6 сентября 1894 г. был заключен договор между председателем Комиссии по сооружению памятника и японским подданным Каваками. По этому договору Каваками обязался установить основание памятника (гранитную глыбу), две ступеньки из красного гранита, а также разместить на памятнике две медные доски с надписями, флаг с флагштоком, цепи, пушки и якоря, ранее полученные с портовых складов. Работы должны были быть окончены к 1 мая 1895 г., но из-за осложнений, возникших с транспортными перевозками, вызванных Японо-китайской войной, монтаж памятника затянулся на месяц. Окончательный же расчет с японским подрядчиком был произведен лишь 10 октября 1895 г. Создание памятника обошлось в 1428 руб. 65 коп. После завершения работ по сооружению памятника «Крейсерку» прошло еще два года до его официального открытия. 27 августа 1897 г. комиссия собралась на свое последнее заседание. На нем было решено открыть памятник 26 октября, в день предполагаемой гибели «Крейсерка». Остаток собранных средств было решено обратить в ценные бумаги, с тем чтобы на проценты, получаемые от них, проводить ежегодный ремонт памятника. Заведование суммами и ремонтом было передано в ведение Комитета старшин Морского собрания.
В итоге памятник: был открыт лишь 28 октября 1897 г. — через день после торжественной церемонии открытия памятника прославленному мореплавателю адмиралу Г.И. Невельскому, который стал первым монументом в Приморье. Если открытию памятника Невельскому был посвящен целый номер газеты «Владивосток» (№ 44 от 2 ноября 1897 г.; впрочем, материалы, посвященные этому событию, публиковались и в других номерах), то памятнику «Крейсерку» было уделено значительно меньше внимания. О его открытии сообщила лишь небольшая заметка в разделе «Морская хроника» (Прибавление к № 44 от 6 ноября 1897 г. С. 3). В ней говорилось: «28-го октября в З ч. пополудни совершилось освящение и открытие в саду морского собрания памятника “Крейсерку”». Далее вкратце пересказывалась история гибели шхуны. Завершалось же сообщение словами: «Ныне открытый памятник — памятник честно погибшим при исполнении долга».
В советское время памятник «Крейсерку» был обезображен. С него исчезли все морские атрибуты, а на постаменте был установлен бюст В.И. Ульянова (Ленина). В 1982 г. памятник был отреставрирован силами моряков Тихоокеанского флота. В 2007 г. по инициативе членов Владивостокского морского собрания, продолживших славные традиции своих предшественников, памятник был еще раз отреставрирован и облагорожен. Однако современный его вид значительно отличается от его первоначального облика.
Совершенно неожиданным образом о шхуне «Крейсерок» вспомнили в 1895 г. 23 ноября на имя военно-морского прокурора при Кронштадском военно-морском суде поступило «предложение о производстве следствия по делу о противозаконном убое морских котиков караулом Тюленьего острова в 1889 г. и о продаже им в свою пользу котиковых шкур». От кого именно исходила инициатива по возбуждению данного дела, выяснить не удалось. Впрочем, нужно отметить, что подобные прецеденты, увы, но бывали. Дело было принято к производству, но 13 июня 1896 г. оно было приостановлено. Последний факт был более чем естественным, в силу того, что все возможные фигуранты были мертвы (за исключением квартирмейстера Корсунцева, уволенного к тому времени в запас), а в распоряжении следственных органов из всех документов был лишь список экипажа «Крейсерка».
Имена офицеров, погибших на «Розе» и «Крейсерке», были увековечены и на пятой серой мраморной доске, размещенной в здании Морского кадетского корпуса (на досках серого цвета писали фамилии офицеров, погибших при исполнении служебного долга). Такие доски устанавливались с 1892 года по инициативе и по повелению Императора Александра III (к 1900 г. их было девять), на них указывались фамилии выпускников, погибших при кораблекрушениях и при исполнении своих обязанностей (имена погибших в ходе боевых действий наносились на доски из черного мрамора). В 1925 г. доски вместе с другими реликвиями были переданы на хранение в Центральный военно-морской музей, откуда они бесследно исчезли.
Естественно, что возникает вопрос о том, что же произошло с остатками «Крейсерка», выброшенными у берегов Японии. Архивные документы дают ответ на него. 25 ноября 1898 г. вице-консул Хакодате указывал в рапорте: «Наместник губернатора в г. Хакодате обратился в вице-консульство с просьбой уведомить его, как поступить с разбитым корпусом и оставшимися вещами парусной деревянной шхуны “Крейсерок”, прибитой в ноябре 1889 г. к северо-западному берегу острова Иезо в провинции Тесиво, ввиду того, что владелец места, где находятся остатки судна, отказывается долее их хранить». Далее сообщалось о том, что незадолго до этого в Хакодате проездом был доктор А.А. Бунге, бывший начальник экспедиции по поискам «Крейсерка». Ранее он советовался с мичманом Бухариным, и они признали обломки и оставшееся имущество не представляющим ценности и решили оставить его в пользу лиц, охранявших их. Управляющий Морским министерством утвердил их мнение. К этому времени в районе гибели корабля оставались:
корпус разбитый — 1,
якоря — 2,
мехов — 2,
музыкальный инструмент — 1,
пушек — 1,
якорных канатов — 1.
