14.06.1944 г. во время эскортирования КОН в проливе Суригао (Филиппинские острова) ЭМ "СИРАЦУЮ", уклоняясь от торпедной атаки, столкнулся с ТН "СЕЙО МАРУ". На корме корабля сдетонировали глубинные бомбы и он затонул (по другим данным "СИРАЦУЮ" затонул 15.06.1944 г.).
15.06.1944 г. американцы высадились на остров Сайпан. Операция "КОН" была окончательно прекращена и введена в действие операция "А".
16.06.1944 г. ЛК "ЯМАТО", "МУСАСИ", 5-я ДЛК и 2-я флотилия ЭМ присоединились к кораблям Объединенного флота. КР и ЭМ соединения начали принимать топливо.
17.06.1944 г. корабли Объединенного флота закончили прием топлива и приступили к выполнению операции "А".
19.06.1944 г. произошло сражение в Филиппинском море (сражение у Марианских островов). В соответствии с планом операции "А" японское командование рассчитывало, при поддержке авиации берегового базирования (с аэродромов на островах Тиниан, Пелелиу, Харусима, Давао, Соронг и Сайпан) в морском бою, уничтожить корабли американского ОС, которое предприняло попытку захвата острова в центральной части ТО. Оперативный план морского боя предполагал отвлечь американскую авианосную авиацию на один из корабельных отрядов из состава 1-го Мобильного флота. Эту роль в ходе сражения выполняли Главные силы под командованием вице-адмирала Куриты (в послевоенной литературе это соединение называлось "Передовым"). Командующий Соединением АВ (вице-адмирал Одзава) планировал держаться позади Главных сил и атаковать американские корабли с дистанции, превышающей дальность действия американских палубных самолетов. Самолеты-разведчики с АВ "СЁКАКУ", ТКР "ЧИКУМА" обнаружили корабли американского ОС 58 на дистанции 300 миль от Передового соединения. Спустя час с АВ "ТИТОСЕ", "ДЗУЙХО" и "ТИ- ЁДА" были подняты самолеты для атаки противника (46 истребителей-бомбардировщиков, 9 торпедоносцев и 18 истребителей). Еще через 30 минут с АВ "ДЗУЙКАКУ", "СЁКАКУ" и "ТАЙХО" поднялись в воздух 129 самолетов (54 бомбардировщиков, 27 торпедоносцев и 48 истребителей).
Соединение АВ легло на обратный курс, стремясь уйти от удара американской палубной авиации.
Сразу, после подъема самолетов в воздух, американской ПЛ "ALBACOR" был торпедирован АВ "ТАЙХО" (флаг командующего). Корабль продолжал сохранять свое место в боевом ордере, не смотря на пожар танков с авиационным топливом. Через час с АВ "ДЗУНЬЁ", "ХИЁ" и "РЮХО" взлетели 49 самолетов (26 истребителей-бомбардировщиков, 7 торпедоносцев и 16 истребителей). Американцы, не обнаружившие противника, сосредоточили все свои истребители над кораблями 58-го ОС и атака японских самолетов практически не дала результатов. Незначительные повреждения получили лишь АВ "WASP", "BUNKER HIL", ЛК "SOUTH DAKOTA" и "INDIANA". В 11 ч. 20 мин. американская ПЛ "CAVALLA" атаковала АВ "СЁКАКУ". В него попали 4 торпеды. На корабле возникли возгорания авиационного топлива, в корпус начла поступать вода. Около 14 часов на АВ "ТАЙХО" произошел сильный взрыв. Корабль потерял ход и утратил боеспособность. В это время на АВ "СЁКАКУ" вода затопила шахту носового подъемника и начала распространяться по палубам. Он неожиданно перевернулся и затонул с 1263 членами экипажа и 9 самолетами. Вице-адмирал Одзава на ЭМ "ВАКАЦУКИ"[* По другим данным, на ЭМ "УРАКАДЗЕ"] перешел с АВ "ТАЙХО" на ТКР "ХАГУРО". В ходе атаки 58-го ОС японские АВ в общей сложности потеряли 219 самолетов[** Американцы в этом бою потеряли 26 самолетов. На японских АВ к 20.06 1944 г. осталось 102 самолета (44 истребителя, 17 истребителей-бомбардировщиков, 30 торпедоносцев и 11 бомбардировщиков).] и командующий решил отойти на запад, дозаправить корабли топливом, принять на борт самолеты, севшие на береговые аэродромы и 20.06.1944 г. возобновить сражение. Около 18 часов АВ "ТАЙХО" затонул. ЭМ "УРАКАДЗЕ" и "ИСОКАДЗЕ" приступили к спасению оставшихся в живых членов экипажа корабля.
