади в 40-х годах XIX века по проекту архитектора С. Малинина был построен Гостиный двор.
В 1703 - 1704 годах в связи с перенесением административного центра в Новую Ладогу сюда перевезли из Старой Ладоги деревянную соборную церковь св. Климента. Из того же Староладожского городища перенесли и другую деревянную церковь Спаса (она была зимней церковью при летней церкви св. Климента). В 1741 году на месте деревянной Климентовской церкви построили каменную. Ее шестигранная колокольня и сейчас привлекает внимание, когда идешь по центральной улице города.
В том же 1704 году Николо-Медведовский монастырь, находившийся в северо-восточном углу острова, образуемого Волховом и каналом, был упразднен. До настоящего времени сохранилась ограда монастыря. С южной стороны, то есть со стороны города, она состоит из земляного вала с укрепленным плитняком верхом, по которому проходит железная решетка. Перед земляным валом и сейчас видны следы бывшего здесь рва. Со стороны Волхова и канала ограда состоит из каменных стен и железной решетки.
Сохранились и две монастырские церкви, много раз перестроенные за долгое время их существования.
В середине XVIII века в Новой Ладоге размещался Суздальский пехотный полк. Командиром его в 1763 году был назначен Александр Васильевич Суворов. В городе сохранились казармы полка и деревянная церковь, сооруженная Суворовым «своим иждивением» (то есть на свои средства) в 1764 году. По местному преданию, он вместе с солдатами таскал бревна для строительства. При А. В. Суворове церковь носила имя Петра и Павла. В 1802 году она была возобновлена и названа Георгиевской.
На окраине Новой Ладоги А. В. Суворов приказал построить искусственные укрепления для обучения солдат. Он устраивал учебные штурмы Старо-Ладожской крепости и монастырей, за что монахи не раз жаловались на него. На старом здании казармы в Новой Ладоге позже была сделана надпись: «В этом здании в 1764 - 1768 гг. квартировал Суздальский пехотный полк, командиром которого был А. В. Суворов». В 1948 году в городском сквере великому русскому полководцу был поставлен памятник (на этом месте прежде стоял дом, в котором жил полководец).
Центр Новой Ладоги - между Волховом, Староладожским и Пролетарским каналами - в значительной степени сохранил облик старого города. Здесь находится торговая площадь с Гостиным двором, старый городской сад.
Северная часть города, расположенная между Старым и Новым Ладожскими каналами, называется Загородьем. В Загородье сосредоточены основные промышленные предприятия Новой Ладоги - судоремонтный завод, моторно-рыболовецкая станция, завод по приемке и переработке рыбы.
Судоремонтный завод в Новой Ладоге возник в 1941 году. После войны здесь ремонтировались корпуса, паровые котлы и двигатели для рыболовного флота. Сейчас завод выпускает плавучие землесосные установки, 150-тонные металлические баржи, речные буксиры, дебаркадеры, разнообразные судовые механизмы.
Новая Ладога стала центром ладожского рыболовства - здесь находится центральная усадьба самого большого на Ладожском озере рыболовецкого колхоза им. М. И. Калинина. Новоладожская моторно-рыболовецкая станция обеспечивает все приладожские колхозы моторным флотом - тральщиками, сетеподъемниками, моторными лодками, а рыбозавод принимает уловы от рыболовецких артелей со всего южного побережья Ладоги - от Петрокрепости до Олонца. Он ведет первичную обработку рыбы (солит и сушит), подготавливая ее к транспортировке.
Значительная часть населения Новой Ладоги - речники, работающие на судах Северо-Западного речного пароходства, и рабочие судоремонтного и рыбообрабатывающего заводов. В городе ведется большое жилищное строительство, в основном в южной части, где возводит дома для рабочих Новоладожский судоремонтный завод.
ПЕТРОКРЕПОСТЬ
У истоков Невы, разделив ее на два рукава, расположен остров Ореховый. Всю его небольшую территорию занимает полуразрушенная ныне Шлиссельбург-ская крепость. Против острова, на левом берегу реки, раскинулся город Петрокрепость, который прежде именовался Шлиссельбургом (Ключ-город). И город и крепость, названные так Петром I, действительно являлись ключом к прибалтийским землям: тот, кто ими владел, был хозяином близлежащих земель.
С давних времен здесь проходил торговый путь из Новгорода к Балтийскому морю - по Волхову, Ладожскому озеру и Неве. Шведы непрестанно предпринимали походы, пытаясь овладеть Невой.
В 1323 году московский князь Юрий Данилович попытался завладеть Выборгом, но это ему не удалось. Возвращаясь из неудачного похода, он, чтобы утвердиться на Неве, основал на Ореховом острове крепость. По имени острова крепость была названа Ореховцом, а позже - Орешком.
В 1347 году шведский король Магнус завладел крепостью на Ореховом острове. Орешек стал называться Нотебургом (Ореховый город).
В 1349 году русские войска штурмом отвоевали крепость, взяв около 800 шведов в плен. Подписанный в Юрьеве (Тарту) договор закрепил отказ Швеции от притязаний на Орешек.
Для усиления оборонной мощи Орешка деревянные крепостные стены заменили каменными. В 1353 году здесь выросли каменные башни, объединенные стеной, о чем в летописи было отмечено: «заложили город Орехов камен». В 1410 году посад Орешка, возникший при крепости, тоже был обнесен каменной стеной.
Но остров, занимавший столь важную ключевую позицию у выхода из Ладожского озера, все время привлекал внимание шведов. Так, в 1611 году шведы осадили Орешек большими силами. Русские самоотверженно защищались, и крепость сдалась только тогда, когда в живых остались лишь два солдата, которые были выпущены из крепости со всеми воинскими почестями. Заключенный после этого Столбовский мир почти на 100 лет оставил Орешек в руках шведов.
Укрепив южные границы России, Петр I в 1700 году направил свои