13 февраля 1899 г. первый департамент Министерства иностранных дел переслал копию этого донесения в Главный морской штаб, через пять дней дело было доложено управляющему Морским министерством. Тот приказал сделать распоряжение о продаже корпуса и вещей на месте с обращением вырученных средств в доход казны. 23 февраля 1899 г. решение было сообщено в МИД начальником Главного морского штаба вице-адмиралом Ф.К. Авеланом. Существует ли в наше время могила матроса Иванова — автору неизвестно. Также вполне можно предположить, что участники поисковой экспедиции взяли с собой Андреевский флаг корабля. Вполне возможно, что он сохранился до нашего времени.
Остается добавить, что память о «Крейсерке» и некоторых его офицерах осталась на географических картах. В бухте Миноносок залива Посьета залива Петра Великого Японского моря в честь «Крейсерка» названа одна из бухт. В этом же заливе находится мыс Крейсерка. Имя С.С. Россета увековечено на картах Охотского и Японского морей. Бухта острова Феклистова (Шантарские острова Охотского моря) была названа в честь него в 1885 г., когда С.С. Россет служил на клипере «Абрек», офицеры которого производили опись островов. Мыс на полуострове Корея получил имя Россета в 1887 г., во время обследования этих мест экипажем канонерской лодки «Сивуч». Еще один мыс в заливе Петра Великого был наименован в честь этого же офицера после его трагической гибели. В Амурском заливе залива Петра Великого есть мыс, названный в честь А.П. Налимова (он же Красный). На острове Феклистова существует бухта Соболева, названная в честь лейтенанта А.Я. Соболева — сослуживца С.С. Россета по клиперу «Абрек» и командира «Крейсерка» в 1888 г.
Закончить же рассказ о печальной судьбе шхуны «Крейсерок» нам бы хотелось словами моряка-эмигранта Л.И. Павлова «Сама же история является славной страницей из жизни нашего флота, в цепи его подвигов и исполнения служебного долга».
Источники и литература
Российский государственный архив военно-морского флота (РГА ВМФ). Ф. 404. Оп. 2. Д. 125. Ф. 417. Oп. 1. Д. 475, 561,1982. Оп.2. Д. 145.Ф.870.Оп. 1. Д.15449,15450,15451. Ф. 967. Оп. 1. А 12,64.
Материалы личного архива АА Першина.
1. Б[утаков] A.[Г.]. На «Витязе» летом 1888 г. // Русское судоходство. 1890. № 125. С. 54—65.1890. № 126. С. 45—68.
2. Игнатьев С.М. Из истории охраны природных богатств русских морей // Гангут. Вып. 41. СПб., 2007. С. 42—52.
3. Коргуев Н. Обзор преобразований Морского кадетского корпуса с 1852 года СПб., 1897.
4. Крестьянинов В.Я. Кронштадт. Крепость, город, порт. СПб., 2002.
5. Ликин Ю.А. Винтовые клипера типа «Крейсер» // Морская коллекция. 2006. № 3.
6. Лоция Охотского моря. Выпуск 1. Южная часть моря. СПб., 1998.
7. Макаров С.О. «Витязь» и Тихий океан. Гидрологические наблюдения, произведенные офицерами корвета «Витязь» во время кругосветного плавания корвета «Витязь» 1886—1889 годов, и свод наблюдений над температурою и удельным весом воды Северного Тихого океана ТТ. 1—2. СПб., 1894.
8. Масленников Б. Карты, не увидевшие свет // Красное знамя. 1966.12 мая.
9. Масленников Б. Морская карта рассказывает. М., 1986.
10. О северном плавании клипера «Крейсер». Извлечение из рапорта командира, капитана 1-го ранга Остолопова, от 25-го сентября 1886 года // Морской сборник. 1888. № 1. С. 1—34. Разд. паг.
11. Рапорт лейтенанта Ромашко, командированного в 1886 году на Тюлений остров для охраны наших промыслов, на имя главного командира портов Восточного океана // Морской сборник 1887. № 3. С. 146—152. Разд. паг.
12. [Россет С. С.]. Отчет начальника отряда для охраны Тюленьего острова в1887г. // Морской сборник 1888. № 4. С. 9—48. Разд. паг.