20.06.1944 г. ГСМ с ТКР "ТОНЕ", "ЧИКУМА" и "ХАГУРО" в темное время суток вели поиск кораблей противника. С ГСМ был установлен РЛС контакт, что позволило американцам обнаружить японское ОС. Для его атаки были подняты 216 самолетов (с АВ "LEXINGTON", "HORNET", "YORKTOWN" и "ENTERPRISE"). К моменту начала боя вице-адмирал Одзава перешел на АВ "ДЗУЙКАКУ". Часть ЭМ приняли топливо с ТН Первого соединения снабжения. ЭМ "ВАКАЦУКИ", "УРАКАДЗЕ", "ЮНАГИ" (с членами экипажей погибших кораблей), ТН Первого соединения снабжения и их эскорт оставили 1-й Мобильный флот и направились к острову Окинава. 2-ое соединение снабжения отошло на северо-запад (АВ и тяжелые корабли не успели принять топливо). В вечерних сумерках по соединению вице-адмирала Одзава нанесли удар самолеты с АВ "LEXINGTON", "HORNET" и "YORKTOWN". В ходе атаки АВ "ДЗУЙКАКУ" получил 3 прямых попадания 250-кг бомбами позади мостика, вызвавшие сильные пожары авиационного топлива, но корабль сохранил боеспособность. Спустя 3 часа командир приказал его оставить. К борту "ДЗУЙКАКУ" подошли ЭМ "АСАГУМО", "ХАМАКАДЗЕ" и начали принимать экипаж АВ. Однако аварийным партиям удалось локализировать огонь и потушить пожар. Корабль возобновил движение и направился в Куре для ремонта (прибыл 22.06.1944 г.). В полетную палубу АВ "ХИЙЁ" попала 250-кг бомба, а в винто-рулевую группу – торпеда. Корабль лишился хода, управления и начал дрейфовать. Попытки ЭМ взять его на буксир не увенчались успехом, и спустя 2 часа АВ затонул. АВ "ДЗУНЬЁ" получил 2 прямых попадания бомб в районе дымовой трубы, что сделало невозможным взлет и посадку самолетов. Легкий АВ "ТИЁДА" получил прямое попадание бомбы в кормовую часть полетной палубы. С возникшим пожаром экипаж быстро справился. В ЛК "ХАРУНА" попала бомба. Ее взрыв разрушил кормовую часть палубы, вызвав пожар в артиллерийском погребе, который пришлось затопить. Незначительные повреждения получил ТКР "МАЙЯ". Кроме боевых кораблей были тяжело повреждены 2 ТН, впоследствии ЭМ "УДЗУКИ" и "ЮКИКАДЗЕ" добили их торпедами. Вице-адмирал Одзава под воздействием понесенных потерь, главным образом, в палубной авиации[*** В ходе оборонительного боя японскими АВ были потеряны все истребители.], отдал приказ АВ отходить на северо- запад к острову Окинава.
Часть ЭМ из-за малых запасов топлива были вынуждены идти шестнадцати узловым ходом. ЛК "ФУСО" и ЛКР "НАТОРИ", находившимся в Давао, приказали следовать в центральную часть Филиппин и присоединиться к Главным силам. Самолеты 3-й ДАВ произвели поиск кораблей противника. В ходе боя американцы потеряли 20 самолетов, 80 самолетов погибли при вынужденной посадке на воду или из-за аварий. Потеря 3-х АВ, 2-х ТН и почти полное уничтожение палубной авиации, сделала японский флот неспособным реально противодействовать американским авианосным соединениям.
