5. Объявление результатов гребной гонки. – 5
Изучаются порядок буксировки шлюпок и организация гребных гонок. При участии в гонке пяти и более шлюпок гребцам, занявшим 1-е место, приказом командира части присваивается 3-й спортивный разряд по гребле.
Зачет по устройству, вооружению и снабжению шлюпки принимается от тех обучаемых, которые не смогли сдать его на предыдущих занятиях..
На зачете по самостоятельному управлению шлюпкой под парусами проверяются знание командных слов, умение командовать и управлять шлюпкой при выполнении поворотов оверштаг и через фордевинд, а также умение выполнять обязанности любого номера.
Занятие 10. Парусная гонка. Зачет на самостоятельное управление шлюпкой под парусами – 3 ч
1. Объявление порядка проведения парусОбъявление порядка проведения парусной гонки. ной гонки. -10
2. Спуск шлюпки, посадка гребцов и отход от борта корабля (берега). от борта корабля (берега). – 5
3. Зачет на самостоятельное управление Зачет на самостоятельное управление шлюпкой под парусами. шлюпкой под парусами. -95
4. Гонка под парусами. – 45
5. Уборка рангоута и парусов. – 10
6. Подъем шлюпки и приведение ее в порядок. – 10
7. Объявление результатов парусной гонки и зачета. – 5
После зачета на самостоятельное управление шлюпкой под парусами рекомендуется провести парусную гонку. Цель ее – ознакомить обучаемых с организацией соревнований, дать первоначальный опыт в их проведении. Во время гонки руководители занятий должны находиться в шлюпках и давать необходимые разъяснения обучаемым.
Обучение рекомендуется закончить выходом на внешний рейд с отработкой нижеуказанных вопросов.
Выход на внешний рейд – 5 ч 20 мин
1. Приготовление шлюпки к дальним шлюпочным походам. – 20
2. Постановка шлюпок на буксирный конец и буксировка их. – 30
3. Пользование шлюпочным компасом и навигационной картой. – 30
4. Маневрирование шлюпок под парусами в составе ордера. – 60
5. Маневрирование шлюпок под парусами вокруг корабля (обеспечивающего катера). Подход к трапу корабля. Отход от трапа. – 60
6. Парусная гонка. – 60
7. Гребная гонка на дистанцию 2000 м. – 30
8. Подход, шлюпок к берегу при накате. – 30
Отход от берега.
Лучше всего организовать выход в выходной день. Вы ход можно провести также за счет занятий 9 и 10 с отработкой всех вопросов, предусмотренных для этих заня тий.
Обучение такелажным работам – 1ч
1. Назначение и особенности морских узлов, применяемых на шлюпках. – 10
2. Показ и тренировка в вязании прямого, рифового, шкотового, брамшкотового, простого и рыбацкого штыков, шлюпочного, стопорного, беседочного, выбле- ночного, затяжного и талрепного узлов. – 50
Для обучения такелажным работам рекомендуется использовать один из дней, когда погода не позволяет про водить занятие на шлюпках.
9.4. Форма акта на Допуск к управлению шлюпкой
9.5. Форма удостоверения на право самостоятельного управления гребно-парусной шлюпкой
(Первая страница)
УДОСТОВЕРЕНИЕ НА ПРАВО УПРАВЛЕНИЯ ГРЕБНО-ПАРУСНОЙ ШЛЮПКОЙ
(Вторая страница)
(Третья страница)
(Четвертая страница)
ПАМЯТКА
1. Перед выходом в море проверь исправность корпуса и снаряжения шлюпки и запроси разрешение у дежурного по части.
2. Не перегружай шлюпку.
3. Перед подъемом парусов прикажи команде надеть спасательные средства.
4. Перед поворотом осмотрись и не подставляй борт другим судам.
5. При усилении ветра возьми рифы или переходи на весла.
6. Соблюдай МППСС и ПРС. Внимательно наблюдай за сигналами кораблей и постов.
7. Будь дисциплинированным и требуй дисциплины и порядка от подчиненных.
9.6. Примерный план шлюпочного похода
ПЛАН ДАЛЬНЕГО ШЛЮПОЧНОГО ПОХОДА
I . Общие сведения о походе
1. Участники похода (указываются номера войсковых частей).
2. Цели и задачи похода.
