на сто шестьдесят две лошадиные силы, настоящий грузовик-проходимец с подключаемым полным приводом. Шикарная неубиваемая вещь, вполне подходящая для дорог нашей странной действительности.
Вот с этим мы поначалу и начали разбираться…
Я отвёз Екатерину Алексеевну на главный перекрёсток, где она со всем своим обаянием отправилась к шерифу, а у меня появилась возможность разглядеть стоящий неподалёку от мрачной каменной башни бревенчатый блокгауз.
Такие оборонительные сооружения, близкие по типу и духу к жилым строениям Новой Англии и «гаррисонам» — укрепленным домам, отличающимся от обычных только высокой прочностью, в больших количествах строились в связи с опасностью атак со стороны индейцев и французов. Это квадратное в плане сооружение, сложенное из брусьев квадратного сечения, с нависающим со всех сторон верхним этажом и небольшими окнами с тяжёлыми ставнями выглядело вполне солидно, капитально.
И как-то тревожно… Наверное потому, что здесь не кинозал, в котором идёт «Золото Маккенны», а реальная жизнь.
Через какое-то время они оба спустились вниз, и я задал пару уточняющих вопросов.
Шериф Южных штатов сразу напомнил мне одиозных коллег из американских кинокомедий «Полицейский и Бандит» и «Гонка Пушечное ядро», которых весь фильм весело дурит лихой чувак Джей—Джей в исполнении Бёрта Рейнолдса. Джеми Кэсседи такой же маленький, пузо парусом, но резкий и живой, словно ртутный шарик. Светло-бежевая рубашка с короткими рукавами, очки-«виаторы», пачка красного «Мальборо» в нагрудном кармане, значок и светлая широкополая панама с люверсами для вентиляции — полный комплект канонического образа.
Джеми Кэсседи тоже вспомнил русского по имени Дарий, который вызвал у него симпатию.
— Я купил у него отличный пикап! — гордо сообщил мне шериф. — Этот парень, не подумав хорошенько, даже хотел устроить аукцион, но я сомневаюсь, что ему удалось бы провернуть это дельце быстро, ведь русские уже собирались уплывать на своём катере!
— Сделка оказалась удачной? — поинтересовалась Екатерина.
— Ещё бы, в таких делах я мастер! — брякнул шериф, но сразу и спохватился. — Но мне пришлось выложить кругленькую сумму!
— Можно на него посмотреть? — спросил я в свою очередь.
— Интересуетесь стариной?
Ещё бы! Конечно интересуюсь. Я ведь в базе механик сухопутный. Да, вырос на Енисее, работал на судах, имел свою моторку. И всё же…
— Прошу! — Кэсседи махнул рукой в сторону каменной громадины. — «Апач» стоит в крепком гараже, так что не убежит, ха-ха!
Я, было, подумал, что Екатерина тут же заскучает, но ничего подобного, сложенная из огромных камней башня заинтересовала её, особенно при осмотре сооружения изнутри.
Меня же интересовало содержимое небольшого гаража.
Джеми Кэсседи со скрипом распахнул ворота, и глазам моим предстало чудо инженерной мысли тех славных времён, когда американцы начали делать по-настоящему крутые автомобили.
По бокам было немного свободного от стеллажей пространства, а прямо перед створчатыми воротами капотом на выезд стоял олдскульный светло-бежевый пикап с узкими красными стрелами на бортах. Ого! Я медленно обошёл машину по кругу, погладил рукой белые буквы CHEVROLET на задней стенке кузова, потрогал запылившуюся крышку бензобака, которая находилась сразу за ручкой открывания водительской двери, оценил на удивление свежий вид машины.
Этот «Апач» почти новый!
Стильная штучка. Недаром такие автомобили называют типичными представителями эпохи расцвета американского автомобильного барокко. Одни обводы кузова чего стоят, не говоря уж о продольных наплывах по бокам капота! Кузов и внутренности модели соответствовали дизайну своего времени. Открыл капот. Хм… V-образный восьмицилиндровый монстр лошадок за сто пятьдесят, Коробка передач механическая, раздатка, очень напоминающая уазовскую.
Чёрт! Это настоящий грузовик-проходимец с подключаемым полным приводом, истинный трудяга грунтовых дорог! Дорожный просвет, больше тридцати сантиметров, двенадцативольтовая электрика.
— А это что, кондиционер⁈
— Машина отличная! — откликнулся шериф.
Ну, надо же, кондей! — суперновация того периода автомобилестроения.
Четыре фары, высокий капот с узнаваемой эмблемой «шеви» на передней части. «Гриль», то есть, решётку радиатора внизу украшала ещё одна надпись «Chevrolet», на брендовую символику американцы никогда не скупились… А какая толщина металла рамы и кузова! На современных машинах такое не найдёшь.
Пользуясь покладистостью владельца, которому нравилось внимание новых людей к его железному коню, откинул заднюю стенку кузова. Что у нас тут? Два запасных колеса. Домкрат, ручной насос, инструментальная сумка, фонарь автомобильный! Чуть погнутый лом, небольшая лопата, бухта тонкого стального тросика… Ручная лебёдка! И много чего по мелочи. Затем я через пассажирскую дверь залез в кабину и уселся на широком нераздельном диване, обшитом толстой красноватой кожей. Ух ты, пружинный! Тут вполне поместятся три не самых худых человека.
Весь в пыли, конечно, с первого взгляда понятно, что на машине никто не ездит… Представил, как после должного ухода засверкают начищенным хромом детали и восхитительно начнут переливаться под полуденным солнцем бока «Апача», выкрашенные в глубокие цвета, и голова моя предательски закружилась!
Это же надо, такой красавец, а стоит тут, пылью покрывается.
— Мистер Кэсседи, — осторожно спросил я, — вы им, похоже, вообще не пользуетесь?
— Ну, да… — уныло произнёс шериф, снимая шляпу и почёсывая затылок, видно, что по этой теме мужчина не в духе. — Машина-то классная, но я уже не мальчик, организм просит пощады — спина болит, колени хрустят… Езжу теперь на служебном «Рубиконе», там сиденья мягкие, климат-контроль работает, как надо. А этот… ну, стоит.
— То есть, продаёте? — подсказал я.
— Ага… — глубоко и шумно вздохнул Джеми Кэсседи, как будто грузовик с песком на него упал. Без энтузиазма отреагировал, даже безнадёжно как-то. — Но за гроши «Апач» не отдам, это уж точно! А мою цену никто пока не даёт… Народ тут, понимаешь, на лодках помешан, все подвесными моторами обзавелись, будь они неладны! А ещё эти итальянские мотороллеры, на которых люди таскают свои сумки с бакалеей. Ну, это же несерьёзно, игрушки для мальчишек, а не для мужчин! Мотоциклы я уважаю, но только настоящие, американские, чтоб рёв, чтоб мощь! А на китайские железяки я бы даже сесть не рискнул… Нет уж, узкоглазым Джеми Кэсседи свою задницу ни за что не доверит! Ну, извините, госпожа посол, — добавил он, вдруг вспомнив, что рядом важная дама.
А я смотрел на него и думал: «Ну и хитрый же ты, братан! Под срочный старт группы у того самого Дария отличный пикап практически без пробега по прериям за копейки, а теперь хочешь втридорога сбагрить? Ну, да ладно, посмотрим, кто кого перехитрит».
— Мне нужно кое-что посчитать, прикинуть. Вполне возможно, мистер Кэсседи, что вскоре я снова объявлюсь здесь, и мы