21.06.1 944 г. кораблям, участвовавшим в сражении у Марианских островов, было приказано вернуться в воды Метрополии, а ЛК "ФУСО", ЛКР "НАТОРИ" – следовать в южную часть Филиппин.
24.06.1944 г. Объединенный флот прибыл во внутреннее Японское море.
21.07.1944 г.[**** Японские НК не принимали участия в БД. Малые корабли базовых соединений заблаговременно покинули острова в центральной части Тихого океана.] американцы высадились на остров Гуам.
24.07.1944 г.[**** то же] американцы высадились на остров Тиниан.
1.08.1944 г.[**** то же] был захвачен остров Тиниан.
10.081944 г.[**** то же] был захвачен остров Гуам.
4.08.1944 г.[**** то же] американские палубные самолеты нанесли удар по островам Иводзима, Хахадзима и Цицидзима. У острова Цицидзима был атакован японский КОН (7ТР под охраной 3 эскортных миноносцев, ЭМ "АКИЦУКИ" и 4 кораблей ПЛО). В результате боя японцы потеряли 3 TP и эскортный миноносец "МАЦУ".
5.08.1944 г.[* Японские НК не принимали участия в БД. Малые корабли базовых соединений заблаговременно покинули острова в центральной части Тихого океана.] американские КР и ЭМ обстреляли береговые объекты на острове Цицидзима.
15.09.1944 г.[* то же] американцы высадились на остров Пелелиу (группа островов Палау).
17.09.1944 г.[* то же] американцы высадились на остров Ангаур (группа островов Палау).
10. Филиппинская кампания.
После сражений в Филиппинском море японский флот продолжал располагать значительным числом боеспособных кораблей, но не имел подготовленных экипажей самолетов палубной авиации. Это делало оставшиеся в строю АВ бесполезными. С другой стороны, просто катастрофические потери в ЭМ не позволяли использовать в бою тяжелые корабли. Достаточно сказать, что к 1.07.1944 г. в строю японского флота оставалось всего 53 ЭМ. Из них 15 были устаревшими и служили эскортными кораблями. Кроме того, 8 ЭМ находились на восстановительном ремонте. Вследствие отсутствия эскортных кораблей и топлива, японское командование было вынуждено сосредоточить все свои АВ в водах Метрополии, где они ожидали прибытия новых летчиков и самолетов, а тяжелые корабли перебазировать в Линга Роудз. Благодаря изъятию у армии ТН удалось доставить в Японию топливо, необходимое для подготовки летчиков и отработки курса боевой подготовки АВ. После его завершения, в конце 11.1944 г, АВ должны были следовать в Линга Роудз для соединения с остальными кораблями Объединенного флота. Японское командование планировало удержать оборону по линии Филиппины – Формоза – Рюкю. Для решения задачи было решено использовать все силы флота. Любые потери в корабельном составе допускались при полном осознании того факта, что восполнить их уже не представлялось возможным. В этой связи командующий Объединенным флотом адмирал Тоёда заявлял: "…Если бы мы проиграли Филиппинскую операцию, а флот остался целым, морские пути сообщения с югом были бы полностью отрезаны и флот, если бы он возвратился в японские воды, был бы лишен возможности получать необходимое ему топливо, а оставшись в южных водах, не мог бы получать боезапас и вооружение". Таким образом, не было смысла спасать флот за счет потери Филиппинских островов. С целью защиты выше названного периметра был разработан план "Сё", состоявший из 4-х альтернативных операций. Из них план "Сё-1" предусматривал оборону Филиппин, "Сё-2" – оборону района Формоза – Рюкю – южная часть Кюсю, "Сё-3" – оборону Кюсю – Сикоку – Хонсю, "Сё-4" – оборону Хоккайдо. Суть этих планов сводилась к следующему. ЛК и KR сведенные в Первое диверсионное ударное соединение (1-YB), должны были прорваться к пунктам высадки американцев и уничтожить их десантные суда. Второе Диверсионное ударное соединение (2-YB) должно было отвлечь на себя американские авианосные соединения. Базировалось оно в водах Метрополии.