3. Дата и время похода.
4. Маршрут перехода.
5. Количество гребно-парусных судов.
6. Обеспечение (указываются проект и номер или название катера).
II. Командование и походный штаб
1. Командир похода.
2. Начальник походного штаба.
3. Заместитель командира похода по политической части.
4. Врач.
5. Начальник физической подготовки и спорта.
6. Место нахождения командира похода.
III. План похода
Указываются по датам и времени основные мероприятия на переходе и в пунктах высадки (дата и время выхода, время перехода и высадки, пункты отдыха и ночлега, спортивно-массовые мероприятия и т. д.).
IV. Меры безопасности на переходе морем
Безопасность на переходе морем обеспечивается:
– бдительным наблюдением за шлюпками и изменением погоды;
– готовностью обеспечивающего катера немедленно оказать помощь личному составу опрокинувшейся шлюпки;
– готовностью всех шлюпок оказать помощь шлюпке, терпящей бедствие;
– наличием индивидуальных спасательных средств на шлюпках и обеспечивающем катере по количеству личного состава;
– точным соблюдением маршрута перехода;
– готовностью радио- и зрительных средств для связи с постами НиС по маршруту перехода;
– соблюдением МППСС и ПР С на переходе морем;
– своевременным получением прогнозов и наблюдением за фактической погодой по маршруту перехода;
– заходом в пункты укрытия от шторма и тумана.
Приложение. Карта перехода с легендой.
Командир ____________________________________________
(номер в. ч., воинское звание, фамилия)
9.7. Таблица условных сигналов
На переходе морем
* Поднятый над головой Военно-морской флаг в руках командира Застопорить ход при буксировке шлюпки
9.8. Форма схемы ордеров для перехода морем
"УТВЕРЖДАЮ" КОМАНДИР ПОХОДА
(звание , фамилия)
197… г.
Ордера для перехода морем
НАЧАЛЬНИК ПОХОДНОГО ШТАБА
(звание , фамилия)
9.9. Документация по связи
Указания по связи
1. Состав участников похода (количество и классы шлюпок, номер или название обеспечивающего катера).
2. Место нахождения командира похода.
3. Связь командира похода с дежурной службой флота (базы) обеспечивается через посты НиС зрительными средствами связи или по радио на УКВ в радиотелефонном режиме открытым текстом с применением микрофонных позывных (указываются частота и позывные). Связь из пунктов высадки поддерживается по телефону.
4. Связь командиров шлюпок между собой и с командиром похода осуществляется голосом – с помощью электромегафона, а также зрительными средствами – флажным семафором, флагами по Шлюпочной сигнальной книге и ракетами.
5. Командиру похода при нахождении в пределах видимости поста НиС доносить в адрес дежурной службы флота (базы) свое место, курс, скорость и состояние погоды.
6. Дается (при необходимости) перечень средств связи, имеющихся на обеспечивающем катере и шлюпках.
Командир _______________________________________________
(номер в. ч., воинское звание, фамилия)
9.10. Форма схемы лагеря на берегу
"утверждаю"
командир похода
(звание, фамилия)
197 …г.
Схема лагеря на берегу
начальник походного штаба
(звание, фамилия)
9.11. Положение о соревнованиях
1. Положение о соревнованиях должно состоять из следующих разделов:
I – цели и задачи соревнований;
II – время и место проведения соревнований;
III – руководство соревнованиями;
IV – условия приема участников;
V – время и место подачи заявок и работы мандатной комиссии;
VI – участники соревнований;
VII – программа и условия проведения соревнований;
VIII – условия и порядок определения личных и командных результатов;
IX – награждение победителей.
Положение о соревнованиях составляется организацией, проводящей соревнование, и утверждается вышестоящей организацией по принадлежности. Оно должно быть доведено до участников как можно раньше. 2. В Положении должно быть указано:
– по каким правилам будут проводиться соревнования;
– время и место проведения гонок, время старта первой и, если возможно, последующих гонок;
– классы шлюпок, количество шлюпок каждого класса в команде, состав экипажей;
– куда должны быть поданы заявки и время прекращения их приема;
– время и место работы мандатной комиссии;
– количество призовых мест, характер призов за эти места и специальные условия их присуждения;
– время и место получения Гоночной инструкции или ознакомления с нею;
